Kolstad Jr.

https://www.finn.no/180065271 Noen som skulle ha mest mulig motor og minst mulig utstyr 😆 Mangler tilogme Xenon 😳

Har kjørt F10 M5 med rødt skinn. Meget pent, selv om bildene kanskje lyver litt 🤷

Smått med oppdateringer her, e39 og e36 står fremdeles på vinterlagring da jeg ikke har flyttet hjem til Mo i Rana enda 🙄 E90 har fått nesten ufortjent mye stell i det siste, kan man kanskje si.. Noe må man jo stelle med når været omsider tillater det? 🤔☀️ Meguiars Super Resin Polish gjorde susen, topp å jobbe med og respektabelt resultat 👍 Også måtte det bli en kjapp motorvask.. Kjøretur med felles BMW-interesserte ble det også tid til forleden! 🥳

https://www.finn.no/119826098 Interessant annonsetekst 😅

https://www.finn.no/178700012 Enda en forhandler som tror at romskip styling gjør bilen til en M-sport utgave 😂🤦

Det som er så fint med E46, E39 og E38 er at man relativt enkelt og rimelig kan få tilsvarende multimedia løsninger som i nye BMWer. AVIN spillerne tilbyr nyeste programvare for Android osv. Og gjør at du lett kan se Netflix i fergekøen eller streame musikk direkte fra Spotify appen 😊 Alt dette oppnår du også uten at du trenger å modifisere interiøret, stort sett plug&play. Ikke ser disse spillerne feil ut, de har jo akkurat det samme designet som de originale 16:9 enhetene 😎 Og ja, interiørdesignet i disse bilene er like tidløst som eksteriør, går egentlig aldri av moten..

Har ikke eid 50d selv, men kjørt både M550d og X6 50d med litt km på nakken. M550d'n hadde rullet beskjedne 212 000 km og denne hadde gått med tuning de siste 70 000 km. Bilen virket veldig tight og fin, ingen ulyder, klunker eller merkelige vibrasjoner. Girkassen var fantastisk! Det eneste eieren snakket om var at en drivknute hadde begynt å lage lyd ved pådrag i skarp sving.. Drivknuter ryker jo etter 150 000km på 520d X-drive også, så dette anser jeg som helt normalt vedlikehold av slitedeler. Tror drivlinjen M550d er særdeles godt dimensjonert fort vekt og effekt..

Sammenligner jo ikke M70 med dagens motorer, da blir det som et anker å regne.. Sammenlignet med datidens motorer, var den da ikke spesielt "kjapp".. 840i med 4.0 M60 akselererte akkurat like kjapt som 850i med 5.0 M70. Snakker ikke om synsing nå heller, men erfaring, da jeg har eid M60 bil og eier og M62 motorisert bil nå. Har selvfølgelig kjørt biler med både M70 og M73. M70 V12'ern går nydelig pent og er sterk i bunnen, men noen reell fartsmaskin kan vel ingen si at det er.

Minner meg om denne Volvoen som nylig har dukket opp hjemme i Mo..😂 Denne klarte seg ikke like bra dessverre, hjullasteren fikk seg en runde med bakskjermen 🙄

Regnet med det. Fin pris selv om det er mye feil.. Ligger jo ute et rep. Objekt til 140k, billigste 850ia ligger vel ute for rundt 240k.. Og da med den sinnsykt late 5.0 motoren 😋

https://www.finn.no/177870003 Sjelden mulighet til å få seg en 850ia med CSI motor til en meget hyggelig pris! Skulle bare vært manuell..

Da ble det spacere bak, satt som et skudd! Ble utrolig mye bedre og kjøre også, mye mer stabil og rolig på veien. Merkelig at BMW lot dette "glippe" da de designet e90 pre-LCI 🤔 20mm på hver side bak.

https://www.finn.no/177185852 Rimelig F30 335i med lav km. Og mye utstyr!

Ligger inne feilkode på Bluetooth modulen min (2005 e90, Navi pro, 676 HiFi). Lurer på om dette kan ha en sammenheng med at lyden av og til kutter og kommer tilbake etter noen sekunder? Skjer sjeldent, men av og til etter oppstart. Hvordan er det isåfall å bytte denne modulen i bagasjerommet, må den kodes? Takker for svar!

Har lignende risting i bakstillinga på 540i touringen min, ved eksakt samme hastighet, 35-65 km/t. Har hatt det i over 2 år, utallige turer på verksted hvor mellomaksel har blitt demontert og alt av foringer sett over. Har nå funnet en sammenheng mellom asfaltunderlag og ristinga.. Dette kan skyldes traversforingene bak, eller oppheng til bakdiff. Har du sjekka opphenget til bakdiff?

Enkleste blir nok å godkjenne på Alpina B8 4.6 spesifikasjoner, slik Ørjan hinter fram til. Her er en 318is godkjent ombygd til Alpina B8.

Sommerhjul på 👍 Skulle vel hatt noen 10mm spacere bak for å få det "optimalt".

Er klar over det, men da jeg ikke har mulighet til å skru selv på dette tidspunktet, måtte det bli slik inntil videre.

Takker for svar dere! 😊 Jeg gikk for noen originale 18" M-sport felger fra E90.

Problemet løste seg, var sensoren venstre bak. Shimsa ut sensoren med en skive, da ringene på akslingene har begynt å ekspandere grunnet korrosjon. Hadde shimsa den litt for mye, så det var bare å stramme til litt ekstra så ble det tipp-topp 😊👍

Kompis av meg kjøpte 2 biler av dem i fjor. En matt rød foliert F31, deretter en matt blå foliert A6 😜 Betalte forøvrig godt over listepris for begge..

Da ble det en liten tur til Trondheim for å hente nye sommerfelger til 320d'en. Fant disse på finn.no, meget pent brukte, tilnærmet strøkne originale style 193 😊 Veldig støvete, trenger en vask..👍

Lite med oppdateringer på bilfronten i det siste, har ikke vært noen større utfordringer eller endringer, bare tut og kjør, mil etter mil 😊 Fikk meg noen mil med denne idag, X6 M50d. Utrolig imponerende bil må en si! Kjørte Majavatn-Stjørdal, flott stykke E6..👍 (Begge på bildet er M50d, eieren samler på dem 😆)

Kunne gjerne hatt en M3/M5 med SMG. Gjerne en som var nylig overhalt mtp. Pumpe og klutsjer.. Har prøvd e46 M3 med SMG som var i strøken teknisk stand, meget kul kjøreopplevelse! Har også prøvd en E60 545i med SMG, dette var ikke noe å lengte etter for å si det mildt..