stig.

jeg betalte 700kr for frakt med dhl, men da ble kassa levert ferdig embalert klart til sending på terminal i england tot med pall og kasse ca 50kg

godkjent med turbo? eller bare eu-godkjent ?

er dette med gulvteppe,midtkonsoll og dørtrekk også ? eller er det kun fremstoler og baksete ?

eller evnt vanos som kødder med deg

litt dårlige ventiltetninger tenker jeg er blårøyk synderen, å ang tilking ved varm motor,prøv en oljeservice har faktisk måtte bytte olje på en m50 motor pga den tikka ved driftstemp. så er på ingen måte en umulighet at du har dårlig/utslitt olje på maskinisten din

Rema 1000

takk det hjalp mye ,for e34 bakstillinga blir nok da for smal,så da fortsetter jeg med 750 bakstillinga mi

er det noen som veit hvor mye breiere e32 bakstillinga er kontra e34 bakstilling? takker for alle svar

enkeltmasse svinghjul ble montert på "sveisejiggen" med ny lamell og en sachs 765 trøkkplate ting ble da målt opp og kappet og etter litt mere kapping og herjing så fikk man jo satt sammen ei litt grommere kasse til m30 maskinisten i granadaen, å en stor takk til en god kjenning som bendte seg på en lørdags efta og sveisa for meg ( da jeg ikke har filla peiling på og sveise alu) ble også sveiset innvendig for de som lurte på det, meeen det gadd jeg ikke og ta bilde av,hehe Flere uppdates kommer, (bare lakerern får fingern ut av r**a )

sakte men sikkert skjer det ting her også,hehe bilen har blitt kjørt inn i lakkboksen nå har jeg fått høre. men jeg har hatt masse annet og drive med så ingen fare,hehe så da var det en pakke fra england med ei kasse fra en e39 530d , så nå måtte det "smis" i gamle møkkakjellern ja. og donor til sveisejig var en 73 mod m30 maskinist, og med ny sinterlamell til 35mm spline innkjøpt og en 765 trykkplate så var det bare og bende seg på

bare for og ha spurt, er disse no nevneverdig bedre en vanlig getrag 260 til m30 da ?

bilder av motor og interiør ? årsmod på motor, evnt før eller etter 99? hva er høyt oljeforbruk ? å hva er vettu bud prisklassen din? gjerne svar på pm hvis du vil det

da må du ikke ha katalysator, påbud om katalysator på importbiler er fra 96 eller 97 å nyere har selv en 90 mod mercedes som er import uten katalysator

import bil eller solgt ny i norge?

du som er så glad i langturer ned hit kan vel svippe en liten tur ned til Oslo ?

bytte mot e28 + mellomlegg fra meg ? hvis interisert send meg en pm

hvis den starter og går, samt er manuell og årsavgift er betalt å den er eu godkjent en god stund til , tipper jeg du kan forvente et sted mellom 7-10 tusen hvis den er så dårlig som du sier, men er mange som skal ha vintersladdebil veitu så folk betaler litt fordet faktisk

Da har jeg fått gjort en avtale med sonerud,

opp

sett mye på jessheim, trur den har hatt sånn femi stickerbomb panser en gang i tia også, (mulig jeg husker feil)

svart med gule framlamper,hehe ?

denne er solgt gitt

ut ifra hva du beskriver tror jeg ikke du skal basere deg på 4 ukers balitur med penga etter delesalg.... tror du får mer for den som en komplett "vinterbil" eller noe lignende

jeg har, pm for info

trenger vel ikke letta svinghjul,lettere og bare skaffe et enkeltmasse svinghjul fra e34 3,6 m5 eller eldre m30 motorer, feks fra e23 og e28. å ang clutch så har du hauevis på ebay, men en standard clutch til f,eks e34 m5 3,6 holder jo til litt lek å morro.