stig.
-
Innholdsteller
3041 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
2
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av stig.
-
meeen på en annen side, har man ikke skrudd mye så kan det være greit å få satt det bort ja hehe
-
feil ET eller dårlig jobb, jeg har aldri vert borti at et billig dårlig dekk aleine er problemkilden til sporing. men nå skal det nevnes,hvis du har ganske senka bil, med litt camber osv, så er det noen biler som blir voldsomt følsomme for underlaget bilen har, om det er hjulspor i asfalt,om veien heller litt osv. jeg har hatt flere biler jeg hvor alt er helt 100% med tanke på felger,dekk og hjulinnstilling, men har alltids gått og spora litt
-
veldig ofte så er lager produskjonen i dag så veldig nøyaktig, så da kan du bare bruke alle de gammle shimsene dine, og så lenge man har samme diffen og samme diffhuset med samme shimsene,og backlashen stemmer så skal det være bra nok. det værste er å dra til pinjongen riktig, med tanke på at den skal ha riktig "rulle" motstand .ofte så skal det så så mange nm til før flensen skal turne osv.
-
så lenge du skal bruke samme pinjong og kronhjul er det sjeldent du må shimse opp igjen,bare å bruke de gammle shimsene, hvis du måler backlash før du demonterer å den stemmer etter du har bytta lagere, så er det nok som det skal. skal du bytte alt baki der, eller kun bytte opplagringa til diffen?
-
du kan dra en budget, å få saget over de delene du skal bruke veldig rett og fint, skråslipe kantene å sveise det godt fast (jeg har bare brukt mig jeg da ) å dette har fungert helt knall,men jeg skjøta og sveisa så nærme kassa som mulig, da jeg synes i huet mitt at det ville være best med tanke på kast osv, blei helt strøkent det, ingen vibrasjoner tilogmed,hehe
-
bilen er høgd å maskinisten ble satt i en taunus,hehe
-
jeg har kjøpt denne
-
veit det er mange som foretrekker kun en da større oppgraderings forgasser en to litt mindre, for det er en del billigere med en dobbel, og det er mye letter å justere, å tar veldig mye mindre plass
-
tror det er plast, mener jeg fikla litt med det da jeg hadde et instrument uten "glass" i bilen min en stund, å mener å huske de pinnen kjentes ut som plastic fantastic, men det kan hende jeg tar feil her
-
ta med deg en pinne eller noe hvis du skal ut å leke litt, så du også får dytta ut snøen før det smelter litt å sklir i bunn pga felgvarme, så fryser på, da veit du HVA risting er for å si det sånn,hehe
-
hehe, du har sikkert fylt felga med snø høytrykkspyler med varmt vann fiker det
- 3 svar
-
- 2
-
-
oooops sorry , da er det jeg som huska feil,hehe
-
9000k eller noe sånt ? tror det er er veldig hvit
-
et utløserlager kan lage lyd både ved belsatning å når man ikke belaster det,, så det du sa der er vel ikke en 100 % fasit for han klager på vibrering i clutch pedal, å har man et lager som er skikkelig havariklart så lugger det såklart ved full belastning da man har pedalen inne
-
det står uten brems i første innlegget
-
e34 el e39 ?
-
trøstelager/utløserlager. evnt dårlig dobbeltmasse svinghjul
-
framfanger ? farge evnt ?
-
ofte så sitter den desverre litt leit til ja, men søk på do it yourself på google så får man opp mye bra
-
Nytt senkesett med TUV til e34 sedan selges/byttes
emne svarte i stig. sin justic i BMW-deler selges
merke ? -
2`r feil på hjullager er gåent hjulager som i ulyd , men slakk i hjullager er kun 1`r feil (hvis det ikke er lyd da) så du trenger ikke å kjenne noe slakk selvom du har fått en 2`r feil, men da skal det være ulyd der når du snurrer på hjulet
-
du har nok et dårlig varmeapparat register ja,
-
tipper nok det er regulatorn ja,hehe
-
hvis dette er en bil du driter i kan du dra en FY FY spansk en. nemmelig og ta ut instrument og koble abs lampa til ladelampa
- 7 svar
-
- 1
-
-
svarte e30 m-tech eller m3 stoler MÅ ikke være helt strøkne
emne svarte i stig. sin stig. i Ønskes kjøpt
opp