hwc

Takk skal du ha. Greit å få det riktig!

Hei, Et dumt spørsmål her men, finnes det forskjellige servo-olje (servopumpeolje)? Jeg mener jeg har blitt fortalt det før... og eventuelt hvilken skal jeg ha? 318i, e90, 2006, På forhånd takk for svar!

Mye mulig. Skal se om jeg ser noe i morgen. Takk for tips! 👍

Joda, begge deler. Men nå har det gitt seg. Merkelig. Jeg regner med at det kanskje er abs-føleren som sitter litt løst eller noe. Skal se om jeg ser noe i morgen. Dog takk for respons!

Takk skal du ha, Otis. Godt å høre jeg trygt kan kjøre. Nå er dagligvarene her i Charlottenberg, Sverige unnagjort. Så nå gjenstår bare Systembolaget før vi vender nesa hjemover. God helg til deg! 👍

Hei, Jeg forstår at det mulig er en feil på en føler. Men er det noen som vet om dette er abs føleren som må skiftes eller hva det er? Er på harryhandel-tur i sverige og fikk plutselig full disco i panelet, som vist på bildet over. Bilen er en 2006 E90 318i. På forhånd takk for svar!

Jeg tror den ber om storservice da, ettersom jeg la merke til at neste service var satt til April i år etter oljeservice'n jeg hadde nå før jula. Og med dette tegnet som vist på bildet, står det april 2019. Jeg trodde i første omgang dette var snakk om bremseservice, skjønner du. Bilen har blitt så gammel nå og så jeg følger bare vanlige servicer som olje, filter, plugger, bremse og kjølevæske. Jeg har hatt den i 10-11 år og har litt feeling på hva en kan vente seg med utgifter. Og utgifter over årene har det blitt. Det eneste jeg aldri utsetter nå er oljeskift... Den tuller jeg ikke med. Ellers tar jeg ting ved behov og når jeg føler lommeboken tillater det 😉

Aha... Har alltid trodd denne var for bremseservice jeg. Burde nesten ha googlet mer før jeg la inn innlegg. Takk skal du ha... Servicer holder jeg styr på, på den gamle bilen så da sletter jeg denne.

Hei, Jeg fant ingen tidligere beskrivelse av et litt lite gjennomtenkt spørsmål og vil være på den sikre siden da det gjelder bremser😉. Bremseservice-lampa lyser gult når jeg starter motoren og slutter å lyse etter noen sekunder, som vanlig service-varsling. Dette går vel på antall år/km og ikke på bremsefølerne som indikerer noe? Bremsene ser ok ut, bremsevæske-service og EU-kontroll er gjennomført for kort tid siden. Bilen er gammel (318i E90 2006) så jeg nuller ut servicer jeg tar selv, som f.eks filtrer, kjølevæske etc. Så jeg kan vel trygt nulle ut denne service-lampa og? På forhånd takk for svar!

Den sitter i "sikringsskapet", bak hanskerommet. Du åpner en liten luke i hanskerommet for å komme til. Litt trangt men enkel jobb. Bruk den røde plastklypa til å dra ut den gamle. Jeg fant et bilde på nettet som illustrerer skifte av vindusvisker-releet. Vindusviskeren på min 2006 e90 sluttet å virke sånn helt plutselig. Dette er som regel et godt(billig) tegn ettersom det da enten er en sikring eller rele som er synderen. Jeg skiftet først ut et par sikringer uten å lykkes. Så dro jeg ned på GS bildeler og kjøpte rele, byttet den og voila... så funket viskerne igjen :). Gammel rele er lyseblå og den nye er mørkegrønn. Pris: 190kr

Hadde samme problem i dag med min 06 e90. Det var et knot å komme til ettersom jeg ikke fikk opp passasjerdøren. Men skiftet sikring 57 som var tydelig brutt, fra 15a til 20a etter tips i denne tråden. Startet bilen og ventet ca to minutter før jeg skrudde av motoren. Og vips så funket sentrallåsen igjen.

