santho96

Okei, men jeg lurer på en ting. Har M50 motoren veivhusventilasjons filter ? Ut fra tegninger på gs finner jeg ikke noe. Hvilken del kan det vær jeg må bytte i ventilasjons systemet på M50 motorene ? Takk for svar foresten! M50 motorene: M52 motorene:

Hei, vil du selge installerings cdene ? Jeg er svært int.

Kan godt hende, vet du noen kjennetegn på tett veivhusventilasjon ? Motoren bruker mye bensin.

Følger med her!

Okei, er ikke vacum heller. Absolutt ingenting. Motoren går like fint med og uten oljelokk. Slik er det ikke med min M42B18 motor, der er det bra med vacum når jeg åpener lokket. Motoren begynner også å gå ujevnere med åpen oljepåfyllingslokk.

Hei, jeg har en M50B25 motor i min E36 325. Jeg lurer på om om det skal være noe trykk i motoren ? Jeg kjenner null trykk når jeg åpner oljepåfyllingslokket. Kan oljepumpa være gåen ? Hvilke kjennetegn er det på at oljepumpa er gåen ? På forhånd takk for svar!

Alltid kjekt med E36 prosjekt! Velkommen til forumet

Følger med!

Følger med, får ikke opp bilder !

Følger med her!

Okei, kunne du ha dobbelt sjekket neste gang du kjører bilen ? Er det absolutt null trykk under oljepåfyllingslokket ? På Is motoren min er det ganske bra trykk, motoren går ureint når jeg har åpnet påfyllingslokket. Leste at en symptom på gåen oljepumpe var at motoren gikk varm, motoren min går varmere enn 90 grader på tomgang. Men med engang jeg kjører går den ned på 90. Men etter jeg bytta olje og flushet motoren har den ikke gått over 90! Men får se om det kommer tilbake etter vært. Olja er jo med på å kjøle ned motor og bevegelig deler også.

Opp

Ja, vi får se va som skjer -- Har fått gjort endel ting. Kjøpte inn olje, valget falt for Castrol GTX 10W-40 sin Del-syntetiskeolje. Jeg har lest endel på engelske forum at flere bruker den olja på disse motorene, og i tillegg var den på tilbud på Bilextra til 249 kr for 4L. Har også fått det orginale oljefilteret som jeg har bestilt fra Brages I Ålesund. I tillegg har jeg kjøpt inn 2 L Atf olje til girkassa, tenkte den kunne være lurt å bytte den siden motoren har gått så langt (selv om olja omtales som evighets olje(!)). I tillegg så hadde jeg 2 flasker med motul engine clean liggende fra da jeg holdt på med moped, og oljestopper. På fredag så begynte jeg å høre en kraftig dunkelyd fra sylinder 5/6, blei ganske redd i grunn. Og i tillegg på lørdagen så begynte bilen å riste noe fryktelig. Så da bestemte jeg meg for å ta oljeskifte og finne ut av va problemene var. -Ristingen i bilen var p.g.a hjulboltene var løse! -Dunkelyden fra sylinder 5/6 kom fordi tennpluggen var løs. Så da demonterte jeg alle coilene og strammet opp alle pluggene. -Hadde kjørt motoren varm tidligere. Så da fylte jeg på med engine clean på motoren, lot den gå i 15 min på tomgang. Deretter tapet jeg ut olja. Lot det renne lenge. Deretter monterte jeg nytt oljefilter og fylte på med olje på motoren. Stod faktisk på orginal oljefilter på bilen fra før av. Fylte ikke på oljestopperen, tenkte å la motoren gå noen dager før jeg fyller på den, for å se om motoren bruker noe olje. -Byttet også olje på girkassa, men såg ut som olja var byttet tidligere. Noe som kanskje kan bekrefte forje eiers opplysninger om at girkassa og clutchen er byttet på motoren (?) -Jeg har også bestilt meg nye tennplugger på ebay! Det som overrasket meg mest var det at alle ulydene fra motoren gikk bort, ikke noe tikking lenger Håper det holder seg slik videre!! Men det er en ting jeg lurer på, når jeg lukker opp oljepåfyllingen så er det ingen trykk i motoren. Skal det vær slik på disse motorene ? Evt. va kan være gåent om det ikke skal vær slik ? Oljepumpa ? Moment (fra haynes): Oljefilter gjennomgående bolt - M8 = 22 Nm Dreneringsplugg på oljepanna - M12 = 25 Nm Dreningsplugg girkasse - 50 Nm Påfyllingsplugg girkasse - 50 Nm Tennplugg - M14 = 30Nm Bilder: -Div innkjøp -Klar for vedlikehold -Strammet opp alle pluggene -Gamle olja -Nytt oljefilter! -Castrol olje på motoren

