Den gule er til "kjørecomputer" er bare til digital klokka mi som jeg har merka. blå og hvit skal det være i. fart og turtall går hvertfall gjennom den blå.
økonomi måler- blå 11
turteller- blå 7. (eller omvendt, husker ikke helt)
mener speedometer var 18 på blå
SI batteriene skal bare være til oljeintervallet vel? jeg målte de batteriene for ikke så lenge siden og litt etter slutta speedo. har samme problem som han. olje/service lysa lyser ganske kraftig på min hvertfall.
vet du hvordan man måler ohm?
er det noen her som vet hvordan jeg kan finne ut om speedometer føleren er ødelagt? har finni det et sted på forum før men finner det ikke igjen.. takk
Har m20B25 som fjusker likt som i typisk v8 tomgang+litt ujevn.
virker som den ikke går på alle plugger(har byttet dem) blir ikke noe forskjell om jeg tar av en plugghette.. er det noe spesielt med tenningen? for den er tatt av en gang og byttet rotor. kan dårlig fordeler gjøre det? tok feilsøking på data istad og slettet feil melding-tomgang ventil.
kan legge ut en film snutt i morgen
jeg har sjekka føleren i diffen å kontakten, alt det ser bra ut der, det slutta bare å fungere sånn plutselig
men det kan jo ikke bare slutte syns jeg:)
Faan, må ut med speedometer igjen da jo, hatt det ut utrolig mange ganger, men takk for hjelpen:) speedometer har også slutta, har du ide? Sjekka føler å ledninger bak speedometer, så bra ut der..
den er grei, ha lest noe av det:) men det jeg skal fram til hvertfall da er hvor mye gamp man kan få ut av en original uoverhalt m20b25. og hva som trengs av deler. har aldri satt opp noe turbo fra bånn av, men overhaler mye motor`er om dagen så kan oppbyggingen av motor som jeg trenger. da mangles bare no læring om olje og vann til turbo.
foresten trenger du ikke bytte hele speedo`n om du tar av dekslet under speedo ser du den hvite chippen under, da må du skaffe riktig som er til seksern
Hey hey! vurderer turbo selv på en M20B25 motor med 8,27bar i komp. det går fint og sette turbo på det? en som snakka om at det burde være 10-11 bar..
så dette var en veldig gammel tråd men jeg prøver:) håper på svar
okei den er grei:)
Det er vel 125psi på 1 sylinder, men er det virkelig så mange bar det skal være på m20?
hvis det er 10-11 bar så må jeg bytte topp pakning først ja:)