Daniel80

Chip til bensin sugemotor er det ingen av de seriøse aktørene som gidder å lage lenger, for det er ikke mulig å hente ut mere en 3-8% effektøkning, og da er det ikke verdt pengene. Du får mere utbytte av sportsluftfilter og effektannlegg 3% effektøkning på 116 hester er 3,5HK, til 6-8000,- kroner , og siden bortimot ingen gidder å betale det så er det ingen som utvikler det heller (Bortsettfra S.vindel AS på E-bay )

Jeg henger meg på at du bør få en annen vurdering på om turboen er røket. Tipper Jæger ikke engang har kjent på turbo akslingen. Det kan du forsåvidt gjøre selv og(når den er kald). Det skal ikke være noe merkbart slark (veldig veldig lite), og den skal snurre lett rundt. Ellers ville jeg sjekket luft lekasjer både på trykk og sugesiden. En årsak til at endel turboer ryker raskt etter turbo bytte er fordi verkstedet ikke har fikset årsaken til forrige turbo havari. De ryker jo ikke av seg selv. Ofte ryker de pga tett veivhus filter, eller tette oljekanaler til turboen. Du skriver at du har byttet veivhusfilter, men skiftet/renset verkstedet som byttet turboen oljekanalene? Og sjekket de turboen før de monterte den? Har opplevd å motta både nye or overhalte turboer med slark i akslingen ide man tar de ut av esken. Disse er selvsagt bare tull å montere siden de ikke vil holde særlig lenge, så de skal sendes i retur og man må få ny turbo tilsendt. Men det avhenger av at mekanikeren vet hva han driver med slik at han faktisk sjekker sånt og gjør jobben skikkelig.

Det skal vel finnes en måte å åpne bakluken på mekanisk innenfra.. En vaier eller ett håndtak eller noe tror jeg.. Kanskje lettere å feilsøke litt om du får opp luken

Om jeg ikke er helt på bærtur nå så tror jeg sentral låsen er vakumdrevet. Så da har du muligens lekasje på vakumslangen til bakluke låsen, eller at slangen har hoppet av? Men jeg har ikke E46 selv, så kan være jeg beveger meg på dypt vann nå

Disse driver vel helst med kompressor mating og turbo konvertering En chip kan nok ikke gjøre noe særlig for en 1,9l sugemotor

Dette hørtes ikke riktig ut. Sikker på det ikke var en 316d han hadde? Tviler på du i det heletatt får chip til en 316i, fordi effektøkningen på en liten bensinmotor uten turbo er normalt fra 3-8%, og dermed ikke verdt kostnaden. En 316d derrimot har turbo , og med økt ladertykk etc vil du kunne få opptil 35% effektøkning For effektøkning i din bil kan du ta kontakt med SS performance, eller ESS Tuning kanskje, men det blir fort dyrt da. Om du kan skru selv og har plass å stå, så tror jeg motorbytte er det rimeligeste og mest fornuftige alternativet Evt selge bilen og kjøpe en som allerede har større motor Haha, likte reklamen som var på siden du linket til

Med "knappen".. mener du da håndtaket i selve bakluken, eller knappen til bakluken på nøkkelen? Eller rettogslett nøkkelknappen for å låse opp bilen? For knappen på nøkkelen til bakluken skal bare åpne ruten, ikke hele bakluken og det er uavhengi av om bilen er låst eller ulåst. Er det ingenting virker så ville jeg sjekket sikringene? Ellers vet jeg at man av og til må ta litt i for å få trykket skikkelig inn mikrobryteren i håndtaket på bakluken før den reagerer. Bryteren ved vindusviskeren bak for å åpne vinduet kan også bli defekt pga mye drit som kommer inn der.. Går evt ann å dynke den med elektro rens spray. Ellers er vel ikke ledningsbrudd helt usansynlig. Håper det ordner seg..

Godt poeng. Jeg har ikke helt sett nytten av 4x4 før, da jeg aldri har blitt stående fast noe sted eller hatt problem med å komme meg fram med RWD, men siden jeg er vant til bakhjulstrekk tenker jeg meg alltid om og planlegger før jeg kjører som du sier. Det går helt automatisk for min del da. Men det er sikkert deilig å slippe å tenke på sånt og kjøre 4wd Tror jeg får vurdere det på neste bil.. En feil mange med 4wd gjør derrimot er at de inbiller seg at de bremser bedre i nedoverbakke også , siden de har 4x4 , hehe.. har sett mange med 4x4 som har tøffet seg når de durer på oppover, men som dagen etter står i grøfta fordi de har seilt utfor påveien ned igjen

Ja, men det er dyrt, og ser forjævlig stygt ut Pluss at du får sansynligvis problemer med forsikringen om noen bryter seg inn i bilen mens kameraene sto i vinduet .. Samme som de som hadde GPS i ruten når de parkerte fikk avkortet forsikringsutbetaling ved innbrudd/tyveri :/

hehe, men dette bør jo snart begynne å bli en sannhet, for flere biler kommer nå med parkeringskameraer rundt hele bilen, og det burde ikke være noe hokus pokkus å lagre opptakene herrifra slik som dashcam gjør. Har Dashcam selv, men det ser lite pent ut i frontruten, og dekker jo kun forran bilen, så ser fram til at utviklingen går frammover på dette området

Elbil er veldig bra for LOKAL miljøet.. F.eks i Bergen gir det endel gevinst på røyklokket mellom byfjellene! På verdensbasis derrimot er det muligens like miljøskadelig som alle andre transportmidler. De må fremdeles finne opp noe som forhindrer alt veistøvet som produseres og virvles opp av dekk også da. Det er et annet stort lokalt miljøproblem... Og utslipp fra båter. Litt usikker på hvordan fly utslipp påvirker. Men er lite fan av at billistene blir straffet og at kjøring med bil blir "strupet" istedefor at de finner effektive løsninger og godbiter til de som kan klare seg uten å forrurense..

