ehaugsnes

Måtte lure meg innom clarion med m3’n, fint inngangsparti som egna seg som fotolokasjon😄

SE PÅ DENNE😍😍 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=211334114

Disse i bra stand er det lite igjen av; https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=317050593

En venn av en venn av meg skal vist være ekspert på differ. Skikkelig petimeter og bmw-entusiast. Tenkte og prøve han denne gangen. Send meg pm om du vil ha info😃

På tide med ei lita oppdatering etter første biltreff med m3’n! Fikk til slutt satt inn diffen etter overhaling nr.2, og denne gangen ble det bra! Men satser uansett på og få montert 210 innmat fra e34 m5 ila vinteren. satte kursen mot e30meet på Arctic Circle Raceway onsdagskveld, og slo følge med et par kompiser i bobil ifra Steinkjer. Kom ikke lenger enn Snåsa før E6 var stengt. Klokka var alt 1 på natta, og pga stor bobil med henger og dårlige omkjøringsveier bestemte vi oss for og ta kveld der. Kjørte videre igjen med en gang veien åpna, 06:00 neste morgen. Var vel på ACR rundt 10:30, og da var det bare og få på seg kjøredressen og prøve banekjøring - for første gang🥶 Fikk bytta ut oppbevaringsrommet i midtkonsoll med koppholdere rett før avreise, noe jeg ikke angra på da jeg er veldig glad i kaffe😝 Bilen til Ola varmes opp, 2JZ med 1200hk i denne. Satt på noen runder med denne og, og både sjåfør og bil leverte bra her. ble etterhvert komfortabel ute på banen selv, så første dagen så dekkene slike ut, og beste rundetid ble 1.51! Plagdes litt med at bremsene fort ble varme, men lærte meg og heller bremse hardere og senere inn imot sving. Ble kortere tid på bremsepedal da, og da holdt de lengre. Etter litt mer trening endte jeg på 1.49,5 neste dag. Bilen fungerte utmerket foruten bremsene! Dæven for en lettkjørt og artig bil😃 Olje og vanntemp var dønn stabile. Kjørte vel nesten 40 runder og brukte nesten en halv tank bensin Fikk fort lyst på bøttestoler og semislicks nå, for man brukte mye krefter på og holde seg på plass i svingene😅 De som har kjørt mye før sa at slicks og bøttestoler ville hjelpe mye på rundetider også. Gøy bane også, hørte flere som aldri hadde vært på ACR før skryte av den, og mente den var den beste i Norge. Var fotografer tilstede der også😎 råe bilder! pluss et par jeg tok selv; Stig’s s38 turbo, også med rundt 1200hk og en tøff e36 med GTR kit🤩 så var det hjemtur etter et par dager med kjøring og festligheter😄 Veldig heldig med været også, knall sol hele helga! runda også 160.000km på turen. Brukte i underkant av litern på mila på tur opp, og 0,8 på tur ned og. Så s54 er slett ikke ille på fin kjøring. Synd det er vanskelig og kjøre pent etter et slikt treff😅 upåklagelig! ..og da var den tilbake i garasjen, ferdig utrydda og vaska. Gleder meg til neste treff! Dette ga mersmak😃 føler en har litt igjen for all påkosten og skruinga nå

Tusen takk😃 skulle kommet og sagt hei😄

Parkert og klar for øl😄

Første dag på bane, 25 problemfrie runder kjørt på ACR! Bilen fungerer utmerket foruten frambremser som blir litt fort varme. Nå er det tid for en øl i knall vær, sikkert en av de siste kveldene man kan sitte ute i tsjorte i år, så den skal nytes. Dette ga mersmak😁

En aldri så liten update! Fra kjedelig svart til kledelig orginal krom😄 men smaken er vel som baken Før; etter 😄

