varg

Jeg har barn. Ingenting i livet mitt går under definisjonen "jevnt", utenom lønnskontoen som alltid er tom

Ja, det og clay bar var redningen på forrige bil!

Hvit og svart er en undervurdert kombo. Grisefet 5er! Bare synd asfaltflekkene viser så mye bedre på hvit lakk.

At bilen er forsikret uten fører under 23/24, betyr ikke at forsikringen ikke gjelder. Det betyr bare at egenadnel bli høyere om føreren i en ulykke er under 23/24. Forsikringsselskaper har ikke lov å nekte deg forsikring, som nevnt før her, men de kan gi deg ett "tilbud" på 400.00kr i året

Skriv kontrakt med "Forbehold at bilen kan godkjennes", og hvis ikke hever du kjøpet

Skal ta litt blider når jeg demonterer ordentlig. Jeg har bare fått sett hvor lekasjen er så langt.

Passasjersetet er tilsynelatende "tett". Det holder samme nivå fra gang til gang. Førersetet holder på lufta i maks 1 min så blir det etter hvert helt tomt. Ser ut som det er selve plastkoblingen som lekker, ikke slangene, så da må jeg enten finne på noe lurt eller bytte den delen. Sistnevnte alternativ frykter jeg koster noen kroner.

Takker! Jeg får prøve meg på dette i kveld. Er breddejusteringen som lekker.

Tepperenser er gull, som nevnt. Ellers bruker jeg produkter fra Leather Master på både skinn og tekstil. De har alt fra rengjøringsprodukter til impregnering. De har også ett skikkelig kraftig produkt som tar knekken på alt av lukt. Jeg brukte sistnevnte på teppet i en bil som katta hadde pissa på, og det tok selv det! Sist jeg sjekket var det tilgjengelig på de fleste møbelbutikker og noen bilforhandlere, eller på unimaster.no

Noen som har tatt fra hverandre disse? Jeg trenger å komme til koblingene for luftslangene som går til sidestøttene i førersetet. Har en liten lekkasje der ett sted, som jeg vil ta en titt på. Er vel bakplaten på setet som må av blandt annet? Noen som har noen tips?

Jeg vet i alle fall at min kollega som fikk bilen sin kondemnert måtte krangle en god del med forsikringsselskapet før han endelig kom frem til en sum som var akseptabel. Jeg har i alle fall utstyrslista fra forhandleren i bakhånd om det skulle skje noe med min. Ikke like stor forskjell på en 3-serie sikkert, men forsikringsselskaper er skjelden glad i å betale ut det de skal.

Hvordan er det med "Stage 2" og fjerning av partikkelfilter i forhold til EU-kontroll da? Jeg har veldig lyst, men orker ikke skru før hver kontroll

Fikk løst problemet til slutt. Fikk tatt av EGR-ventilen og gjort den ren. Den var ikke spesiellt skitten, men ventilen hang seg opp om man åpnet ventilen helt. Skulle forhåpentligvis ikke ha noe mer problemer med den, men helst vil jeg jo ha den bort. Får se om fruen og lommeboka tillater noe tuning etter hvert

Joker på Fjellstrand?

Liten sniktitt på nye sommerhjulene. Må ta en ordenlig vårrengjøring og ta noen ordentlige bilder

Vi er en gjeng som har tenkt å reise innom England på veien ned og kjøpe bil. Så videre til ringen. Så blir det vel banebil eller salg når vi kommer hjem.

Jeg bestilte bare en plate til å sette ved eksosmanifoilen jeg. Ikke sånnt kit som det der, da jeg ikke fant noe som så ut som det kunne passe.

EGR-blender?

Hvem/hva er trf?

Bestilte meg en blocking plate fra ebay, så tar jeg bare av ventilen og rengjør den i samme slengen. Får se om det gir noen feilkode når ventilen ikke får eksos.

Dro innom og fikk diagnose i dag. Det blir bare verre og verre. EGR ventilen som ikke lukker ordentlig eller henger seg opp i åpen stilling. 2000kr for en ny, om den må byttes. Noe for seg å koble bort driten og få feilkoden tatt bort? Kanskje ta det i sammenheng med "chip" mapping hos TSRacing eller noe?

Merket den fuska litt i dag også, da med full tank og 4 plussgrader. Skal sjekke hva som ble gjort på forrige service, for jeg opplevde ikke dette før bilen var på service nå sist. Kan det være så enkelt som litt luft i systemet?

Nå sist var på lørdag, og da hadde jeg relativt lite diesel på tanken og det har vært kaldt om natten/morgenen. Jeg var faktisk inne på den tanken selv når jeg så at det var lite diesel, men jeg noterte meg ikke drivstoffnivå de andre gangene det har skjedd.

I det siste har jeg hatt flere tilfeller hvor motoren fusker litt, for så å stoppe selv om bilen står i fri og på tomgang. Den starter helt fint igjen etterpå, og om den fusker litt fortsatt forvinner det så fort motoren får litt turtall. Resten av turen går da greit uten noen symptomer. Bare en gang har det skjedd i fart, men da stoppet ikke motoren, men mistet bare kraft i noen sekunder og så var det borte. Så langt har det bare skjedd rett etter eller innen få minutter etter kaldstart. Noen som kjenner igjen symptomene? For ordens skyld; bilen er en 2010 e91 facelift 320d med 177hk gått akkurat over 50.000km

Matcher rosa prinsessesolskjermene i bakvinduene da Med gjennomført stil er det mye rart som blir kult. Sent from my iPhone using Tapatalk