Teigland

Bildet over er jo bare epic win da! Den s13 med bmw felgene er fail på fler måter. 1. hjulstørrelsen kler ikke bilen 2. felgstilen kler ikke bilen 3. de felgene ser helt forhjevlig ut på alt annet enn suver som får nok gummi på dem, og best på 1. gen x5, da begge ser like teite ut.

om du bestiller på nettet er det ikke så godt å si men om de er på lager er det ofte i bud ja. Firmakontoer har fordelen at man kan sjekke hvilket lager de har det på, skjønner ikke hvorfor privatkontoer ikke har denne funktionen. Men når de bestiller fra bmw, så får jeg det alltid på 2 dager da de får det fra samme lageret i sverige som bavaria. Men dersom du ikke har rabattavtaler er prisene på org bmw deler den samme som bavaria også, er bare at de i mange tilfeller selger tilsvarende deler i stedenfor bmw stemplede deler. (skal også sies at alt fra zf, lemfjoder og boge, altså zf gruppen, er samme som bmw org deler da det er de som lager dem for bmw)

Disse hullene er ofte ikke gjennomborret. Det de og slizzing hjelper med er å slipe av glasering som måtte oppstå på bremseklosser, og transportere bort urenheter. IKKE kjøp zimmermann sine sport skiver (med hull) da disse slår seg skeive lett. Har ikke hørt om eller erfart med standardskivene til zimmermann.

Sørger du for å bestille ORGINALE bmw deler, (altså ikke zf osv) så er GS en del av bavaria gruppen, så de bestillingstidene er like. forskjeld når du bestiller tilsvarende orginal deler, da er det andre leverandører.

Eneste jeg vet om var King B sin som er dratt langt over standard kittne, og den havarerte på 1 av 2 bensinpumper svikta så den gikk magert. Er som mye annet, gjøres det skikkelig og alt vedlikeholdes som det skal virker det fort lenge.

^^ Støtter den. Nå skal det sies at det stort sett er erfaringen med standardkittene til ess også da. Men med en så lett bil og så mye moment er vel ikke akkuratt behovet for kompressor der om man kun kjører for gøy.

Kontakt GS og hør hva som skjer, det å gå rett til å kreve erstattning er nok ikke lureste om du har lyst på ett godt forhold til butikken videre.

hva i alle dager er det som skjedde med bakbremsene?

Den videoen er jo døden for e46 m3'n. Da jeg har en selv kan jeg lett si at det opptaket der hørtes helt jævlig ut. Kan også si at både f10 og f80/82 har kul lyd, men det er ikke lett å få det fram når man står og ruser da de ikke får fram skikkelig lyd ute belastning.

hehe. er ikke meninga å pirke, men du ga så perfekt inspeksjonsmateriale Rå bil uansett! skulle ønske min hadde noe i nerheten av finnish nivået!

er vinga festa kun rett i luka? ser ut som den hadde vert hakket mer effektiv om den var bolta i chassiet, ser den presser luka lenger ned i åpningen på rettstrekkene

Jeg kjører euro headers, amerikansk mellomdel med et par lyddempere som er sveiset inn og ebay group M replika bakpotte. Måler 96db på støymålingene i pitten, men vet ikke hvor mye jeg har på banen. Har ikke fått noen klage på det, men regner med at den er litt høyere enn 96 når jeg er på full turtal. 100db er kravet for depot, ikke for ute på banen, tror det er 114 der, men usikker. Kjører du uten lamdbasonder etc? (siden amerikanske bilene har dette i headers, har de ikke det på seksjon 1 slik som eurobilene våre.)

Kan hende privacy settingene ikke tillater oss å se den!

Morsomt å se den bilen holde så bra følge i gatebil extrem, da det er vel en av de mest "orginale" bilene som var med i løpet, alt annet er fabriksbygget eller mye kraftigere modifisert om jeg ikke tar helt feil. Hva kjører du forresten av eksos på denne og hva måler det på støymålingene?

hehe. slikt skjer. Kom du borti dekkveggen eller stoppa du rett før? evt skader på doning?

så bilen din var litt feilparkert under gatebil extremløpet, hva skjedde?

Mener du at det virker som bilen styrer seg selv kalles fort dette sporing. prøv om mulig på en helt jevn vei (så nyasfaltert som mulig)

hvilken årsmod er det? har du carbon eller stål fanger bjelke

Vil nå si e90 m3 lci er det riktigste e9x karrosseriet da e92 hekken ikke er no serlig fin. Finnes forresten massevis av "m3" fangere til e90 uten 92 front.

Roadtrippe gamle biler er ikke noe stress. kjørte 2200km med en 10 år gammmel m3 gått 180k etter en 10 minutter lang testtur, null problemer.

har "coilovers" bak til en m3 liggende. skulle bygge om til coilovers bak og fikk feil. Gleder meg til å teste min, fått wisefab forran og bak på den

Okei. Har samme bil selv og glad det ikke er noe tull på det systemet på min.

Hvorfor vurdere å fjærne vanos? da ender du med ett mye dårligere effektregister. samt at det er løsninger på alt av vanos svakheter til de.

ser ut som en replica av den som var med i ene løpet fra fast 4. Ville spart meg for m5 skjermene og eksosen, men ser sånn tålelig gjennomført ut

hadde jeg bare hatt den typen penger...