adne95

dukka opp en småpen e30 i facebook-feeden ikke alltid dekkstrekk er det finaste med rett stuk ellers på bilen

har hørt skryt av ei Helena som tatoverer i skien ja har en her i området som er proff tatovør i romania, og er av og til her i Norge hos noe familie elns. Mange her i området som har fått tatovert seg hos han , sinnsykt flink, og billig i forhold te norske priser https://www.facebook.com/max.inkspot/media_set?set=a.125665514227599.19543.100003524546981&type=3 ingen tvil om hvor jeg ska få tattovert meg hvertfall

sitter å drømmer om framtidig prosjekt, hva slags motor vil kunne gjøre seg i en e28? er jo bare dag-drømming og for moro skyld, men si at jeg satser på 3-400hk m50b25 turbo er vel ganske godt utprøvd, men hva med en grom sugemotor? er s38b38 betydelig mye dyrere enn å bygge m50b25 turbo? hvordan liker e28 mer vekt foran? (er jo ikke bra i noen biler, men..) er det prøvd m60b40 motor med presse f eks ? kjenner en som har det i en e36, den er potent edit: kaaanskje ikke tulletråden var rette plassen å spørre, menmen

drøøyyt!

Trur nok jeg beholder bilen, klarer ikke kvitte meg med den nå Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

fyy faen å strøkent! følger så absolutt med her

småpen høyde det der ja følger med her!

litt e39-porno http://ultimateklasse.com/blog/2013/8/28/narvin-sokasaims-e39-530i

47660119 ligger på 1.2l/mila? Det gjorde hvertfall min synes jeg å huske Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

Det er svart sportskinn, men ikke m-ratt dessverre :/ Har du noen bilder av din da? Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

Veit ikke heilt, kan hende jeg vil beholde den og, får den igjen med m-front.. Egentlig nesten identisk til denne, min har litt mindre utstyr og km: http://www.finn.no/46541044 , men han her får neppe solgt til den prisen.. Prisen som står i førstepost her er med litt feil, nå blir mesteparten/alt retta opp i, termostater er kjøpt inn og blir bytta, ska straks gjennom eu så abs-en må jeg ta asap. Wiren til panserlåsen blir og tatt. så må tenke meg om litt ang verdi etter det, i området rundt 100 vil jeg tro Dukka opp rust på bakluka i vinter og, skulle gjerne tatt det før salg, så den hadde blitt 110% strøken.. kassa har oppført seg eksemplarisk siste månedene og faktisk Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

Haha, husker ikke nøyaktig, men mener jeg ga 60k for gamle 523i'n min, med 176000 på tellern, nesten helt strøken 2000mod (facelift lykter og TU motor), takluke og egentlig mye utstyr. Og Alpina leppe koster under 1000kr på ebay.. Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

skulle gjerne vert med, men kan ikke bruke penger på slikt nå

hva blir da den reduserte prisen? 530d det er snakk om?

Ca pris tenker du da? Har hatt 523i, var veldig fornøyd med den egentlig Men som sagt så fikk bilen en liten kilevink forrige helg, står fortsatt på verksted så må avvente situasjonen Får den igjen med m5 front da Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

er det mulig? når bimmers endelig fikk IP.Board så var det noen som lagde nytt forum likt det gamle?

nytt forum?

fyyy faen for en bil brukisen var ikke værst den heller, bortsett fra felga følger med her!

det stemmer, blant annet derfor den blendes vekk

levert oljebrennern til lokal bmw-spesialist så da blir det ordnings på kollisjonsskadene, m-front og forhåpentligvis ordning på feilkodene som ikke har latt seg finne ut av

wow, detta blir utrolig gjennomført følger med!

trykkfølern i innsuget på min har kødda ett par ganger tidligere, men da har ikke bilen oppført seg helt sånn.. når den sensoren blir sota igjen er det som om jeg plutselig mister alt ladetrykk, da er det bare å ta ut sensoren og rense.. (sitter i bakkant av innsuget, trangt, men får den ut). Hvis den ikke går dårligere ved å dra ut kontakten på lmm så er det sannsynligvis den? hvis du er usikker på om det er den lissom?

sant det førern av den andre bilen stod ute å prata med noen folk, og det var flere biler som stod å venta nedi bakken. Er ikke så mye trafikk i det hyttefeltet. Og han hadde med sønnen sin, som han kunne ha sendt opp i bakken med en trekant men han hevder jo selvfølgelig at han akkurat hadde stoppa.. hadde nok klart å stoppe i den farta om det hadde vert ca samme feste i bakken som ellers på veien der :/

Var uheldig i helga, kjørte ned fra hytta, og over en bakketopp møter jeg en bil som ikke kom seg opp bakken. Han stod da stille, plassert midt i veien som ellers er bred nok, ca 40 meter nedenfor bakketoppen. Det var ordentlig glatt i akkurat denne bakken (greit feste ellers på veien). Jeg kom i ca 30 km/t, og når jeg bremsa så bare seila bilen. på ene sida var det fotgjengere og andre er det laangt ned og en bekk, så kunne ikke sette bilen i brøytekanten heller.. Traff bilen i ca 20 sikkert, så ble ikke allverden med skader. Det var ikke gjort noen forsøk på å varsle om at veien var sperra på uoversiktelig sted (type trekant), hvorfor han ikke hadde rygga ned igjen aner jeg ikke. På bilen min er det ødelagt fanger, panser, lykt og skjerm. Muligens noe innafor, vil ikke bryte opp panseret i tilfelle jeg ikke får det igjen og må kjøre te verksted. - Dette blir vel skyld-deling? eller hva trur dere? noen som har vert borti lignende? - Blir sannsynligvis satt på verksted, har ikke tid til å vente på å ta det sjøl. Har satt meg opp på partikjøp på m-front hos parts24 her på forumet, er det noe verkstedet kan gå med på? eller får jeg en ny orginal fanger? (som sikkert koster det tredobbelte av m-front fra parts24..) (må høre med verksted om det i mårra såklart, men tenkte å høre) Edit: jepp, veit at det heter seg at "man skal kunne stoppe på den avstanden man ser"

Yes Sent from my GT-I9305 using Tapatalk