Long time no see! Har ikke skjedd mye her da alt av bilfokus har vært på M3’n, men x5’n har bare fungert som en (nesten) feilfri bruksbil i mellomtiden. Skulle egentlig en tur til Drammen og hente et par biler med den forrige uke. Lasta opp henger og fyllte full tank og la på vei - men kom bare ei mil før bilen begynte og fjuske og stoppa, samtidig som den gule 4x4 lampa kom. Hadde heldigvis med meg diagnose, og fikk feilkode på fordelingskasse.. før avreise. X5’n kler virkelig en slik henger😎 Etter og ha latt bilen stå i 5-6 minutter så starta jeg den igjen, og da gikk den fint og uten noe problem tilbake til sentrum. Lampene lyste fortsatt, men merka ingenting på bilen. Bytta bil til en f15 40d istede, og merka fort at det har skjedd ting med x5 siden 2006 ja. Dæven for en god bil det var! Vel fremme i Drammen, og ferdig lasta opp. Fikk begge bilene på hengeren etter litt oppmåling på forhånd Men det holdt ikke med dette lasset, enda skulle vi ha 3 kajakker og en hundekasse😂 (Men det bilde har jeg sletta..) vel hjemme igjen fikk vi lasta av og testa disse såkalte «kei-truckene». Begge er 93 modeller med ca 60.000km. 3syl bensin på 660ccm med 4wd og høy og lav-serie. Dæven for en fremkommelighet😂 Dagen etter tenkte jeg og bytte olje på fordelingskassen på e53’n, siden det kom feilkode på det før vi dro til Drammen. Starta den og kjørte til dekkverksted siden m3’n hang på bukken hjemme. Da var det ingen lamper lenger, og bilen gikk fortsatt som den skulle. Hva kan ha skjedd siden lampene kom? går som en drøm med rett utstyr! Var gjort på 15 minutter og bytte olje på fordelingskassen 😊 når jeg kom hjem igjen tenkte jeg og teste dysene, etter tips fra dieselkongen @Ingvaldsen kjøpte meg et genialt sett på biltema, og jaggu var ikke 5 av 6 dyser slitne. 3 av de er vel helt utslitt. Bilen fungerer som den skal, er lettstarta og går fint. Men har fått opp feilkode på dieselsystem av og til ved pådrag på varm motor. Sikkert en sammenheng. Har ikke råd til og bytte alle nå, så spørs om det blir 2 stk i første omgang, og resten fortløpende. Om noen skulle vite av brukte 218hk dyser i god stand er jo det en mulighet, blir neppe værre enn disse kjekt med arbeidsbenk😄 denne testen var på varm motor. Skal prøve på kald motor imorgen. Over og ut fra en som er lei av og bruke penger på bil😃

Dæven her har det skjedd mye bra😃 CSL innsug er en mod som står høyt på lista her og.. hvilken oljekjøler gikk du for? Mulig det står lenger bak i tråden men. Og hvilken oljetemp lå du på før/etter bytting, med aktiv kjøring? Min ligger litt under 100 ved vanlig kjøring (85-90ish) og kryper opp på 100 ved aktiv kjøring. kjekt og se det med bremser som @Ingvaldsen sier, kanskje jeg skulle gå for PFC klosser rundt om når jeg uansett skal kjøpe nye bakbremser. Og PFC skiver bak da

Fra Åfjord, Fosen. Til Trondheim og videre sør

Takk for tips, kjører ikke før 16:00 idag, og håper mer er åpna da. Skal oppdatere hva ruta blir!😃

E53’n fikk en kattvask, klar for langtur til Drammen imorgen! Gled dere til jeg poster bilde med returlass😂 tar imot tips til kjøreruter som er åpne Trondheim-Drammen!