Alf Lie på furuset i oslo. De er bmw spesialister og uavhengige. Dyktige og er rimelige priset.

Jeg får legge til at jeg kun trengte å registrere nytt batteri, uten mer koding da jeg skiftet batteriet for en stund tilbake. En annen morsom ting var at det satt et 46AH batteri i bilen, som forøvrig aldri har blitt skiftet ut. Verken GS bildeler eller Bavaria trodde på meg over telefonen så jeg måtte sende et bildebevis på mms. hehe. 46AH orginalt BMW batteri står ikke i katalogen deres visstnok. Batteriet ble oppgradert til 70AH og en håper på like langvarig levetid med dette batteriet.

Takk skal du ha... skal ta en sjekk i morgen.

Det skal jeg sjekke ut. Jeg har en 06modell med lite utstyr. Skal denne IBS sensoren ligge ved batteriet, synlig?

... takk for innspill. Jeg skal sjekke de trådene ut. Uansett så står bilen så mye at jeg tror det vil være lurt å ha en lader på vinterstid da det er kaldt og det anbefales å lade litt. B

Det var det jeg fryktet. Ting var lettere i gamledager.... "plug and play". Jeg får kjøpe meg batterilader så jeg får brukt bilen inntil jeg skifter batteriet, en gang løpet av sommeren. Er vel greit å vedlikeholde batteri i fremtiden uansett med lading da bilen står mye. Takk for svar!

Hei, Jeg har en eldre 318i e90 som ikke blir så ofte brukt om dagen da jeg bruker kollektivt til jobb. Batteriet er gammelt og da jeg skulle legge om dekk på bilen i dag, ja litt sent ute, så fikk jeg ikke startet bilen på første forsøk og jeg merket at batteriet ikke klarte å dra starteren rundt på andre forsøket. Bilen har stått i nesten tre uker og før det, kun blitt brukt til småkjøring én gang i uka som ikke har ladet batteriet tilstrekkelig. Så batteriet er flatt. Når jeg leser om skifte av batteri her inne, nevner alle at det må kodes om på verksted. Er dette en myte eller funker det å skifte batteri selv, om man bare er påpasselig at det er samme batteristørrelse? Forøvrig er jeg forbauset over at batteriet har holdt i snart ti år. Setter pris på tilbakemeldinger!

Det kan være kast i hjulene, men mest sannsynlig er det bremseskivene som bør skiftes.

Har du fikset problemet? Hva var det eventuelt?

Dæven så kjedelig. Hvor langt har bilen gått? Ikke det at jeg har peiling på hva du kan gjøre, men av nysgjerrighet. Håper det ordner seg.

Hei, Jeg hadde nøyaktig det samme problemet for et par år siden på min 2006m 318i. Da måtte jeg skifte bensinpumpen som kostet 5400SEK. Ana Bil (BMW) i Sverige tok diagnose på bilen men fant ingen feil. Da jeg maste på de om å sjekke brenseltilgangen på bilen, tok de en sjekk av bensinpumpen som fusket og de skiftet denne som sagt. Dette viste seg ikke på diagnosesjekken, så vær obs på det.

Da jeg kjøpte min e90 318i for mange år siden, prøvde jeg både 316i, 318i og 320i. Jeg er ikke så fan av dieselmotorer, kanskje bare idioti av meg, så det var kun bensinmotor som gjaldt. Jeg merket stor forskjell fra 316i og opp til 318i, men merket omtrent ingen forskjell fra 318i til 320i. 316i har en 1.6 liter motor og på både 318i og 320i så sitter det en 2 liter motor. Hverken 318i eller 320i er noen racere, men de trekker helt greit og forbikjøring er på ingen måte noe problem. Men det følte jeg var et problem på 316i. Bilen er altfor tung til og kun ha en 1.6 liter motor uten turbo, synes jeg. Prisforskjellen på 318i og 320i var såpass stor at jeg falt på 318i, og jeg angrer ikke et sekund. Svært lite problemer med disse bensinmotorene er det også.