DTalstad98

Stemmer nok bra😅👌

Bilen ble egentlig kjøpt kun på grunn av interiøret😅. Men så falt jo planene over på banebil istedet for å selge den videre. Recaro interiøret ble satt i sommerbilen, som du ser linken til her😊. Får oppdatere den også en dag.

Prøver da å opprette en tråd om banebilprosjektet, for min egen del og andre. Etter å ha sett på andre sine tråder her, så ser jeg hvor utrolig det hjelper meg med mitt eget prosjekt, og hvor utrolig artig det er å se tilbake på utallige med timer gjennom bilder og tekst på forumet her. Vil derfor gjøre ett forsøk på å holde oppdatert her for å ha noe å se tilbake til senere, og for å hjelpe andre. Bilen er da en e21 importert fra Polen. Planene er da å få til ett bra karosseri. Det er mye sveisearbeid her før jeg er klar for neste step. Heldigvis har jeg motoren til bilen og kose meg med i mellomtiden når man er lei av all den rustsveisinga. Motoren blir foreløpig en helt standard s50b30. Når det kommer til understell satser jeg på e34 M5 bakstilling og e36/46 forstilling. Buret i bilen kommer til å bli bygget i løpet av sommeren, mest sannsynlig. Får starte med noen bilder av hvordan bilen så ut når jeg hentet den, så får jeg fortsette etter hvert med hva som har blitt gjort😊

Takk Den røde er ene onkelen min sin, og den svarte er en kompis av han. 318is den røde med M70B50 V12'er, og 325 den svarte

Litt småtteri som har skjedd siden sist Har fått tak i en Zender spoiler som jeg kun betalte en 100lapp for. Denne blir midlertidig til jeg får tak i en Alpina spoiler. Har også prøvd på noen Bbs rs felger, men de ble nok alt for lite dekk på og skulle også gjerne ha vært i 16". Har derfor bare kjøpt nye dekk til Borbet felgene som blir på bilen frem til jeg finner noe annet. Satt på Falken Ziex 205/40 framme og 215/40 bak. Synes det ble helt grei dimensjon på bilen . Var også ute på luftetur med e21'n i helga og testa den litt . Alt fungerer helt fint bortsett fra at spissinga ikke er helt rett justert. Skal ta den med på skolen neste uke for å ta en 4-hjuls kontroll . Satser også på å få henta en e21 til helga som er diverse gromdeler på, blant annet 99% strøkent recaro interiør som blir satt i min etter hvert .

Følger med her! Bestandig artig med nye e21 prosjekter

Kjøpte ett sett med enkle lykter for en stund siden, samtidig som jeg bestilte orginale baklykter. Fikk skiftet ut lykteglassene bak, og samtidig lakkere og montere mellomplaten mellom lyktene. Boret opp nye hull til den, og smørte inni med rusthindrende primer og la på ett lag med kobberfett for å hindre tusta til å komme tilbake . Prøvemonterte de enkle lyktene, men falt ikke helt i smak med kombinasjonen med alpinaleppa. Tror jeg skal prøve bbs leppe og enkle lykter neste gang den skal få ny look . Ivertfall så tok jeg å skiftet ut fjernlyktene med noen nye pga litt steinsprut og nedmattelse. Har lyst å prøve å sote ett sett med lykter, og sette på chrome lykteringer, men det får vi se ettersom tiden går Har også fått inni låselista til vinduet bak også etter å strevet i 2-3 timer for tredje eller fjerde gangen. Framruta har jeg nå tatt uti for å ha inni låselista først, for man hadde ikke sjans til å få den inni når den sto i bilen Her er ett innslag av prosjektet som kom i det siste fahrfreude bladet for 2015 . litt moro å se

