Finnes jo uoriginale lyktesett. Ser de ligger til rundt 400euro. Sende de til Sverige så blir det jo ikke så ille pris, men litt usikker på kvaliteten.
Er litt i samme situasjon som deg scoot. Og LCI-lykter koster jo litt...
Er vel mulig å se distanse kjørt siden sist regenerering i rheingold, samt måle trykkforskjell før og etter partikkelfilter..? Dog, skal det ikke dukke opp feilmelding i iDrive dersom dette begynner å gå tett?
Det hadde lagt seg pent på asfalten ja. Og idiot som jeg hadde vært da jeg la om til sommerdekk hadde jeg tatt feil av hvilke spacere som skulle foran og bak, så da måtte jeg ut igjen i dag og bytte. Ikke helt min dag
Å ja, kan jeg love deg. Og gjett hvem som var på skistua med jobben i dag og kjørte opp på sommerdekk.. Ikke spesielt høy i hatten da jeg kjørte ned etterpå :\
Er ikke såååå kostbart å retrofitte CIC om ønskelig. Uansett, mye penger for en 7 år gammel bil. Og hva blir prisen på tilsvarende om man importerer selv?
Lagt om til sommerdekk, vasket og polert. Tok halve dagen ca, greit fornøyd med resultatet men felgene trenger en shinings. Dårlig lakkjobb. Blir en tur innom østfold felgteknikk for å få de fiksa opp når vinterdekka kommer igjen
hadde vært greit med bilder på spottingene og ikke bare tekst, hele poenget blir litt borte.
"Så en 1961 Ferrari 250 GT SWB California Spider i går :D "
Det vil jeg virkelig fraråde deg. Så vidt jeg husker fra tidligere var du ikke spesielt interessert i å gjøre noe selv på din gamle E39. Vil alltid være noe som trengs skruing på de bilene
Spar heller til noe nyere som ikke ruster like ille
Er vel nevnt bortimot på hver side i denne tråden siden det ble vinter/kaldt. Termostatene på m57 har en lei tendens til å ryke, og det er vanskelig å si hvilken av de det er.
Ordna det seg med partikkelfilteret ditt etter du bytta termostat?
Ser at GS har fått inn uoriginale facelift-look frontlykter til E60. Virker interessant, men funker det med xenon på disse? finner de bare i katalogen.