E87 Bmw 116i 2006mod Hatt 2 stykker, og begge får opp motorfeil lyset like etter 100.000Km Det har vært lambdaen begge gangene, men i tillegg nekter bmw å lese ut feilkodene og fikse det for meg før de har fått "oppdatere" softwaren til 3500,- Ellers har jeg ikke hatt noe problemer med noen av de E91 Bmw 320d 2006 Oppdaterte softwaren ved service i tyskland på 120.000Km Skiftet pakning på panorama luke pga sus samtidig Ellers bare slitedeler som bremser og senkedempere, samt en og annen foring, men ikke noe unormalt

Bittelitt kanskje .. men sånn egentlig tenkte jeg mest på oss som bare kjører rundt på slaps i Bergen og aldri er borti vinternedsnødde bakker, isete skogsveier eller ubrøytete fjellstier. Kan faktisk ikke komme på en eneste gang jeg har hatt behov for 4hjulstrekk fordi jeg ikke har kommet meg fram Men det betyr jo ikke at ikke andre har andre bruksbehov Og jeg kan komme på flere fordeler ved å ha "SUV" selv om det er kun 2WD. Man sitter høyere og har mere oversikt, tryggere ved kollisjon, takler ujevnheter i veien bedre, kan se grommere ut parkert ved hytta på fjellet, og bagasjeplassen er bedre i høyden. Men sånn utenom alle forklaringene, så er jeg egentlig helt enig med deg at det er litt fjasete. Ang X1 vs E9x så ville jeg gått for en E9x så lenge du ikke har behov for høy bakkeklaring , mest fordi kjørefølelsen er så mye bedre. X1 er veldig oppstivet for å være "sportslig", og krenger likevel mere enn E9x fordi den er høyere, pluss at den er veldig trang.

M-sport RWD er lavere, rimeligere og lettere enn X-drive bilene.. For oss som ikke har problemer med å komme fram uansett, så er det ett bedre alternativ en 4x4 Dette gjelder forsåvidt både X1 og 3serie touring/sedan

Legger ut noen av de rå bilene jeg spottet i Miami Ferrari ettellerannet: Disse bilene som sto linet opp utenfor hotellet vårt! Audi R8 Chrome ! Karma Fisker! Chrome! Noen av leiebilene vi hadde: Corvette: Camaro SS Cab: Caddilac CTV 3,6V6: Cadillac STX Må si jeg er ganske fornøyd med å ha klart å snike inn så mye autofili på tur med en kjæreste som ikke finnes snev av bil interressert

Så denne Camaroen på Ocean Drive i Miami Håper ikke denne trenden kommer til norge, hehe Skal det være en SUV, eller en kjempehøy "Low Rider" ?

Jeg har lyst på Altibox, og de kunne levere det hos meg i Bergen sentrum for den nette sum av 3200,- pr måned Elendig at de ikke la fiber til alle når de likevel gravde opp veiene her for 3 år siden.. Så får holde meg til Viasat og kobberlinjene til telenor noen år til ser det ut som :/

Originale vettu Men de har uorginale også.. Selv bruker jeg originale fordi jeg antar de har bedre kavlitet, og det er noe drit å bytte, så tenker det er verdt de ekstra pengene for å slippe å skifte så ofte Men kan godt være de uorginale er like gode.. IDK De har ihvertfall det og på GS

http://gsbildeler.no/nettbutikk/vare/505/31_0408/553582

Spør hos de som skifter ruter før du spør forsikrings selskapet Er nok enklere å få akksept der, og de ordner jo all kontakt med forsikringen uansett..

Dekker ikke ruteforsikringen det da? Som steinsprut skade eller noe?

Hva med adaptiv understell da? Det drømmer jeg om når jeg en dag skal bestille meg F31 Og så er jeg lite fan av "redusert motoreffekt" utgavene.. Men knall bil du har bestillt deg! *misunnelig* Bestillte du 328 diffusoren og enderørene på samme bestilling, eller må det gjøres i tillegg og ettermonteres hos forhandler?

Jeg har vært borti mye klunk framme på E91. Det klunker i allt fra sideveis slark i dempere (ødelagte), stabstag foringer, fjærbeinslager mm. Men hvis jeg skal tippe hva som klunker hos deg så er det muligens at stabstaget slår borti noe etter senkingen? Selv har jeg måtte kjøpe kortere/justerbare armer til stabstaget mitt for å justere det så det ikke slår borti.. De svarte justerbare stagene ved sidenav demperen der er det som justerer høyden på stabstaget mitt slik at det ikke slår oppi etter at jeg senket bilen.

Denne BMW`en var fet Synd jeg ikke fikk tatt bilde forfra, for den så rå ut..

Superstar felger kanskje?