Må vel begynne å få gjort den ferdig inni også, så jeg har nå begynt å installert inn stereo i bilen. Planen var å ha orginale høyttalere og kassettspiller, men det ble utsatt siden det settet med kassettspiller og org.høyttalere jeg kjøpte var ødelagt og knekt. Prøvde å kontakte selger uten og lykkes såå... Kjøpte da bare nye høyttalere i original dimensjon, og en spiller. Høyttalerne er Rockford Fosgate Punch, som jeg ble overrasket over hvor bra lyd det var i de for å være så små Nye ledninger ble også trekt opp . Kjøpte også en Alpine UTE spiller som ble ettersendt . Valgte iallefall en som så litt nøytral ut uten full dab, navi, drit og lort som man ikke skal ha i en e21 . Har også fått kjøpt ny ramme til spiller fra Wallothnesch siden jeg kun hadde en uten spilleruttak. Måtte jo være litt pirkete, så jeg tok å lakkerte askebegeret siden det ikke gikk an å få kjøpt nytt Rockford Fosgate Punch med Renegade høyttalerledninger. Alpine spilleren ble ettersendt Høyttalere montert i front. Ble seende helt greit ut Tilpasses enda bak. Har limt på 10mm lyddempingsplate under hattehylla som jeg synes ble en passende høyde. Får satse på at det ikke blir problem å feste høyttalerne Montert midtkonsoll og ny bunnplate. Kjøpte den på wallothnesch og fikk 2, så visst noen trenger er det bare å si ifra Spilleren som står i nå var bare for å teste anlegget Føler man går langt nok når man står og lakker askebeger på skolen...

Prøve å begynne litt her igjen . Noe av det jeg har fått gjort i det siste er å overhalt bremsecalipere bak etter at jeg fikk litt div deler fra Tyskland . Sandblåste de med apparat som jeg laget på vgs og hjemmelaget kabinett. Det fungerte faktisk bedre enn forventet, så nå er det caliperne framme som står for tur. Blir nok oppgraderte bremser bak etter hvert som budsjettet blir større. Tenker kansje på å tilpasse e30 bremser... Skal prøve å poste mere etter hvert, så dere får bare se på dette innlegget enn så lenge Calipere før sandblåsing polerte stempel, og pusset innvendig Etter sandblåsing Etter lakkering med motorlakk fra hagmanns

Her e d Bilstein B8 sprint dempera ma H&R 35/35 fjøre som e kappa ei runde framme. Bak e d stilt på d nest nederste hakket. Borbet A 16". Front: 7 1/2". Bak 9" Space: 5mm framme å 10mm bak Dekk framme: 205/45-16 Dekk bak: 225/45-16

Hvor kjøpte du de koblingene ? Følger med, to drømmeprosjekt innpå her

Takk for hyggelige tilbakemeldinger Tror ikke man får kjøpt av akkurat den lengere. Er en god gammel en som jeg har hatt stående Sent from my iPhone using Tapatalk

Er en gammel sort som heter trippel rusthindrende primer Sent from my iPhone using Tapatalk

Som vanlig, alt for lite update her... men nå er det vel på tide med en igjen Bildene taler vel for seg selv over hva jeg har fått gjort siden sist, men jeg har blant annet fått dashbord og tilpasset splitter nytt gulvteppe, kickerpanel og hattehylle i bilen . stoler og dørtrekk har jeg tatt fra den andre 323'n som etter hvert blir banebil prosjekt. Stolene blir midlertidig til jeg får tak i orginale recaro eller noe lignende Ellers så har jeg fått oppi eksosanlegget. Der er det hartge grenrør og til en enkel 2,5" bak til to simons bakpotter . Blir forhåpentligvis nytt eksosanlegg senere også med doble 2,5" visst jeg greier å presse de over traversen . Alle lister rundt vinduer og på dører er lakkert og montert også. Vurderte chrome, men chromen var dårlig og prisen for nytt er jo bare helt kriminelt! Låselistene framme og bak er ikke montert enda, Har så vidt prøvd og det ser ut som jeg burde få med noen som har gjort det før . Borbet A 7,5" framme og 9" bak i 16" er montert. Spacet ut 5mm framme og 10mm bak. Bak så tar det nesten inni bærebroa og hjulbuen, så tror ikke det er stort mer å gå på enn 9" bak . Motoren fungerer fint, men på tomgang så hopper den fra 500 til 1400rpm. Har prøvd å byttet fra mekanisk til elektronisk tomgangsregulator, men det ble ikke noe forskjell. Første prøveturen med bilen Her er Hartge grenrøra og Simons pottene Tilpassing av gulvteppe og montert dash og interiør En vask hjalp på etter over 10 år siden sist Alt for mye klaring enda . Prøve å montere på dekk med mindre bredde etter hvert Ett par bilder i finværet en uke etter testkjøringen

Må regne med at den kom til å bli henta fort ja. Folk står i kø for en sånn mulighet!

Da har jeg oppdatert første posten her med blant annet bilder helt fra 2004 før restuareringen startet helt til den havnet i mitt eie Legger ved ett utdrag av første posten her for dere som ikke "gidder" å gå tilbake til første posten

.

