Schei95
-
Innholdsteller
95 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Schei95
-
Hei. Har en førerdør på e46 toruring hvor låsen tuller litt. Låsekassa hverken åpner eller lukker uansett bruk av sentrallås eller håndtak. Får derfor ikke lukket opp eller igjen døra. Har derfor kommet frem til med hjelp av en kompis at jeg må ha ny Grunnmodul 5,innen karosseri gruppa. Noen som har en som fungerer til en overkommelig pris?
-
Glemte helt girkassa ja. Er manuel girkasse på denna. Skal endre i første post!
-
Hei. Har en e46 320d 04' (er en M47D20 med 150hk om jeg ikke husker feil) som jeg gjerne skulle byttet olje på. Hvilken olje er å anbefale på motor og manuel girkasse? Og hvor mye?
-
Kan ikke si jeg har hørt lyden etter å ha stramma de boltene.. Vil tru det var det som var problemet, dem var ganske så langt ute at dem ikke hadde noe effekt.
-
Har fått heiset opp bilen idag. Da fant jeg ut at 2 av 4 bolter på drivaksel fra girkasse og inn på diff var løse. Fikk skrudd begge to 4-5 runder, tok samtidig å stramma alle 4. Etter dette har klonkelyden blitt 'mer' borte. Hørte ikke noe på vei hjem ihvertfall. Så også fort på hardykoblinga, og den så ganske fin ut.
-
Har hatt bilen nå i 3 uker. Har kjørt litt hardt. Forrige eier sa det var søndags bilen hans og vil da tru den er pent brukt, noe som også stod i annonsen. Bilen har forøvrig gått 188xxx km i skrivende stund, kjørt ca 2000 km etter kjøp. I fare for å spørre dumt, hvordan sjekker man en hardykobling? Vil den være slapp og 'sliten' på lik linje som en foring eller..?
-
Har tenkt å få heiset opp bilen og få sett på den på tirsdag. Tenkte kanskje det var noe som var typisk feil på dissa bila eller noe slikt
-
Merka lyden på vei hjem fra jobb idag, så har ikke fått sett på noe som helst, dessverre.
-
Hei. På min E46 320D '04 kommer det en klonkelyd hver gang jeg slipper clutchen. Kommer som oftest på under 2000-1,500 omdreininger eller ved motstand etter å ikke ha trykket på gasspedalen, ved samme ca. turtall. Alltid ved start av bil ut fra f.eks lyskryss. Høres veldig ut som at lyden kommer fra girkassa eller mellomakselen. Var tydelig lyd derifra i det jeg stoppet motoren etter å ha kommet hjem fra jobb. Kan dette være utløserlager, clutch eller muligens feste til mellomaksel? Høres akkurat med vanlig kjøring med radio på noe som er plagsomt i tillegg. Takk for all hjelp!
-
Både og.. har hørt den mens jeg har ligget kanskje 5 over og mens jeg ikke har vært i nærheten av farstgrensa også. Men har huka bort noe som jeg trur er fartboks-varsling. Husker ikke nå akkurat hva det het, men det har funka hittil ihvertfall.
- 15 svar
-
- 1
-
-
- e46
- e46 facelift
- (og 2 andre)
-
Virker nesten som at det kan være noen fartsgreier som nevnt tidligere, men den kommer laangt ifra ved hvert skilt. Har hørt den kun 1 gang idag til og fra jobb. Kom da heller ikke på samme sted som forrige gang, noe som ville gitt mening.
-
Fartgrensegreier ja.. har jeg det også assa, jaja. Da skal jeg sjekke det imorgen
- 15 svar
-
- 1
-
-
- e46
- e46 facelift
- (og 2 andre)
-
Hmm.. men hvorfor skal blåtann greia si 'Attention' sånn helt uten videre a.. ?
-
Er orginal navi på den ja.. Er også ettermontert Blåtann på den.
-
Da håper jeg noen andre vet hva dette kan være..
-
Jeg bor rett utenfor Oslo. Det pipet du snakker om har jeg hører jeg daglig ja, når det er 3 grader eller mindre. Men det jeg snakker om her er en kvinnelig stemme som sier 'Attention' på lik linje som en stemme på GPS'en ville sagt 'Turn right'. Er navi på bilen ja, så trudde først det var GPS'en som sa ifra om noe, men den er ikke i bruk.
