Slommerud

Hei. Har en bil som har gått en stund med defekt CCC unit. Denne skulle byttes, den har låst seg og alle tenkelige alternativer for resetting var forsøkt. Bilen ble stående noen dager og gikk dessverre strømtom. Det ble forsøkt med Booster og lading men til ingen nytte. Det endte med en stk fortvilet bil på flaket av en Falck bil og til Bavaria. Kjenner gutta der så det er ingen krise og de må jo ta seg betalt.. av forskjellige grunner er det foreløpig akseptert.. Det ble ikke etablert kontakt med Motorstyreenhet etc og vi antok at det var neste skritt.. Motorstyreenhet er byttet og kodet men bilen fungerer ikke enda. Den starter ikke. Neste steg er å bytte CCC, men jeg lurte på om noen har en fungerende CCC liggende som det går an å kjøpe/teste med for å få faanskapen til å virke? Alternativt tar jeg selvfølgelig imot alle tips med en stor grad av takknemmlighet.. Bilen hadde konstatert defekt CCC før strømtap. Etter strømtap var det 240 feilmeldinger men man fikk ikke kontakt med modulene på diagnose og da heller ikke resatt/slettet, bilen starter ikke men kinner hvis man prøver. Motorstyreenhet er ny fra fabrikk og kodet av BMW og man får nå kontakt med enheten imotsetning til før utskiftingen som den var fullstendig død. Tips?

Kjøpte en ny "E61" i fjor høst og merket etter en stund at det var et noe ujevnt gasspådrag og det tok tid å komme igang når bilen var kald i vinter.. tok såpass med tid at i første kryss etter oppstart med kald bil brukte jeg så lang tid med å hente motorkraft at jeg nesten ble påkjørt flere ganger., Var en tur og fikk "justert" litt i motorstyre enheten og med "normal chip" ble det vesentlig bedre men vi kjente at den holdt igjen ved bånn pedal. Det ble bestilt egen versjon bygget på original sw i enheten, og dette hjalp betraktlig.. Ved en senere anledning med service på automatkassa og diverse ble det tatt en diagnose som opplyste om en feilkode som het: Throttle actuator failure ( lurer på om ikke det var 483d eller lignende) han som leste ut koden kontaktet BMW og fikk beskjed om at det sannsynligvis var behov for å oppgradere SW i motorstyreenheten. Som sagt så gjort, vel vitende om at "chip" forsvant. Det viste seg å ikke ha noen effekt på feilsymptomene som var ujevnt gasspådrag, lett fusking på kalde dager, den har også stoppet umiddelbart etter oppstart noen ganger i vinter, og at det fremdeles ikke var store reaksjonen ved full gass og kald motor. Når motoren er kald kan jeg sette den i drive og klemme pedalen i bunn og det eneste som skjer er at den sniker seg fremover de første 10-15 meterene før den plutselig åpner alle sluser og turteller og forbruksmåler plutselig henger med på leken... den kommer ikke over 1200 omdreininger før etter 10-15 meter... selv med bånn pedal. Det ble foreslått å bytte gasspedal pga potensometeret i den og at det kunne være greia. det er tross alt billigere å bytte den enn å sette den bort til feilsøking.. Ingen bedring. Gasspjeldet er også demontert og kontrollert.. ingen synlige utfordringer, treg gange eller noe særlig smuss.. det ble rengjort og montert men ingen bedring... Noen som har vært borti tilsvarende eller lignende som har tips... eventuelt råd om hva det neste kan være? 520 DAT Motorkode: M47-TU2D20 Motoreffekt: 120 Takker for alle råd...

CbbZ.. Du har ikke tilfeldigvis varenummeret og ell? Sent from my iPhone using Tapatalk

Anbefalt å bytte kjølevifte i sydlige strøk.. Kanskje ikke like nødvendig i nord.. Har du kjøpt utstyret på nett? Fornuftig priset? Er på jakt etter noe fornuftig til min egen.. Men det er så mye skvip rundtomkring... Del gjerne info om hva du har kjøpt og hvor:) Sent from my iPhone using Tapatalk

Evo 4 høyrerattet intressant? Ferdig med ispigg og gateslicks.. Kan sette deg i kontakt med en slik som jeg tror er temmelig klar for isen innenfor estimatene her:) Sent from my iPhone using Tapatalk

Er det automatisk nivåregulering på denne? Hva skal du ha for kompressoren? Sent from my iPhone using Tapatalk