Gratulerer/kondolerer med salg😃 gøy når man blir oppringt uten og ha annonsert den! Håper han finner tråden din her på bimmers i ettertid å ser hvor godt du har stelt med den. blir nok fint med en f10 også, mer moderne og sikkert feilfri bil. Nesten synd din x5 var preface da, tror du hadde fått mindre tull med en facelift😄

Rett fra Biltilsynet og på løftebukken gitt! har fått plukka ut diffen igjen. Oljen var grå og glinsete, så det har skjedd noe der inne iallefall. Så ingen fysiske feil, men noe må det være ikke bra, denne olja har gått 80-90 mil aldri skrudd diff før, men og ta ut innmaten var heldigvis enkelt. Får håpe overhalinga blir bra denne gangen. Sendte den i post idag, så håper jeg får den tilbake slik at jeg rekker e30meet😅 ellers klarte jeg ikke og la vær og bestille litt mer snacks på autodoc. Ble nye bilstein tårnlager rundt om, lemførder lenkearmer bak, og nye mansjetter + fett til begge stikkakslingene. Sikkert lurt og få fetta opp knytene nå bestilte også diffpakning og fremre foring til mellomaksling, noen som har bytta den før?

Jo, men det ble ikke bra. Ble faktisk mye verre😅 mye lyder og sperre som kniper. Så gir det et forsøk til

Takk for tips! Skal demontere og sjekke først iallefall, leste et sted at klipsen som holder pumpa knekker, slik at den ikke ligger helt riktig. Håper det er så lett - og at den klipsen kan kjøpes løst. Men blir vel sikkert og kjøpe hele delen som du sier ja😅 må snart være nok påkost men..

Ja veit. Men det blir for mye jobb og kostnad nå, og heller ikke noe som bilen må ha. Får heller prioritere viktigere ting😅samt at det sorte er veldig pent og i bra stand må ha nye tårnlager foran og snart nye bremser bak, så går det nok noen liter bensin på europaferie🙈 men takk😃

Bilen er oppe og går igjen! Bestilte nytt rele til bensinpumpa og bytta det, men den starta fortsatt ikke. Prøvde ny diagnose, men samme feilkode kom. Så tok jeg opp baksete, og hørte etter lyd fra bensinpumpa, noe jeg hørte. Sååå da prøvde jeg med litt mer bensin, enda det var litt igjen. Da fyra den med en gang😅 hadde jeg gjort det den dagen den stoppa, kunne jeg ha kjørt hjem istede for og la den stå i 4 dager i vente av nytt relé. Men det er lett og være etterpåklok! er 2 «bunner» i bensintanken på e46 m3 , og ei vakumstyrt pumpe som flytter bensin over fra venstre side til høyre side der hovedpumpa er. Jeg hadde nok kun bensin i venstre side. den pumpa som flytter over, styres av returbensinen. Slags «hevert» funksjon. Enten så er returen delvis tett (men da skulle jeg kanskje merka det på flere måter?), eller så ligger ikke den pumpa rett. Skal demontere og se en kveld til uka😄 men idag var jeg hos biltilsynet for godkjenning av senkesett! Noe som gikk smertefritt. Det eneste han sa noe på var at bakdekka mine var litt for breie. Jeg har 275/30, kunne maks ha 265/30 siden jeg har 235/35 foran. Men han så at det var dyre michelindekk, så jeg fikk bruke de opp og heller kjøpe riktig dim neste gang. Mulig de sa noe på det ved utekontroll, men han lot det gå. Godt det finnes folk med fornuften i behold😃 og derav ble den godkjent med merknaden gule fjører, og høyde fra hjulbue til senter nav foran/bak. Han eu-godkjente den samtidig og, da senk var den eneste feilen på kontrollseddelen Dette måtte feires med et gourmet-måltid på fosens dyreste restaurang - ferga 😂 ellers har jeg bytta fuktsperre i høyre dør, og kjøpt meg nye(brukte) harman/kardon høytalere slik at alt blir som orginalt. Ut med det fæle focal-settet og kabelsko. Sover bedre nå nå skal diffen igjen sendes til overhaling, slik at jeg forhåpentligvis har bilen klar til e30meet på acr neste helg😃