Hei! Ønsker å kjøpe en luftmasse måler til M50B25 motor, fra E36 eller E34. Ønsker også å kjøpe orginal luftfilterboks til E36 325. Mvh: SP

Er skummelt å prøve med Diesel ja. For å spare noen 100 lapper, så kan det fort koste 1000 lapper. Så blir nok å prøve med en motorrens ja. Har faktisk Motul Engine Clean liggende om jeg ikke tar feil. Har skolefri på fredag, så blir mestsannsynlig tatt oljeskift da om jeg får taki rett olje. Orginalt BMW oljefilter er bestilt å burde komme i morgen/fredag.

Gratulere så mye med alt! Det blir spennende å følge med videre Hvor mye veide bilen som 328 forresten ? Driver å vurderer å bygge om fra 318is til 325i, så der er det vanskeligere med vekta. Siden du hadde seksermotor org. Tok godkjenningen langtid nede på stasjonen ? Skjønner godt at du fikk skryt på kontrollen, er ikke ofte de ser en såpass strøken og gjennomført bil!

Har kjøpt en castrol 10w60 til 318is, men har bare 5 L så får ikkje brukt den på 325 motoren som skal ha 6.5 L Okei, hvordan er det med Castrol 10W60 de selger på Koed er den for tynn eller ? Er jo ikke direkte å ødelegge nei, men et bra eksemplar av 318is blir borte Okei, er bare så sykt dyrt på lokale butikker kontra Koed f.eks Okei, skal prøve se om jeg finner taki til en overkommelig sum Blei 765 kr på den sida med frakt og betaling! Er endel rimeligere på koed --- Skal M50B25 motorene bruke Mineral, delsyntetisk eller helsyntetisk olje ? Det eneste som står i Hayens boka er: Multigrade olje Sae 15W40. + spesifikasjoner (ACEA A2/B2) Eneste olja med det jeg finner er Mineral olje. Tenkte på å utføre en sikkelig motorrens før jeg bytter olje. Hva tenker folk om å bruke diesel til motorrensing ? Tappe olje, fylle på med diesel. Starte opp la motoren gå i 30-60 sekunder på tomgang, og deretter tappe ut dieselen. Fylle på med den billigste olja jeg har, la motoren gå i 10-30 min på tomgang (kanskje litt kjøring). Deretter bytte den olja, fylle på med kvalitets olje. Men spørsmålet er om jeg kan bruke Diesel i motoren på denne metoden. (forskjellig svar på nettet). Blir pakningene harde av dieselen ? Kan lager få for lite smøring i en så kort periode ? (med diesel) Kan rensen bli så effektiv at det blir igjen løse partikler i motoren som tetter igjen oljekanaler osv ? (med diesel) Hva anbefaler dere ?

Du kunne kanskje lagt ut mer info her om bilen ? Og ca pris `? Blir kjekt å følge med fremover, angående M3´n !

35kg er maks vekt med posten norge.

Vet at det er fullt gjennomførbart, er bare skeptisk til å "ødelegge" en is med km stand på 187 k km me den motor som har gått mye lenger. Kanskje til sommeren, har for mye å gjøre dette halv året med tanke på skole. Blir å beholde 325`n sann frem til sommeren værtfall Liker best coupe jeg! --- Har begynte å høre en kraftig dunkelyd fra motoren, litt usikker på va det er. Men skal hvertfall ta et olje skift. Noen som vet hvilke olje som er grei å bruke på disse motorene ? Fungerer Biltema sin Delsyntetisk 10W40 eller burde jeg gå for en Helsyntetisk olje ? Angående olje filter, så er det vel greit å gå for Orginal Bwm kontra Bosch / Biltema ?

opp

Den går veldig godt! Jeg er veldig overrasket. Skulle hat 2.5 Motoren i Coupen, og 1.8is motoren i bruksbilen egentlig

Så bra ut planene dine! Blir bra med mindre dekk

Da er bilen fikset! Skilta nå, og første prøvetur unna gjort! Har også levert inn skilta på 318is`n, som blir henta ut igjen i mars/april!

Opp