Mortend

Nøyaktig disse problemene har jeg også med min E61 08. Viskerene gikk av seg selv, fikk opp en hel haug med CAN og BUS error med den litt mer primitive Carly adaptoren. Har allerede bytta visker motor foran men når jeg tenker meg om har jeg også bytta frontrute i min, der ser jeg det mangler klips!! Takk for tipset, skal demontere og sjekke dette i dag. Feilene jeg får er identiske med dine og det skjer som regel etter vask/regnvær osv.

Nøyaktig disse problemene har jeg også med min E61 08. Viskerene gikk av seg selv, fikk opp en hel haug med CAN og BUS error med den litt mer primitive Carly adaptoren. Har allerede bytta visker motor foran men når jeg tenker meg om har jeg også bytta frontrute i min, der ser jeg det mangler klips!! Takk for tipset, skal demontere og sjekke dette i dag. Feilene jeg får er identiske med dine og det skjer som regel etter vask/regnvær osv.

Neii trenger ikke en bil til hehe Men trenger bare en front nå så har jeg fått tak i full m-tech

Konge prosjekt! Du selger ikke unna en m-tech front om du har en til overs?

Slik ble da resultatet etter endt arbeidsøkt, ikke akkurat show and shine med lakkerte deler i understellet men nå er den beskyttet skikkelig

Da fikk jeg skiftet bremser forige helg og lagt litt rustbeskyttelse før jeg blei sjuk På vei inn til verkstedet Litt av delene som skulle skiftes: Fikk tatt av skiva og det så greit ut Pussa litt på håndbrekkskoa bak der, hadde nye liggende men de var greie de som var Før jeg monterte sammen med nye klosser og skiver smurte jeg opp caliperene, de kom seg betraktelig etter det Tok også å retta ut en bulk som var i skjoldet Gliderene ble også byttet og smurt inn med nytt fett Så Vaska jeg inni hjulkhusa og gjorde klar for tectyl Brukte dette stoffet her

Nå har jeg hentet skilter og bestilt nye dekkn. Selvfølgelig blei jeg sjuk så blir lite kjøring enda

Bilen glei igjennom eu kontrollen i dag ) Slikt må feires!

Vi har prøvd utrolig mange typer verktøy på jobb, og det meste blir brukt til det ryker (bilopphuggeri) Kamasa = Bra verktøy, gode piper men dårlige skrujern og skraller. Teng tools = greit verktøy men skapa er ikke praktisk innreda og lommene til verktøyet er av tynn hardplast. Facom = se Kamasa IDG tools synes jeg minner veldig om United tools om noen har sett det. Vi har noen skap fra Tess av merke Polar. Det er greit verktøy men gummien på håndtaka på skraller og tenger løsner etter en stund. Det er også svindyrt å fylle på. Det desidert beste vi har handla og som gutta er mest fornøyd med er Sonic, forhandlet av Meca. Vi har Jumbo vognen deres for rundt 30 laken -rabatt. Det jeg er mest fornøyd med er layouten i skapet. Det både ser flott ut og er logisk lagt opp. Det meste oppi der er lagerført og alle delenr er gravert på hver minste pipe = enkelt og finne ny. Det er de meste du trenger fra 4mm til 32mm Det kan koste noe mer en biltema verktøy når du skal fylle på det men bruker du verktøyet rett skal det mye til for at det skal ryke. Det som har røket hos oss er 17, 19 og 21mm langpipe til alufelger. Disse er tynnveggede og tåler ikke kontinuerlig bruk med muttertrekker (type 20 dekk til dagen som sitter fast). Det andre som har røket er 1 stk 10mm skrallenøkkel, og ett par lange 1/2" umbracobits. Jeg mistenker litt feil bruk der

Kjekt at folk følger med:) Det skjer ikke så mye nå enda, jeg skal ha eu kontroll på bilen først og fremst og få skilter på. Satser på å få bruke den litt før snøen kommer

Ja funnet nå

svart chevrolet pickup me mørkeblå plan å lyseblåtopp over planet stjålet i natt fra Åkra Bil. Tips te politiet eller meg hadde vært fint, eller på 95941146 XL 14861

Ja den ble importert i 96' Ifølge denne siden som jeg fant i Tyskland er den født i 11/82 http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

Logikk og norske lover og regler stemmer ikke alltid hehe. Nei jeg husker ikke hva selger sa men det har ikke så mye å si, jeg er fornøyd med handelen og forskjellen er jo bare at jeg må betale full forsikring og noen ekstra årsavgifter litt til. Så nå er jeg eieren av det som jeg tror er seneste modell av e24 som ikke er import fra USA, 89 modell (i vognkortet iallefall)

Ja satser på det! Det blir 225/50-16 på disse felgene

1976 Mercedes w123 her Skikkelig vinterbil

Brukte en slik kost får å fjerne møkk fra spilene Sånn så de ut etter spyling: Etter ca 1 time med polering ble resultatet slik:

Fant frem felgene i går å begynte med å få vasket de skikkelig Tok ut ventilene Her er gugga jeg smurte på felgkanten, de var lakket fra før av etter ca 2 timer så de slik ut Deler som trengte en skikkelig vask

Her har du masse muligheter! Powefilter (helst K&N, ikke glem klistremerket) + 15% effektøkning Trimpotte (minst 3") +10% effektøkning Magnet rundt bensinslangen, viktig denne må settes på ETTER filteret, 5% effektøkning Spesial tennpluggkabler (må være røde eller blå) 5% effektøkning Elektrisk tubolader, 25% effektøkning (ikke glem dumpventil)

Hei Det ser ikke ut som orginale Hella smoked baklykter, du ser den refleksen i ryggelyset er rød og ikke sort som i hella sine. Det ser heller ut som noen orginale lykter som er lakket med sotespray

Takker! Driver og mailer med Tyske myndigheter nå om når bilen ble registrert i tyskland. Det norske vegvesen mener bestemt på at bilen er en 89 modell. BMW har allerede sendt meg papirer på at den ble født i 11/1982 men det skal vist ikke være så enkelt. Mulig de kan ha gjort noen "triks" siden den er registrert som flyttegods, ikke vet jeg men jobber med saken. På en annen side har jeg bestilt time til EU kontroll, håper den glir igjennom uten masse vissvas. Fikk med noen 3-delte bbs felger som jeg skal bestille nye tønner til, det blir 2,5" fremme og 3,5" bak. Tar i samme slengen å får nye ventiler og skruer fra samme plass.

Jeg hadde en drøm om å lage E34'en som bmw aldri lagde, en m535i e34. Tror det hadde vert en bra kombinasjon. E34 med m-pakke innvendig/utvendig og m30b35, sportsunderstell og større bremser. Det beste fra begge verdener, men du slipper å betale M pris for deler til motor/understell når noe ryker

Det viser seg at bilen ble produsert i 11/82 men ikke registrert i tyskland før 1989, deretter importert i 96.Så da har jeg tydeligvis ikke veteranbil alikevel ifølge biltilsynet ...

Det virker som automat hører til en slik stor og tung bil. Denne har en god gearkasse så jeg vil tro den er meget fin å kjøre på langtur med. Den sparker fint fra på kickdown også, dog noe tørst er den

takk for det! Ja det hadde vert fint, trenge begge sidene tror jeg