..mens vi venter på deler-bilde 😄

Flott reisebrev!😍

Igår stoppa faktisk m3’n!😅 starta med et oljeskift. Har jo faktisk fått til 80 mil nå, så var på tide og bytte olje. Gammelolja så faktisk ok ut den og, ikke så mye spon som jeg hadde trodd. Litt var vist og forvente uansett, med nybygd motor. Demonterte samtidig deksler under motor og fikk sett over, fortsatt tørt og fint heldigvis. Men skittent😆 kan vel ikke forvente at bilen er ren under til en hver tid da med ny olje og filter på plass, var det på tide med en utvendig vask. Kjørte en tur til Frøya på lørdag, og var på 2fast.no sitt banetreff og kika litt på kjøring. Var på høy tide med en utvendig vask kan man si😅 Etter og ha brukt to timer på oljeskift og en grundig handvask, tenkte jeg og kjøre og fylle ta ken og kjøre til Solfjellet og springe ut gårsdagens alkohol og se på solnedgangen. Så langt kom jeg ikke. Kjørte 300 meter så stoppa bilen☹️ men hadde heldigvis med diagnoseverktøy, og feilen ser ikke ut til og være så alvorlig; uansett gla dette skjedde i nærheten og ikke i utlandet på ferietur! Nytt rele er bestilt😊 så bilen ble satt igjen bak jobben hos en kompis av meg inntil jeg får nytt rele. Tar seg bra ut der den står da heldigvis så svikta ikke x5’n, så det blei den som ble skyssen til solfjellet😊 var fint igår. Klarte og ta noen bilder hvor man faktisk ikke ser en av de mange vindmølleparkene på fosen og🤪

Takk for det!😃 ja, mulig det går an og få bedre resultat på lakkeringa. Jeg får ta det opp igjen ila vinteren/mot neste år. Enig ang phoenix og austin ja (og imola rød😎) skal nyte hver kilometer nå, bilen er iallefall teknisk veldig bra. Og man ser jo ikke fargeforsjell under kjøring🙈

Etterlengta update! Fikk endelig tilbake fangeren fra lakkering. Har venta i 1,5 mnd nå😅 fargeforsjell var det som forventa, men faktisk mye mindre enn bakluka. Montering av fangeren gikk fint, for jeg hadde jo tilpassa den før lakkering. Ble veldig fornøyd med resultatet, ble ca akkurat slik jeg hadde sett for meg Dette må være favorittbilde mitt (glemte og sende dekslet til slepekroken med til lakkering. Kom på at jeg har deksel på org fangeren, men ikke før jeg tok disse bildene😝) fikk prøvd bilen litt og, men ikke tid til noe lange turer. Kjørte mest forbi butikkvinduer for og se bilen i vindue😂 har også klart og ødlege innerskjermen fra de prøveturene før jeg monterte fangern. Kjørt litt for fort, så har vel innerskjermen blitt pressa mot dekket. Dette var den som var ny og, så det var jo gøy.. menmen, har notert ny skjerm over lista med deler som skal skiftes til vinteren. Nå skal bilen brukes! idag etter jobb ble det en ny tur på bukken for og feste splitterne skikkelig og fjerne tape fra dekslet i hullet på fangeren som jeg limte igår. Denne fangeren var jo igrunnen ødelagt mtp innfesting, så alt måtte jo egentlig modifiseres. Så jeg fikk borra to nye hull under splitterne og festa de med karosseriskruer. Måtte kjøpe meg ekstra korte for ikke og ta hull i spylervesketanken. Men nå sitter de godt! Fint og bare gå ned i garasjen, ta seg iskald drikke fra det nye blåklæder-kjøleskapet, og begynne og skru bil😎 splittere montert! Tok også en ekstra titt under bilen, og peila olje. Alt er fortsatt tørt og i orden 😊 fikk prøvd bilen litt før trening idag. Fant noen svingete veier og fikk testa den litt, og dæven den fungerer bra nå. Glemte helt alle fargeforsjellene med to hender på rattet. Den er helt nydelig og kjøre, responderer utrolig bra! Man føler seg nesten som en del av bilen når man kjører😅 så nå skal den få være som den er og heller nytes resten av sesongen. Bestilte time for godkjenning av senk og idag, så får man håpe det går fint.