Tyggern

Jeg kan gå å sjekke har noen ekstra. Trenger du kun reflektoren?

Okay, ja da missforstod jeg ? Men den er jo solgt, bare håper ikke de betalte så mye for den som den stod til. Eller kanskje jeg gjør det, vil jo bety at vi som har gode biler godkjent for vei bruk har biler verdt en formue

Tror ikke det er så lett å finne noen i utlandet. prisene i norge er generelt lavere på disse en i resten av europa. Det også fryktelig langt mellom disse som ikke har rust. Spørs jo litt hva en forventer å bruke av penger og hva en forventer å få.. Den bilen du kjøpte ville jeg forsøkt å heve kjøpe for det var nesten ren svindel etter min mening. burde ikke vert bil til mer en 20-25K da det er å regne som delebil på gunn av bulker og all rust. hvis ikke en skal bruke 100K pluss i rust rep for å få den bra. bare å bytte fangere her er fort over 20K Det koster rundt 20K pr hjørne å bytte inner og ytterskjermer på disse kun i materialer... Karroseri deler i stål koster ekstremt mye på disse noe du antagelig nå surt fikk erfare. Jeg har vurdert å legge min ut for salg, men ikke klart å bestemme meg enda. En ting er vertfall sikkert, de kommer ikke til å bli billigere. Bedre en penger i banken å eie en 635 nå om dagen.

Jeg vurderte faktisk denne selv da vi kjøpte F25 men valgte en annen bil på grunn av utstyr som hel skinn sport seter, varme i ratt, panorama glasstak, elektrisk hengerfeste osv samt prisen var langt hyggeligere Er vel ikke så mye å være obs på siden den har garanti. Men kan være greit å sjekke svinghjul for ubalanse siden det har vert litt problemer med de spessielt etter litt varme. Hva er en god pris? Den har jo stått en stund. Har du sett på den som står i skien som er tilnærmet lik?

Ja det er to stoler. Men begge stolene er like også er det et helt midtstykke. Utfordringen er nok kanskje mest fordi stolene i E24n er hele og sitter fast bare oppe i ryggen i et hakk og feste foran i fremkant. Se om jeg finner noe mål på breddene osv. Foran er nok ikke noe stress, må bare lage fester til glideskinnene fra e9x stolene. Jeg sitter litt å venter jeg også, vil ha på coiloverne og skulle gjerne testet de som de er med dekk på før jeg eventuelt kjøper nye lepper. Bak er nok "nødvendig" men mulig det hadde vert fint å gå opp fra 2,5" til "3" fremme

Viktig å ha litt å holde på med Venter svar angående lepper til ACS hjula bak. Så blir spennende å se. Må bare ha tak i noe dekk for test fitt. 205-215/40R18 håper jeg blir bra. mulig også med 225

Ja, viktigste er at alt fettet blir borte. Så alkohol funker Er en nøye med dette er det ingen grunn til at dette ikke skal være en varig farge! Satt å vurderte om jeg hadde klart å få interiøret ditt til å passe i E24n med litt modifikasjoner.... Det verste er nok bak for de er ganske "sære" de setene som er der i dag.

Blir lekkert dette Frode! Pusser du skinnet først? og vasker med lighter benzine? Noe nytt om deler til ACS hjula?

He He... Siden Style 132 felgene var en reserveløsning i år så... Ja har handlet nye felger til E24n, de er bare testmontert fremme foreløpig. De trenger litt polering av lepper, men ellers er de i grei stand. det er 4 stk 8,5x18 ACS type II 3-delte. Så får jeg se om jeg skal bytte lepper fremme og bak etter bilen er godkjent. Det er sendt fjærbein til H&R i tyskland for å lage coilovers, håper jeg får disse i retur rett over på ny året.. Overhalte bremser som bare venter på nye fjærbein.. Tror ikke det er solgt noen av disse i norge tidligere så blir spennende å se.. Nye brukisen er en 12 X3 med 2L diesel M-sport med sånn passe med utstyr... ikke noe utenom det vanlige altså. M-sport Panorama Sport hel skin Navi proff + bluetooth HI-FI lys pakke varme i M-sport rattet Elektrisk hengerfeste +++++++++ Så hvis noen nå trenger eller har lyst på en E91 eller E81, så skal disse selges. Bare å rope ut om noen har lyst til å gjøre en god deal før de havner på Finn. Div felger osv skal også selges, litt mye å ta var på nå Det er ikke mye tid til å holde på med egen bil om dagen. Driver å holder på "litt" med en 964 til en kamerat så greit å få ferdig den først. Detailing tatt litt lenger Tror det kommer til å bli en grei bil Begynner å nærme seg nå, fått montert en del igjen. Fått sammen motor med ny rustfri eksos. div renoverte deler. Bremser er montert, ny lakkerte calippere og nye skiver ++++ Polert opp å renovert en haug med små deler... skrubbet understell i en haug med timer osv osv osv

det er vel ikke allverden å skrive om av oppdateringer her Har dog kjøpt ny bruksbil..en brukbar F25 Så det er vel på tide å selge noen biler snart,legger vel ut både E91, og E81 for salg om ikke så lenge..

