Clevion

Idag har det gått fra og pipe veldig intenst, værre enn i går. Lurer på om jeg ikke skal vaske bilen med skikkelig skrubb, og vis det ikke skjer noe så løsner jeg alle og en, og sjekker at kontakta er skikkelig i

Ja har jo lest der, men alle sensorer lager sånn elektrisk lyd, og det forteller avstand når jeg rygger inn til noe, men det er når ingenting er bak så piper det med samme mellomrom selv om det ikke er noe bak, så PDC systemet funker sånn som det skal, men når ingenting er i nærheten bak så piper det et pip pr halve sekundet

Denna ser vel noe blå ut? Noe likt Orientblau eller noe sånt?

Kan det hjelpe med og rense MAF-en? Har planer om og prøve det i helga, også sjekke etter lekasjer i slanger til luftinntaket og sånt. Har tråla mye rundt på nettet, og falskluft har gått igjennom et par ganger, vacuum lekasjer, MAF rensing osv. Skal undersøke litt til helga.

Hehe, jeg har jo ikke navigasjon enda, så får ikke sett noe der, men så fort en ryker hører jeg jo hvilken det er Får bare se om det løser seg ved tia, var en dag jeg hadde kjørt litt væl fort til jobb, og når jeg skulle rygge så peip det i 3 sekunder og ingenting skjedde når jeg nærma meg gjerdet, når jeg skulle dra så virka dem igjen

Sikkert hu jeg stakk ifra forrige helg som hjemsøker meg! Reef89, da må sensoren ivertfall ryke før jeg finner ut hvem det er da

... det er ingenting bak bilen. Den piper med helt likt mellomrom mellom vært pip, steller jeg meg bak bilen, så sier den ifra at det er noe veldig nærme, men når jeg går vekk, så piper den med halvt sekund mellomrom, uansett hva. Noen som vet hva dette kan være? Har nettop vaska bilen grundig, fortsatt så driver den sånn :s

Vis fargen er lik så skal det være helt greit, men og blande forskjellige farger er fyfy.

Hvordan blandingsforholdet på bilen er vet jeg ikke, kjørte veldig pent til jobb idag, ingen syke pådrag, og da holdt timetallet seg som om ingenting var galt, men så dro jeg på en gang, og timetallet datt i bånn, så det må vel ha noe med hvordan en føler måler eksos eller noe sånn? En kollega av meg mente at lambdaen min var ødelagt før det starta fordi det kom en spesiel lyd vis jeg rusa bilen på tomgang.

Det er notert! Ikke at jeg gidder og vedde imot. Den lekkasjen vill mest sannsynelig være et sted på innsug? Og for og finne lekkasje så starter man bilen og sprayer startgass på kabler, og ser om bilen begynner og gå urent/stopper?

Har hørt diverse om at det ikke må monteres uoriginale deler når det kommer til sensorer, men det høres jo ut som at du hadde samme feil eller symptomer som meg, så hva gjorde du for og fikse det?

Så det er snakk om oksygen sensorer osv? Det siste du nevnte så var jeg hos en fra bimmers og fikk diagnotisert bilen, og han visste heller ikke noe særlig mer enn meg om de feilkodene.

Er dette en sensor, i form av oxygen sensor eller noe sånt? Finner ikke noe om lambda deler eller sensorer. Er originale deler mye dyrere siden jeg ikke skal montere original?

-> Clicky <- De sterkeste Angel Eyes pærene som er og få på markedet atm vis det ikke har kommet noe sterkere, både jeg og Alpejon har disse, kjempefornøyd med styrken på de! Hvitt lys, noe rundt 6-7000k varmetemp

Bilen det gjelder vis det har noe og si, 2001 modell 520iA med M54B22

Hadde idag avfettningsrunde på bilen, spyla dette av, fylte foamcannon flaska og la skum på bilen, mens såpa lå og dro seg over bilen så fylte jeg bøtta og slang oppi Mr Pink fra Chemical Guys, spyla av bilen og begynte på felgene, de blei ganske rene og pene uten og bruke Scholl sin Rim 7 (Denne la igjen en helt forjævlig lukt på gårdsplassen min, USJ), så jeg la enda et lag med skum, denne gangen tykkere blanding så skummet ikke ble borte, dro CarPro vaskehansken min på noen områder, delte opp bilen og spyla av gruppevis, og vasken blei enda bedre denne gangen. Nå ser jeg også veldig mange riper og noen få rustflekker her og der, så skal til innkjøp av Poleringsmaskin om ikke så altfor lenge, så blir det enda mer shinings!

Heisann. Har plagdes med et problem med bilen min en lengre periode, bilen har gått så har ikke tenkt så mye på det, men ettersom tur til Tyskland står snart for tur og en roadtrip rundt i Norge kan det være greit og ha dette i orden. Det som er skjer er at bilen lugger når jeg skal kjøre igang, og vibrerer litt på tomgang, man kan fint høre at motoren går ujevnt og ikke maler som en pusekatt, og turtallet detter ned vis jeg slipper gassen på 80km/h, da detter turtallet rett ned i 500, der den hopper litt opp og ned mellom 400 og 600 ca. Så jeg var igår hos Sjøbuse og fikk lest ut feilkoder, 10 totalt. Legger til bilder som jeg fikk av han ettersom vi ikke fikk kopiert error loggen. Noen som har hatt dette før og vet hva som gjorde susen?

Girkassa mi gikk også i nødmodus når dynamoen min smalt, litt samma greia som sjøbuse hadde, dårlig strøm. Den låste seg i giret den var i.

Tror jeg formulerte meg litt dårlig, et verksted kommer sikkert til og anbefale et girkasse bytte fordi det kan være knotete og få tak i sensoren, med mindre den sitter uttapå og tar 5 min og bytte såklart. Alt for og tjene penger vettu

Få tatt en diagnose, det er en billig start, så du slepper og bare prøve deg fram, som du selv sier

Jeg hadde planer om å kjøpe full M5 optikk derifra, og har såvidt vært i kontakt med gutta

Nødmodus, da mener du at den låser seg i et bestemt gir? Vis de sier at en sensor har gått, så må nok sensor byttes, ser for meg mye jobb, så og måtte ha en ny girkasse er mulig.

Glad jeg kun har pixelfeil i Radio-panelet, men det skal byttes ut i Dynavin om ikke så lenge .)

Nivåregulering, det er at lyset flytter seg i mørket avhengig av terrenget, altså enten det går nedover eller oppover en bakke?

Akkurat dette skjer meg og, skal definitivt si ifra når jeg får vite mer, kanskje det kan hjelpe noen andre enn oss også Hadde vært meget bra, med tanke på at jeg er helt allergisk mot lyder av alle slag