Clevion

Har vel ikke veldig store hender i forhold til mange andre folk, men de er ikke små heller. Har fått med meg at man kan bytte tåkelysa samtidig som lykta er ute, istedenfor og ta av plastikken i hjulbuen, stemmer det?

Tenker jo at det dimmes uansett, så ser ikke helt problemet men. Uansett, en annen ting, er lettere og bytte ae pærer med lykta ute, eller, går det i det heletatt an uten? Jeg klarte og få av coveret, men og få ut kontakta til pæra klarte jeg ikke, ikke fikk jeg vridd pæra verken til venstre eller høyre.

Har fått inn LED lampene under dørene nå, mangler bare i fotbrønner og "sminkelyset", og angel eyes. De kommer på til helga tenker jeg, da jeg må ha lykta for det er så jævlig trangt. Fikk ikke ut kontakta til H8en engang, prøvde med skrutrekker og vippe dem opp, endte med at jeg knakk den ene "holdern". Ingen i Østfold som vil hjelpe meg og bytte, som kanskje har litt mer erfaring?

Bytta ut halogen skiltlysa på E60en til Osram sine LED C5W, ganske fornøyd

Da har jeg fått på LED skiltlys. Kjøpte Osram sine LED C5W pærer fra bilxtra, gir ingen feilmeldinger, og lyser akkurat bra nok! Ikke sånn som E39en min som hadde nærlys bak som jeg husker du kommenterte i tråden min

Langs E18 ved Kråkstad i Akershus mot Indre Østfold står det en helt prikk lik den som var i Breaking Bad. Kan se om jeg får knipsa et bilde av den en dag

Sitter og har veldig lyst til og bytte til LED i de fleste lys på bilen min, men skal jeg først gjøre det så har jeg noen krav. Angel Eyesene skal lyse såpass sterkt at man fint ser det på dagtid, og da lurer på om disse fra ekstralys er veldig sterke? http://www.ekstralys.no/products/led-til-bmw-ae-h8-40w Også skal skiltlyset byttes ut, mest sannsynelig kjøper C5W pærer fra osram hos bilxtra, vill ikke at de skal lyse opp veien bak bilen, men bare sånn at det er hvitt lys istedenfor gult. Interiørlysene er det ikke så farlig med om de er sterke eller ikke, for de synes ikke på veien uansett. Eller er ekstralys sine T6 skiltlys ikke altfor sterke? Også må jeg ha tåkelys som matcher ae lyset, funker xenonlook pærer eller bør man ha led? Har ikke tilgang til koding av pæresjekk osv. Edit : skal også nevnes at jeg har sett på Mtec sine på ebay, da jeg var veldig fornøyd med hvordan ae'ene lyste på gamle E39en

Klart det, det var en smule ironi der. Kjører en del motorvei selv, 11 mars i fjor hadde bilen min gått 90k, nå har den gått 118k.

Selve Juken er ikke så jævlig gæren, det bare fronten som gjør at det blir en puke. Hadde de bare droppa de sinnsyke lysa som ser ut som briller fra 70-tallet, og heller satt på vanlige lykter litt lenger ned, også evt. noen pene, runde tåkelys, så tror jeg den hadde solgt langt mer og vært en mer attraktiv bil for Nissan-intresserte folk. Samtidig, så er jo Nissan Juke R-modellen grisetøff, utenom fronten.

Det er vel fordi Minerva er typ budsjett dekk. Som de andre sier, så hører ikke budsjettsdekk på biler, ivertfall ikke premium biler. Jeg mener at bruker først såpass mye penger på en bil, så kan du koste på deg ordentlige dekk så du faktisk klarer og stoppe om "uhellet" skulle være nært, selvom du sparer kanskje 3-4000 kr på budsjettsdekk kontra ordentlige dekk, så er det snakk om liv og død, og det er virkelig ikke verdt de småpengene. Har hatt budsjettsdekk på en bil, og etter at jeg kjøpte BMW, har det kun stått Dunlop på bilen, nestegang skal jeg prøve ut Michelin PS2.

Det er litt i overkant av 40.000km i året, jeg tror jeg kjører ca 23.000km i året til og fra jobb bare, og det er 50km vær vei, så han kan ikke ha mye fritid? hehe

Ikke sant, har man lang vei til jobb evt. pendler mye, så tar jo ikke bilen like mye "skade" av det i den forstand om man skulle kjørt 180.000km bykjøring, og er servicer fulgt opp så er bilen tipp topp

BC Forged HB05 kler E60 jævlig bra. Evt andre felger fra BC

Bilen min bikker snart 118.000km, også 09 modell

Dæven, den E46en blei plutselig litt lenger

Hvis du har kjørt nærmere 600000km på Pilot Sport dekka blir det de neste dekka jeg skal ha på bilen min ivertfall, Dunlop dekka mine har holdt bak en sesong, de holder nok en 5-10000km til, men det er i grenseland Framdekka er fortsatt fine.

Med 8.5" ET 15 foran og 10" ET 23 bak blir det perfekt, ligger akkurat med skjermene, værtfall på min bil

Jeg har et sett GS Concave 19" med 8.5" foran og 10" bak, tror de har sitti på bilen i 2 år tror jeg, de har ikke begynt og flasse i lakken eller noe, litt kantkjørte er de, men ser fortsatt pene ut. Har måtte fikse en bakfelgen pga sprekk, om den var der da jeg kjøpte bilen eller om det har skjedd etter veit jeg ikke, men her jeg bor er det skikkelig dritt veier, og de har fungert i 2 sesonger nå. Tyngde messig syns jeg ikke de er så tunge, ganske likt vekt følelsesmessig kontra originale E39 M5 felgene jeg hadde Nestegang jeg skal ha felger skal jeg enten ha Hartge Classic 2 eller BC Forged HB05

Som nevnt tidligere i tråden, har du penger til 525, så gå for 525. Fredrik nevner skuddsikker motor, det er det ingen tvil om. Har en kollega som hadde 520d, og han fikk havari pga dieselpumpa, derav VW pumpe som sitter på 2literne fra 07-11, og det koster fort 100.000 kr og reparere hvis det smeller. Lyden er i en egen verden kontra firerdieselen, og mye mer effekt og hente fra software og det er generelt morsommere bil. Tar meg fint rundt på snø og glatte veier, men om jeg skal gi på glatte veier, så kommer antispinnen inn, men det sier seg selv

Det beste er vel og prøvekjøre

Syns fargen er ganske fin å se på, og interiøret er ganske pent. Dealbreakern kan vel være prisen, den er har stått til litt over 400.000 kr, den stod ute for salg et par måneder før jeg kjøpte min bil som er et år og 2 måneder siden

Jeg kan ligge på 0.55 pr mil med vinterdekk, men med sommerdekk har jeg ikke sjangs. Uansett, veldig vanskelig og holde høyrefoten lett på gassen, så med min blandakjøring ligger jeg på 0.63

Du som sklei over i andre feltet i Fredrikstad?

Hvis du sikta til min post så vet jeg at glødeenheten min er dårlig, det kom fram på diagnose hos Bilia sammen med comfort accessen i bakdøra

Veit ikke engang om bilen min gløder noe særlig, men den starter tvert om morran, når det har vært 2-3 minus, står bare og harker i noen få sekunder for så å gå reint, nå skal det også sies at det er noe feil med glødeenheten på bilen min også