Mulig jeg har fra et komplett sett til Xi X-drive som ingen vil kjøpe Har du noe mål på den. Dog er de sorte ikke alu farget.

9x19 ET 48 og 10x19 ET 45 så bør nok ha spacer. Brukte 12mm fremme og 20 bak på Min E91 8k med dekk

Men hvor har du gjemt E24n nå? Så neste år skal du dra med deg B7n på henger etter 745n.. Det blir en bra entre på E30Meet og campingvogn etter E24n... Trenger bare en annen sjåfør til den da... Samlet alle 80-tallets fineste Bimmers du nå.. litt misunnelig altså

Har et sett style 132 med dekk. i god stand. 5-6mm framme og nye bak 225/35 og 255/30

starte klargjøringen til 2016 vel nytt understell og nye felger....

Er bilen godkjent med M50 motoren? Hva tenker du deg i bytte? nyere bil? likt? dyrere bil?

Fortsatt på jakt etter en i god stand.

Omregistrering kan gjøres på nett nå. Det er en ganske enkel sak, om du først får tak i fyren da..... Da er en ikke avhengig åpningstider osv på trafikkstasjoner.

De skal på min E24. 17K er ink frakt til og fra osv... billig er det ikke, men det er ikke kvalitet ellers heller.. (håper jo det er bra ) Jeg har sett litt på delelistene på coilsene og det baserer seg på H&R sitt 60mm "race coils" fjærer. og samme fjærer som blant annet hadde til Porsche Cup biler Dvs at en kan bytte stivhet og diverse på fjærer om en skulle ha behov for det. Havner da sef utenfor TüV papirerne men muligheten er der. Ingen som har noen erfaring med dette. Ikke vet jeg hvordan de ser ut en gang, så blir fryktelig spennende å se når de kommer. Tok en risk der.... Men det kan ikke være dårligere en originalt i vertfall.. I tillegg kommer jo kosten av fjærbein, nye ABS sensorer, nye hjullager og nye større bremser

Jeg valgte å hendvende meg til en leverandør jeg har handlet mye av før og fått god service. Pedersens racing har ordnet alt med innsending osv. de var også billigst av de 4 firmaene jeg forhørte meg med. kostet ca 17K pluss alle deler utenom, nye lager, fjærbein, ABS sensor ++++

Mine fjærbein er hos H&R nå, håper de kommer tilbake rett over jul De viste ikke om det var solgt noen i norden før, har heller ikke funnet noen som har erfaringer med de på nett så blir spennende å se Jeg fant de via et nyhetsbrev internt lenge før de kom på nettsidene. (for det må være ganske ferskt) https://www.google.no/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=12&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjgsK7e88HJAhWjfnIKHVURCxA4ChAWCCEwAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.h-r.com%2Fincludes%2Fdownload.php%3Ffile%3D..%2Fbin%2Faktuell%2FNews%252010%2520-%25202015.pdf&usg=AFQjCNG0O4iFYhgRP_51gTKS_Wsxmp5B5Q&bvm=bv.108538919,d.bGQ Prisene derimot spriker noe fryktelig avhengig av hvor du spør om de kan skaffe pris variasjoener på opptil 6K

Det kan ha noe med at mange tenker på skokrem som skinnfarge....

trafo bruker en ikke for å skille jord fra jord. Jord er det viktigste du har til å lede støy vekk fra der du ikke vil ha det. Får du støy ved å bruke jord tilkobling har du enten feil i stereoen din eller feil i det elektriske anlegget. Grunnen til å bruke trafo er at du da eventulet kan skille deg galvanisk fra strømnettet og på den måten redusere en del støy, som feks støy fra alle strømforsyninger. Overharmoniske strømmer (thd) aka harmonic distortion Eventuelt koblingsstøy fra nettet i form av over underspenninger blir også redusert men ikke borte. Jeg syntes dette er ganske morsomt egentlig. Det blir litt som å si at en hører forskjell fra hvilken stikk i huset en bruker avhengig av hvem som er nærmest sikringsskapet.

Snakker du om strømkabelen som tilførsel til anlegget ditt mellom stikk og reciver/forsterker eller høytaler kabler her? Merke? Type? Link?

YELLOWBIRD...... nam nam, det beste fra 80 talllet!!