Har så vidt begynt å tenkt på å sette inn vinduer, dashbord og interiør, så jeg har begynt å gjort litt grunnarbeid inni bilen. Har gått over ledningsnett og sjekket at alt elektrisk er oppe og går. Bestilte meg nye stolbraketter + div annet, og skal fjerne de gamle og sveise inn nye Forrige eier har senket brakettene og sveiset de, for å få lavere høyde, men jeg vil helst ha det orginalt så jeg slipper modifiseringer på gulvteppet Her er det sånn de var fra starten av: Har fått gjort det ferdig på ene siden og har så vidt begynt å kappe ut de gamle på førersiden Veldig enkelt å få det riktig på plass med god passform fra orginale karosseri-deler Brukte en rusthindrende primer som skulle være av aller beste sort, så vi får håpe at det holder en stund før sveisene begynner å ruste Begynner å bli ferdig med oppgaver på skolen, så jeg benyttet meg av tiden jeg hadde til overs på skolen til å brenne ut plate til hjulbrønnen i CNC skjæremaskin. Veldig presist og lettvindt måte å lage deler på

Har nå i det siste kavet en god del med å få motoren til å gå som den skal. Jeg har prøvd å byttet bensinfordeler, tennhus, bensinpumpe og bensintrykksregulator, og til slutt så byttet jeg dyser og dyserør og da gikk den endelig som den skulle Dysene var utslitte og ga for mye bensin rart nok, men nå går ihvertfall motoren som om den skulle vært ny Her er litt bilder av rensingen av bensintrykksregulatoren. Det hadde kommet en del olje og dritt inni, så det trengtes nok sikkert det også Her er alle delene rengjort, og klart for å monteres sammen igjen

Artig prosjekt med spesielt motorvalg kommer nok til å fungere utmerket i en e21 På tide med en oppdatering også, vel?

Blir rett og slett sjokka og sinnsykt imponert av både e28'n og e21'n! Har kun sett e28'n på treff og sånn, men ante ikke at denne har blitt totalrestaurert. Rett og slett imponerendes at du har fått til så bra arbeid:) Hadde en e21 peter's cab tidligere jeg også, men så ikke verdien i å begynne restaurering på den, desverre. Nå står jeg med to e21 323'er. Den ene er under restaurering og den andre blir det banebil av visst jeg ikke får byttet den i en annen e21 enn 323

Mye bra arbeid her! Følger med

Har lest meg gjennom hele tråden nå Mye fin lesing, og håper på at det blir mere å følge med på fremover her Var leit det med ryggen.

Må vel ta en oppdatering her også for å holde tråden oppe Siden sist så har jeg kjøpt meg DE-Lykter og M5 bakplate og montert på bilen Har også kjøpt meg to Alcantara framstoler og strøkne skinndørtrekk. Har også fått tak i rustfrie dører som skal lakkeres opp i sommer.De er med el.vindu, så jeg har fått tak i midtkonsoll med bryterpanel og samt dørtrekk for el.ruter, så det blir da etterhvert i bilen også Har også fått skiftet simmerring og olje på diffen.

Godt å se at noen titter innom tråden lell om det er veldig lite posting, desverre. Har hatt motorproblemer med at den ikke tenner. har nå fått fikset det etter å gått over hele ledningsnettet . Endte opp med at det var en overslagsbryter i speedometeret som var ødelagt . Har nå fått fikset det, og motoren starter og går fint så lenge jeg bruker startgass. Kjøpte ny bensinpumpe fra bosch, men etter ett par sekunder med pumping så høres det ut som den ikke greier å bygge opp trykk. Kjøpte deretter enda en ny en, og det samme skjedde med denne . Visst noen har vært borti det samme eller har noen erfaring, så er jeg svært mottakelig for støtte . Girkasse, giroverføring og mellomakslinger har også kommet oppi. har også begynt å hatt oppe eksosanlegget for å tilpasse ett custom anlegg. Kjøpte meg også en tenningslampe for å få stilt inn tenningen på bilen Har også kjøpt en ekstra 323i siden sist som jeg tenkte å ha å se litt etter. Det er veldig mye rust på den, så jeg er ikke sikker på om det blir restaurering eller bygge til banebil, men det får jeg bare bestemme meg for når jeg er ferdig med den blåe