Newgarden93

http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?sub_category=1.90.82&location=1.20003.20056&location=0.20003&category=0.90&sort=5&product_category=2.90.82.2&ref=fas&finnkode=49380861 Se linken for info!

Problem fixet!Nå kan jeg endelig kjøre litt grom bil igjen, etter 2 ukers venting og klundring med mye rart. Problemet med varm pluss pol viste seg rett og slett bare og vere en dårlig polsko. Vet ikke om det er på alle andre e39'er men her var pluss polskoen veldig stor, og det sitter to veldig små svarte kabler koblet til på skoen. Ser ut som det kan vere en føler eller sensor av noe slag. Men det jeg tror har skjedd i dette tilfelle er at kabelen har blitt dårlig over tid og bare bygd opp mer og mer motstand. For polskoen er dekket med noe plastikk og den kunne man se tein til at at det har vert mye varme der. Skal prøve å ta noen bilder, så det blir litt letter å forstå Veldig glad for at problemet fikset seg, så får man bare krysse fingrene for at det er en stund til neste problem dukker opp

Nå har jeg montert i ny svinghjulsrnsor og bilen starter og går igjen, men uheldig som jeg er har det dukket opp et nytt problem. Pluss kabelen på batteriet blir glovarm :/ lurer på om dette kan ha med at jeg byttet dynamo ? BMW E21 323i Sent from my iPhone using Tapatalk

Like før jeg kom hjem med bilen startet bilen å slure noe veldig på clutchen. Var informert om dette før jeg kjøpte bilen. Svinghjulet som satt på var veldig dårlig. For hadde spist opp en clutch som bare hadde rulla 5000km. Var ikke bare svinghjulet som gjorde alt dette, Simringen som sitter bak veiva og mellom svinghjulet hadde startet og svette ut olje. Nytt svinghjul og simmring følgte med bilen. Han snakka noe om at et nytt svinghjul kosta ca 12 000kr så glad det fulgte med på kjøpet Bestilte ny clutch hos Schmiedmann 6 pøkka racing clutch og ventilert trykkplate og nytte utløserlager. Det viste seg at svinghjulet hadde en slark frem og tilbake. Veldig grei og rett frem jobb og bytte clutch og svinghjul på M5 når man bruker løftebokk og girkasse jekk. Et godt tips er og ta ut svinghjul sensoren før man setter inn kassa. jeg var uheldig å klinka den inn i svinghjulet så den sprakk. Så nå venter jeg på ny sensor fra GS bildeler. Litt bilder av jobben her: Her ser du tydelig svettingen. Så også at det hang to dråper olje under girkassehuset får jeg åpna. Nytt dobbelmasse svinghjul. Ny clutch fra black diamond. Ny simmring til veiva. Nyvaska girkasse, og ny olje.

Har vert og henta ny bil. BMW selvfølgelig E39 M5. Starta en ny tråd om bilen her: http://bimmers.no/topic/785044-thomas-bmw-m5-e39/ Så ta en titt da vel Tilbake til E21. Har nå tatt av kanalen på venstre side. Veggen bak kanalen er det en der reparasjoner som må gjøres. Slenger ut noen bilder her:

Har da vert å henta meg en ombygd BMW E39 M5. Den er ikke godkjent enda, så der er noe jeg skal jobbe med denne sommeren og utover vinteren. Bilen henta jeg i Bergen by. Veldig fornøyd. Følgte med en god del deler til bilen, blant annet nytt svinghjul, ny og større dynamo og diverse mer. Bilen er originalt en 523i 96mod ombygd til 2000mod M5. Planer for bilen: (x) Først og fremst få bilen godkjent før jeg gjør noe spesielt med den. () Lett soting av vinduer. (x) Bytte til 6 pøk lamell, trykkplate, svinghjul og svinghjul simmring. (x) face lift nyrer. (skaffet) (x) bytte til original dynamo. Kom gjerne med innspill til bilen Her er noen bilder av bilen, kommer bedre bilder etterhvert. Liker fargen veldig godt, nylakka i 2009.

Er det noen som har liggen veivaksel/svinghjul sensor til salgs? Er til bmw e39 M5. Passer også fra 540,535,740,735. BMW E21 323i Sent from my iPhone using Tapatalk

Er det noen som har liggen veivaksel/svinghjul sensor til salgs? Er til bmw e39 M5. Passer også fra 540,535,740,735. BMW E21 323i Sent from my iPhone using Tapatalk

Hadde vert gromt det der, men nå har jeg vert og henta meg en bmw e39 m5

Bilen var langt fra strøken, masse lakk flekking, bulker og riper, og ikke komplett. verdi i mine øyner. 100.000,-

Selger du clutch kite enda ?