Ser for øvrig at Parts and retards nå er med på sponsorforumet, så det er jo fare for at du kan tilegne deg en hyggelig pris der

Det finnes et produkt fra scandishine som heter alishine.. Litt usikker på hvor jeg fikk det fra men Google is Your friend.. Brukte det på helt rustrøde felger etter å ha kjørt litt vel lenge uten bremsebelegg... Spray på og gni av og felgen var som ny.. Alternativt kan du prøve iron-x (fås vel hos parts n retards)... Ser jo ut som sånn bremsemøkk... Lykke til:) Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei. Jeg skulle ha demontert frontfangeren på min E61 med slik M-sport da den skal til lakkering. Jeg har søkt litt rundt på nettet og finner jo like mange svar som jeg har spørsmål. Er det noen som har gjort dette før og som har en enkel DIY til meg? må lyktene ut? er det noen klips eller fester som er mer kinkige enn andre? hvor lønner det seg å begynne? Takker for svar.

Hei. Takk skal du ha Otis. Har du noen formening om hva Power 120 er? Når det gjelder webastoen: Da skjønner jeg en hel del mer.. enda godt jeg har garasje da:) Sikkert en fiffig funksjon for de som kjøper denne bilen i Spania og som trenger luftsirkulasjon, men da er den sikkert ikke solgt i kombinasjon med S842A vil jeg anta. Lærer stadig noe nytt om denne kjerra.. Hengerfeste plantet i trynet: I morgen får jeg lære mer om hvordan resultatet av en "smart repair" blir da en eller annen smarting fant ut at bilen min kledde hengerfeste i trynet.. Det er jo ikke spesielt artig når det er 14 dagersiden den ble detailet for vinteren... Det tok jo bare i underkant av 29 timer aktiv arbeidstid så... legger ut et før og etter bilde når det er klart av "hengerfeste møter frontfangeren til slommerud for deretter å bli kost med av et verksted i Oslo" så har vi enten et sted å gå eller et sted å ikke gå Takk takk.

Har god erfaring med produktene til Kroon-Oil.. du kan finne riktig olje til det aller meste på: http://www.kroon-oil.com/en/products/product-recommendation/ der får du gode alternativer til alt som kan smøres:)

prøvde for øvrig en russisk side som det er linket til et annet sted her inne for å få dekodet VIN nummeret, men fant ingenting. Hvor er det fornuftig å starte for å finne den komplette listen?

Hei. Understellsnummeret er WBANJ31060CP85946. I Climate menyen har jeg "direct operation" og "independent mode" begge med symbol av en bil, med typiske varmende piler opp fra undersiden.. Under independent mode kan jeg velge startup times, men uavhengig av hvem jeg velger lyser også viften i panelet rødt, for å indikere at noe er på.. Jeg kjenner som sagt at det blåser, men det er kun sirkulering. Vet det kan endres på endel VAG biler om den skal sirkulere eller varme.. er litt usikker på om jeg kan gjøre det samme. Takk for hjelp.

Det var bare å rive av dekslene som beskrevet, men kan forøvrig nevne dersom noen andre lurer at det lønner seg å starte med gulvlistene foran og bak. deretter den nedre halvdelen av b-stolpe dekselet. Den øverste tok jeg til slutt. da stemmer det litt mer med sporene disse er skjøvet i hverandre på og sannsynligheten for å klare det uten å ryke klips er kanskje større. Brukte en plastkile til å "knekke" opp med. takk for tips:)

Hei, trenger hjelp med webastoen på bilen min som kun sirkulerer kald luft når den starter opp. Den starter til oppsatte tider og dersom jeg starter den manuelt, men den blåser ikke varmt.. Varmeapparatet blåser derimot godt og varmt når motoren går så det er ikke noe feil der.. Har hørt noe om innstillinger som gjør at man kan velge om den skal sirkulere eller varme, men finner ingenting som leder meg i den retningen.. Noen som har lignende erfaringer eller tips om hvordan jeg kan få god og varm bil på morningen?

Har iallefall fått konstatert fra diverse plasser at beltet, med inndragermekanismen må byttes. Er det noen som har noen tips å dele i forbindelse med demontering av dekslene?

Noen som har erfaring med at beltet på førersiden ikke trekker seg inn igjen etter bruk? regner nesten med at beltet må byttes, men er det noen som har byttet dette før som har noen nyttige erfaringer i forbindelse med demontering av deksler etc? Må stolen ut? Takker for alle gode råd og selvfølgelig tips dersom noen vet om noen som kan ha noe slikt liggende til salgs.