-
Har nettopp fått kjøpt meg en 2004 E46 320D M47D20. Ved kjøring de siste dagene har det kommet en stemme som sier 'Attention'. Stemmen minner veldig om de man finner på GPS'er. Har kjørt både helt normalt og litt på kanten mtp antispinn og antiskrens på vått føre, men stemmen kommer helt tilfeldig uansett hva jeg gjør. Har heller ikke kommet noe stemme som indikerer at jeg burde 'passe på' ved litt slæd eller hjulspinn med antispinn og antiskrens av. Forøvrig på vått føre, om det skulle ha noe å si. Er det noen som vet hva denne 'personen' prøver å fortelle meg? Har ingen feilmeldiger eller lamper i dashbordet som lyser. Kan det være at ryggesensor bak plukker opp en bil eller noe lignende? Har ikke kommet frem til så mye på egenhånd enda. Takker for svar!
-
Hei. Ønsker å få kjøpt meg en E46 330. Spiller ingen rolle om det er diesel eller bensin. Kravene mine er: - Manuell - 2002 eller nyere - Helst facelift - Gått en del under 200 000 Ting jeg gjerne vil ha, men som ikke er noe krav: - M sport interiør/eksteriør - El vinduer x4, El takluke + Varme i seter - Navi skjerm - Helst coupe eller touring, men sedan funker om den er fin - 4 hjulstrekk er absolutt et pluss !! Har desverre ikke mer enn ca 130 000 å bruke, men gikk akkurat en på Finn.no som hadde passet meg midt i blinken til 130K. Har du noe som møter kravene (og kanskje det lille ekstra) så kan du sende meg PM så skal vi se nærmere på saken.
-
Bavaria Åråsen, altså i Lillestrøm er også sikre på at de eldre BMW'ene med M50/M52 skal ha blå eller grønn. Vil tru dette er riktig dersom man skal gå helt etter boka.
-
På min E36 sammen med TA Technix coilover er det god plass med 8,5J 20ET 17tommer. Vil tru at 9,5J felg vil trenge ca 25-30ET for å gå klar av demper, samme som E.C. over meg sier. -
Etter hva jeg vet er Z3 bygget på E36 chassi, så burde være samme.
-
Hadde nesten samme problem på min E36 320 M52. Temp på motor økte brått og mye etter å ha blitt driftstemp. Etter å ha byttet både radiator og termostat kom samme problemet, bare litt senere ved tomgang. Byttet derfor vannpumpe også. Den 'gamle' så ut til å være helt fin, tight, alle skovler var der osv. byttet uansett. Etter dette og en god dose lufting har det funket akkurat som det skal. Skjønte aldri helt hva som var feil, men har ikke hatt noe problemer etter dette.
-
Byttet nettopp vannpumpe, termostat og radiator på min e36 nå for et par uker siden. Etter å ha leite meg ihjel på forum endte jeg opp med å gjøre det samme som Brian refererer til lengre opp i tråden. Eneste var at jeg stod i en helvetes bratt bakke, for å være på den sikre siden. Skrudde også på motoren etter å ha luftet systemet slik at vannpumpa fikk sendt rundt vann og eventuell luft. Etter ca. 30-40 sek kom det er par bobler med luft, men det var alt. Etter dette har ikke motoren blitt over drifts temperatur, uansett hvordan kjøring, så vil si dette fungerer utmerket.
-
Siden du er fast bestemt på at dette går skal jeg kanskje få rota meg til et nytt forsøk om/når jeg gidder. Verksted har uansett ikke tid til å ta den inn før tidligst sent neste uke. Vi får se, vært så mye rart med bilen det siste halve året så begynner gå rimelig lei.
-
Fikk løsnet vannhuset, men fikk det ikke ut. Kom ikke frem til alle boltene til Innsuget så fikk ikke det av. Det resulterte i at jeg ga opp etter ca 2 timer med mye knoting og banning. Satt sammen alt og bestemte meg for å få noen som kan dette til å de på det. Takk for all hjelp, har lært et par ting eller to