kortsluttning

Send et bilde til micropaint, så får du et tilbud. Normalt 2500kr om skaden ikke er for stor http://www.mpsmicropaint.com/no/?gclid=CJ6u5qW5hMwCFQr3cgodM_wF1A

Siste mulighet 15-20k under hva du får tilsvarende bil for etter pruting

Bilen har nye bremser, service og dempere i 2015. Så her er det lite utgifter i tiden som kommer.

Ikke bra

Bimmers pris 100k Reiser offshore på søndag kveld

Funnet flere tilfeller av bilforhandlere som kjøper opp på høsten for 280-350, og legger de ut for 400 på våren. Ødelegger markedet helt for kjøpere, men positivt for m3 eiere da. For min del så kjøper jeg helst privat for å slippe mellom leddet. Så blir nok å finne et bra eksemplar til høsten for 350k.

Ikke feil Så en fin 2001 mod til litt over 300 på finn. Hvordan er vedlikeholdsutgifter på noe sånt?

Som regel 1 sett dekk ved å importere også ser jeg. Det kan komme mye ekstra utgifter om du kjøper feil bil. Har lest at det er folk som har måtte bytte motor tidlig pga for lange intervaller mellom oljeskift. Inspection 1/2 koster sikkert nærmere 20k nå. Et sett med brukte felger + nye kvalitetsdekk koster 30k. Sportseksos koster 20k. Om demperene begynner å bli gamle, 20k. Bremser foran 7k. Hellakering 30k. Viktig å kjøpe av entusiast med tykk lommebok, og heller betale litt ekstra.

Den i Bærum hadde mye utstyr, fikk ingen prøvetur.. De hadde den m3'en og ellers bare nye biler, så det er jo mulig de vil bli kvitt den etter en stund. Men ville ikke bydd noe mere enn de kjøpte den for. Kunn et sett med felger, og burde hatt ny eksos

5,000 miles - intermediate oil service (O/F) 10,000 miles - intermediate oil service (O/F) 15,000 miles - Oil and Safety Service (O/S) 20,000 miles - intermediate oil service (O/F) 25,000 miles - intermediate oil service (O/F) 30,000 miles - BMW Inspection I (I/1) 35,000 miles - intermediate oil service (O/F) 40,000 miles - intermediate oil service (O/F) 45,000 miles - Oil and Safety Service (O/S) 50,000 miles - intermediate oil service (O/F) 55,000 miles - intermediate oil service (O/F) 60,000 miles - BMW Inspection II (I/2) 65,000 miles - intermediate oil service (O/F) 70,000 miles - intermediate oil service (O/F) 75,000 miles - Oil and Safety Service (O/S) 80,000 miles - intermediate oil service (O/F) 85,000 miles - intermediate oil service (O/F) 90,000 miles - BMW Inspection I (I/1) 95,000 miles - intermediate oil service (O/F) 100,000 miles - intermediate oil service (O/F) Ser denne grei ut?

(Space) Det er nok ikke jeg som tar de De forsvinner alltid før selger rekker å sjekke opp om de har subframe skader, eller rådelager har vært bytta. Syns det er litt drøyt at de skal ha 399 for den i bærum, med 180k på telleren. Var å så på den sist uke, og de må nok ned 300 før jeg vurderer å legge inn et bud. Stig: Skulle sjekke på finn nå, men den røde forsvant Syns det er dårlig at forhandlere driver å kjøper opp, og blir et fordyrende mellomledd

Every 15KMicrofilter changeOil changeValve adjustmentEvery 30KInspection IEvery 60KInspection IIAir filter changeManual gearbox fluid changeDifferential oil changeSpark plug changeEvery 100KOxygen sensorFuel filter changeWater pump/alternator beltEvery 150KWater/coolant hosesEvery 2 yearsBrake fluid changeEvery 4 yearsCoolant change

Syns det er mye "bilselgere" der ute Spør du om de viktige tingene som om bremser, clutch, og dempere har vært bytta, avstand mellom service intervaler, eller om de har dokumentasjon på nye rådelager, om det er forsterka subframe. Så svarer de bare at bilen er tight og fin, men alt det andre vet de ikke noe om. Synd at folk tar så dårlig vare på disse. Og forhandlere sier bare at bilen skal få full service/sjekk, men ingen har faktisk tatt servicen De håper vel på å lure en stakkars til å ta bilen usett

Tror den gule kan gå for 350, hadde jo vært artig med SMG da. Om det ikke blir for mye problemer, og kostnadder.

Noen som kjenner til ombyggingen av denne? Den gikk for 230k for 1 uke sida, men nå er den til salgs igjen. Den ser jo hel og fin ut. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=73406300

Slettes

Ser ut som det blir den første, hva tror dere om km på 170k? Fin farge, og manuell. Bremser skal vist være nye bak, og litt igjen foran. Ellers er den ganske original, og hadde servise i høst. Med nye felger, svarte nyrer, og eksos, så tror jeg denne blir fin Den kommer sikkert til å runde 200k innen 3år. Holder motor, understell og drivverk så lenge? Slitedeler må man jo selvfølgelig regne med

Ja, burde kansje prøvd SMG har bare kjørt e92 330d med rattgiring, men det blir ikke helt det samme. Noen som er skeptiske til høy km på disse bilene om servicer er tatt? 160-200?

Denne har gått med kompressor før, det burde de ha nevnt i annonsen. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=71027150

Har lest at SMG fungerer veldig dårlig i trafikk (Bor rett utenfor Oslo) + dyrt om det skulle skje noe med kassa. Men har aldri prøvd SMG selv. Bra det er flere som liker interiøret, da er det sikkert andre med m3 som vil bytte Denne var helt rå Carbon svart, noen som vet navn og pris på felgene?

Ja, det vil jo også være mulig å bygge om til manuell. Men det blir nok dyrt for en elektriker som bare er vandt til å skifte bremser og olje Ellers så ser jeg andre utgifter med den gule for å få den til spec'en min, mulig hel lakkering 30K, og svart skinninteriør 10K. Denne er jo 2006 mod med kort km, med svart skinninteriør blir denne bra http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=72586281&fks=72586281

Det finnes sikkert 1000 sånne tråder fra før, men tar ingen sjanser ved kjøp av så dyr bil. Er ute etter velholdt, svart bil, helst med manuel, soltak, ombygd eller original. Det er også et pluss med kvalitets justerbart senkesett, kvalitets sportseksos, proffsota bakruter, csl bakluke. Den skal brukes pent til pendling. Men også søndagsturer, ferie over til vestlandet osv - Er det tidligere enn 2002mod må rådelager være fikset av bmw - Travers bak må være forsterka (her svarer mange selgere at den ikke er forsterka, men det ikke er noen sprekker der enda) - Er det dumt å kjøpe en som har gått 160-180000km? Pga motorer med høy komp. - Hva ser best ut av Safire eller carbon svart? Mest aktuelle bilen på finn er jo denne: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=73445641 og http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=51796899

Noen som vet hvor schmiedeman på rud har blitt av?

Takk, den skal selges billig igjen nå pga overgang til m3 eller Z4. Var ikke helt riktig bil for meg.