hanzhe

Noterer meg at folk er veldig flinke til å si at biler aldri har blitt vinterkjørt. Et begrep det er skammelig lett å kaste rundt.

M-fanger, lakkering, eksos, anlegg. Fra 10 000 og oppover det. Nei, hør på fornuften denne gangen. Tror de fleste her inne har erfart det ikke er spesielt gunstig å pøse penger i en gammel bil det ikke er noe ekstraordinært med.

Behold bilen din til du har tilstrekkelig med kapital til å kjøpe noe som er en skikkelig oppgradering er mitt forslag. Sett at din er i god stand, er det litt dumt å bruke tid og penger bare for å få manuelt gir. Det er vel heller ingen hemmelighet at M52B20-motoren i E39 er litt daff heller. Se etter f.eks e39 525, 528, e46 320 (m54b22), her er det mye å velge i.

i iDrive vil du få opp sanger som ligger i iTunes. Du kan lure til at den spiller spotify om du bare starter spotify-appen på din iPod/iPhone etter at iDrive har funnet enheten din. Så ja, det fungerer med spotify, men langt fra optimalt. Du får ikke opp spillelister og kan ikke bytte sang med rattet. Kun lyd.

Den dukker opp under CD. Du må ha minst én sang på iPoden for at det skal fungere.

http://www.adressa.no/nyheter/nordtrondelag/article9970855.ece

Hører hjemme i "du gjør det feil"-tråden den der...

Bytte motor i 320? Du kan vel bygge om til M3 om du bytter bremser, understell og alt annet til M3-spesifikasjoner. Spørs om du skal ha det godkjent eller om du driter i det

Høres ikke billig ut. Sikker på at du ikke vil komme bedre ut av det ved å selge den du har nå og kjøpe noe med kraftigere motor i utgangspunktet?

Enda en BMW i grøfta http://www.adressa.no/nyheter/nordtrondelag/article9960825.ece

e39 er ikke så veldig billig å forsikre. drit i den e36en, kan fort bli dyrt om du skal fikse alt som er feil.

523i er ikke akkurat drivstoffgjerrig på småkjøring, men på langkjøring kan du få den ned til 0.7-0.8 uten problemer. Kan fort bli mye rust på disse bilene. Les her: http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E39/

Tror det kan lønne seg med en remap også

Om jeg ikke tar helt feil, får du rundt 20-25 hk mer ved 5500 rpm men du mister litt moment på lavt turtall. Ikke helt 100% sikker. Jeg gidda ikke å gjøre det, forholdsvis dyrt for en moderat effektøkning du ikke vil legge merke til ved normal kjøring.

Gå ut ifra det er snakk om M52B25-motoren. M50manifold.com har kits.

Har du sett på ledningene enda? : ))))

Ta det med ro Forslår du faktisk ser litt på ledningene som går til grøftlyset før du spør mer, dette er utrolig enkelt. Skal være ganske tett for å ikke forstå hva som skal gjøres når du ser på ledningene. En ledning er jord, den andre er strøm. Disse skal naturligvis ikke kobles sammen.

Loddinga som skal gjøres er meget simpel, nesten på samme nivå som å bytte ei lyspære. Har du tilgang på loddebolt kan du tørrtrene litt først. Med loddebolt, avisoleringstang, loddetinn og noe for å isolere loddinga er du i mål. Skal du kjøpe loddebolt, styr unna den billigste på clas ohlson, den suger og blir ikke skikkelig varm. Et helvete å jobbe med. Alternativt kan du kjøpe en kabelsko og klemme den sammen over ledningsskøyten. Selges også på Clas Ohlson

Du kan godt lage en enkelt tråd med flere spørsmål i neste gang Vet ikke hva forskjellen på den koed og GS selger, basert på prisforskjellen kan det være originalvare på GS evt. brukt på koed. Plata er ikke 100 % nødvendig, men det blir fortere skittent i motorrommet uten dette. Legg hva du vil i det. Personlig hadde jeg fiksa det iallfall. Velkommen i E39 pengesluk-grava

De har det du trenger på GS bildeler. Klipp av de gamle kontaktene og lodd på de nye, Enkelt. Du trenger ikke demontere fangeren for å gjøre dette. Kosta ikke så mye heller

Ja tenkte på dension som en mulig løsning, iallfall litt fremover. Hadde vært helt okei å få DAB integrert på en fin måte. Reef89: Prøvde med et slikt adapter også, funka ikke. Enden på visa ble at jeg kjøpte en ipod touch 4th generation og la inn spotify der. Så får det bli noe mer clever ved en senere anledning

Har kjøpt en slik original Apple. Telefonen lader men dukker ikke opp under CD i iDrive slik det gjør med enheter med native 30pin.

Hei, det er lagt opp for iPod i min 2004 e60, 30pin tilkobling. Funker helt fint med iPod og iPhone 4/4s, men med lightning-adapteret til min 5s er det null respons. Etter litt søking kom jeg frem til at det er fordi adapteret ikke støtter "ipod mode". Noen mulighet til å endre på dette eller må jeg rett og slett kjøpe en gammel iphone/ipod til dette formålet? Har sett litt på 30pin to bluetooth-adaptere. Noen som har erfaring med disse?

Koster mellom 1 og 2 lapper. Time hos vegvesnet koster ca. 600 om jeg husker riktig.

Vet du hva du driver med og har verktøyet som trengs, er det ikke vanskelig. Om du velger coilovers eller bytter fjærer på originaldemperne er ikke store forskjellen. Ligger sikkert howto-video på youtube for hva du skal gjøre på e39. Uansett må du ta firehjulskontroll med justering også, før du kjører bilen på vegvesnet og får det inn i vognkortet og det er heller ikke gratis