BjornarHS

Den der tror jeg faktisk har vært ute minst 2-3år. Prisen har dog bare steget med årene, mener på denne lå for 500 og ettellerannet i starten?

En liten luftetur utfor garasjen der jeg har den, slik den fikk opp tempen og fikk bremset litt Snart 8år siden jeg hentet denne nå, tiden går fort!

Hvordan gikk det med denne? Kom plutselig på denne bilen da jeg så navnet ditt i en annen tråd her inne

Det er litt artig ja, får et litt annet innblikk i hvordan biler ble bygget før. Får mye deler til disse, også mye oppgraderings deler som gjør de litt mer brukbare (uten att det er synlig) i tillegg er det svært hyggelige priser på alt. Minuset er at områdene rundt grispunktene har pakket seg med sand og grums, så det går noe tid på rensing og shine, men sånn er det jo bare

BMW'en er parkert for vinteren for lengst, og siden den igrunnen er mye "ferdig", så går nok også denne vinteren til å fikse på forden, som over nyttår starter på sitt 90-ende år på norske veier. Nå er det storservice på bremser, med rensing, smøring og re-nagling av bremsebånd. Denne har nok på 80-tallet fått montert noen vanlige bremsebelegg. Dette viser seg dog å bli for hardt for de gamle tromlene, så nå nagles det på tidsriktige vevde belegg: Litt dumt med ikke-bmw innhold, men tenkte en måtte holde litt liv i tråden

Tøft kjennemerke og 😎

Tøft projekt 😁👍

Denne E61 M5'en har vell måtte ligget ute på finn i mange mange år om jeg ikke tar feil? https://www.finn.no/61489309

Den har nok vært heldig med tidligere eiere ja, noe som en så igjen på tilstanden når jeg fikk tak i den. Han jeg kjøpte den med hadde kjøpt den for å ha som vinterbil, men grunnet den var i såpass grei stand, så valgte han heller å selge den videre

Ja, likte svært godt de rondell-contourene. Dog skal det sies att de var merkbart tyngre enn mye av de andre felgene jeg har hatt på den. Har ikke hatt 0021, men tøffe felger det og. Skulle jeg funnet på å skifte felger igjen nå, måtte det blitt noen 17" BBS RK. Når jeg tenker meg om har jeg faktisk ymse bilder jeg har funnet her og der ifra tidligere eiere, med forsjellige felger og stiler. Her ganske orginal, ukjendt årstall, men rundt 2005 vil jeg anta: Her fra rundt 2008, med noen BBS RK felger, men ser ut til å være 18": Samt fra da rett før jeg kjøpte den. Style 5 (?) felger ifra E34 med litt sær farge:

Lite som skjer her. Bilen er satt inn for vinteren nå. For å holde litt aktivitet så tenkte jeg en bildeserie med de forsjellige felg og utseende denne bilen har hatt siden jeg kjøpte den tidlig 2013 Dagen etter den ble hentet, med vinterdekk (som forsåvidt var eneste dekksett jeg fikk med): Når det led mot sommer kjøpte jeg ett sett med TSW Catalunya 18" med en kjenning: Hadde disse da ut året, og rundt nyttår 2014 bestilte jeg noen 18" BBS RS kopier fra england. Om ikke jeg husker feil var disse 8,5 og 9,5 breie. Det var og i disse tider en fikk tak i vader interiøret: Kort tid etter ble de plastidippet grått senter, samt svartfoliert tak og tonede lykter: Ikke lang tid etter dette ble de solgt og byttet ut til noen nye kopifelger. Denne gangen ble det GS sine "privilege". Dette var da en kopi av Hartge. Her gikk en ned til 17", som sett i ettertid er en mye finere dimension til E36. Deretter en ny runde med plastidip, men her kokte den med lakken på senterdeksel, så da ble det uten deksel. Laget meg til med emblem i midten, så ble igrunnen litt tøft. Disse måtte selfølgeli og selges like fort som de forrige, og da endte man opp med noen contour-felger i tidlig 2015. Var dog en kopi fra Rondel, så di var 8 og 9 breie, kontra BMW sine 7,5 / 9,5. Kansje noen av de felgene jeg var mest fornøyde med, de hadde og polert kant. Så kom jeg over noen skikkelig slitte BBS RS713 (RS2) tidlig 2016. Ga 1500,- for de, og pusset de opp. Resultatet ble greit, men synes de ble noe lagt ute, samt spinkle (var bare 8" breie på alle 4), så det var litt merkelig sett bakfram. Kjøreegenskapene forsvant og mye med disse felgene. En var da komt til sommeren 2016. En kjenning ville kjøpe felgene, så de ble solgt, da ett sett med BMW Style 24 kom til salgs i nærområdet. For uten slitte bakdekk var disse strøkne. Her avbildet med svart tak og rieger-gt leppe. Siden da har bilen blitt bygget om til 2.8, fjernet svart tak, og kun splittere forran. Blir nok å beholde den slik den er nå. Har dog vurdert å sette på grøftelys igjen, men usikker hva det blir til.

https://www.finn.no/195310933 Fin og ryddig 3.2 M3 Sedan (E36) 👍

Ser ut som den touringen var en bra bil ja 👍 Alpinaen var utrolig flott, spesielt med den fargen. Er nok selv av de få som foretrekker pre-facelift e39 enn faceliften (mtp. frontlyktene med angeleyes), så denne var innertier hos meg 😎

En av få lufteturer i år

Jeg gikk selv for en m52b28 når jeg bygde om min 320i til 328i. Litt lettere og moderne motor, samt enklere å hente fram litt mer hester enn 2.5 uten store inngrep (sette 2.5 innsug på 2.8 motoren).

M50en kom kun opp til 2.5. M52en som kom som 2.8

Hehe, nei 😅👍

Lurer på om ikke den kontakten der kan være til elektronisk høydejustering på lykt (viss den er på begge sider og du ikke har elektrisk justering på lyktene). Grøftelys har ala samme plugg men med kun 2 pin

Skikkelig grombil 👍

Måtte teste hvordan det ble med plass i den "nye" garasjen (skal dog males og lages litt mer skikkelig til) 😎

Tidligere forumbil som ikke fikk den skjebnen den skulle hatt, komressor 328 🤔 https://www.finn.no/186855087 Da: Nå: Denne jeg hentet motor og gir ifra faktisk. Karrosseriet var godt brukendes den gang, så det kunne igrunne blitt brukendes enten banebil av bil av den 🤔

Var ett sett fra biltema med 4 forsjellige piper. Finner det ikke på siden deres nå 🤔 Mener på det var en dyp 27mm pipe som måtte til for å ta ut dysen

Spesielt med E39 i denne fargen, blir bra Hadde selv en 1998 525tds med dyselekkasje. Den jeg hadde var det lekkasje på enten 3 eller 4 (den med sensor kabel). Slangene mellom dysene er litt knot å få på/av, men fjerning av selve dysen er overkommelig. Får pipesett til dyser på biltema som passer desse (kan være litt trange hull ned til dysen). Spikeren i kista for min var att gjengene i toppen til dysa rev seg siste gang jeg skulle ta den ut 🤔

Tøff bil 👍 Med den komboen du kjører nå er den jo mer eller mindre identisk med "imola individual" utgaven

Utrolig lekkert. Interiør og eksteriør-kombinasjonen var kanon