Hei. Har tenkt meg å kjøpe meg en e39 M5 som er ombygd men ikke godkjent. Har snakka med eieren av bilen og han sier at han har papirer på alle delene som er henten fra donor M5en, bortsett fra bremsene. Han mener at jeg bare skulle ta bilen med på et BMW godkjent verksted og få pappirer på bremsene. Det skulle vere nok til å få bilen godkjent. Er litt usikker på akkurat det dere, med tanke på hvor lett det høres ut skjønner jeg ikke hvorfor han ikke har gjort det, siden det vil øke prisen på bilen hans med 70-80 tusen mere. Er redd det er mere som skal til for å få bilen godkjent. Ikke vet jeg, har aldri vert borti noe sånt før. Vill gjerne ha noen gode svar på dette. Hva er kravene biltilsynet stiller når man skal godkjenne ombygd bil?

Hva sleger du ?

Du kan jo høre med Orre bil om de selger den sånn som den står

Da har jeg fått hevet kjøpet på bilen. Måtte få en advokat til å skrive et formelt brev til forhandlere for å få dem til å ta imot bilen. De få tusenlappene advokaten kosta meg var vert ver en krone. Vil sende en stor takk Steinsus her inne på forumet for veldig gode råd Hadde det ikke vert for han hadde jeg enda hatt bilen i garasjen. På tur tilbake til forhandler.

Fått gjort litt mere på bilen i dag. Sveist igjen den lille luka på gulvet i baksete. Har også startet å skifte gulvet på venstre side fremme. Her er litt bilder: Ganske mye rustskader på venstre side i forhold til høyre side. Ser at her er det bare å holde mote opp! Litt finurlige måter de har fikset rusthullene på bilen med. Som dere ser på bilde så er det skrudd fast en plate over hullene, med godt med lim på baksiden. Er gjort tilnærmet samme reparasjon litt lengre ned og, bare at den plata var pop-nagla. Fikk skjært ut gulvet i grove trekk i dag. Så neste på lista er og ta av kanalen. Den har fått seg et par stygge bulker og er veldig rusta den og

Da har jeg sveisa på ny kanal, gikk veldig greit for seg og ikke så aller verst resultat. Har så vidt begynt å slipe ned sveisen. Sender med noen bilder:

Noen som kan anbefale et verksted som er flinke på toppakning bytte i Oslo/Akershus området?

Ja, tror jeg skal ta kontakt med forbrukerrådet. De er vel sikker behjelpelige Jeg sa at de skulle fikse den nye slangen å reima på det verkstede som de brukte, slik at jeg ikke ble stående med noe ansvar. Men da sa de at det verkstede som de brukte var så treige at da kom jeg ikke til å få igjen bilen før langt ut i sommerferien. Så da ble vi enige om at jeg skulle gjøre det, og at jeg ikke fikk noe ansvar for det.

Vet du om det har vert mye feil med denne bilen? og kanskje hvilke type feil? Ja, syns det er litt rart den fortsatt ligger ute. :/

Jeg fortsatte ikke å kjøre etter at reima røy, jeg stoppet på første avkjøring som kom på motorveien, kjørte maks 200m. 2 min var kanskje litt å ta i .

På mandag var jeg og hentet meg en ny BMW. Henta meg en BMW E34 M5 3,6. Gikk ikke så bra som jeg hadde håpet på Kan lese om alt som skjedde her, har laget en tråd om bilen: http://bimmers.no/topic/782993-bmw-e34-m5-hjelp/

Har da vert og skaffet meg en E34 M5 3,6 1990 mod. Bilen kjøpte jeg av Orre bil på Bjørkelangen. Bilen så ut til å vere i bra stand den noen den ikke var. På tur hjem ryker viftereima, og kort tid etterpå sprenger den store vannslangen som går inn på radiatoren i toppen. Og tempmåleren nærmet seg rødt felt (3/4 på måleren) og jeg fikk en varsel om vannpumpe og ladelampa lyste. stopper på første mulige sted. Jeg tenker ikke så mye over det, ringer falk og ber de frakte bilen hjem til meg. Ringer GS bildeler å skaffer de delene jeg trenger. Kjøpte da ny viftereim og ny slange. Monterte alt dette i går. Starter opp motoren og fyller på vann. Får riktig temp på bilen. så spruter den ut alt vannet. Det som skjer er at den blåser eksosen inn i vannet. Ringte Orre bil samme tidspunkt som feilen oppstod, og sa det at en slange har sprekt og viftereima har røket. De skulle betale for nye deler. Så på fredag som kommer, kommer jeg til å ringe og fortelle om hva som har skjedd, og håper de vil da bekostningene på det som har skjedd. Mener at det er deres ansvar og betale for skadene som kommer på bilen, når jeg er på tur hjem for første gang. Hva mener dere om saken? interessert i å høra hva dere sier Slenger med noen bilder av bilen: S38B36 Slangen som røk. Byttet til ny.

da står jeg over.

Hvor mye for dørlister og klokke?