Gabz

Mange takk! Synes det selv Merker at det bare er pendlerkilometer og at den faktisk er tatt godt vare på. Er morsomme å kjøre, ja! Føles omtrent helt likt som E9x å kjøre, bare at den er litt mindre. Veldig tight og fin, ligger plant gjennom svingene og får ingen båtfølelse eller noe spesielt med krenging. Og det er jo med originalunderstell. Kan tro M-sport er morro da! Føles faktisk veldig sprek ut til å ha 122hk også. Drar godt og bruker lite. Kjørte Skien-Ås og fikk 0,51 på mila. Ikke så verst det Også virker den jo mer moderne for meg som er vant med E39, så det er jo også digg. Takker! Ja, du sier noe der. Har liksom det meste man trenger. Har dog lyst å ettermontere sportsseter, gjerne i skinn. Vet du om man må trekke strøm og slikt da, eller om det er plug and play? Med tanke på at de har elektrisk justering av sidestøtten. Også tenkte jeg å få ettermontert cruisekontroll, men det er jo en enkel sak. Og når jeg får de to på plass så heves jo inntrykket betraktelig Antennen har jeg tenkt på selv! Rask og enkel fiks som gjør at den ser veldig mye ryddigere ut. Vinge hadde også vært tøft om jeg fant en billig. Da får den ikke så tomt og rundt utseende bak.

Er det en egen nøkkel til den? Jeg har jo bare de to fobene. Tok ut nøkkelen fra den ene nå og sjekket, nøkkelhullet ser litt tynnere ut, og mye breiere. Og er jo definitivt spor til en nøkkel der inne. Men det funker altså å banke inn en stor trekker og bare vri?

Takker! Haha, skal ikke nødvendigvis se bort i fra det

Takk for det! Perfekt liten bruksbil dette Skal si ifra eventuelt, ja!

Hmm, okei. Får prøve meg litt fram!

Åja, så digg! Kjenner jeg savnet det når det ble 20 mil med langkjøring i går Da må det skaffes og monteres! Takk for svar.

Heisann! Sitter med tanker om å selge E39'en og tenkte det da kunne vært greit med en billig og økonomisk bruksbil fram til jeg fant meg ny bil om E39 skal ryke. Så litt på Finn og kom over denne. Så veldig hel og grei ut, så sendte selgeren et bud. Budet ble godtatt så da dro jeg med meg frøkna, hoppet i bilen og tok turen til Skien hvor jeg endte med å kjøpe den. Det er da en 2007-modell 118D med M47TU2D20 med 122hk og 280nm. Går overraskende sprekt, og er også digg med 6-trinns manuell. Bilen har vært brukt som pendlerbil mellom Skien-området og Gardermoen, så den har ganske voksen kilometerstand til en 2007-mod å være, nemlig 276.000 i skrivende stund. Men den har servicehefte til rundt 256 og en svær bunke kvitteringer medfulgte bilen, så den er tatt godt vare på. Kilometerstanden merkes ikke noe på bilen, og man skulle tro den hadde gått 200k mindre når man kjører. Veldig tight og god å kjøre! Den har ikke noe imponerende utstyrsliste, men litt er det jo: Xenon Professional radio/CD PDC bak Automatisk klima Sportsratt Varmeseter Avtagbart hengerfeste Lyktespylere Holder fint for en bruksbil. Er også bare standard manuelle seter i stoff, men det kan jo enkelt byttes ut etterhvert uten at det koster så mye. Den skal som sagt bare bli bruksbil og jeg har ikke planer om å påkoste den masse unødvendig stæsj. Men om jeg kjenner meg selv rett så sliter jeg med å holde sånne løfter, så blir nok hvertfall litt Nå, over til det alle faktisk bryr seg om, nemlig bilder (selv om den er veldig skitten her): Fikk også med et sett med strøkne 17" BBS-felger på gode dekk. Usikker på om jeg bare bruker disse når det blir vær til det eller om jeg finner noen andre.

Hvor omfattende er det å ettermontere CC i E87?

Noen som selger? I nærheten av Akershus/Østfold/Vestfold/Oslo. Eventuelt med mulighet for sending.

Hei! Sportseter i E87 har jo sånn knapp for å stramme eller løsne sidestøtten. Er dette noe man må trekke opp strøm til om man skal montere slike seter i en bil som har hel-manuelle standardseter fra før eller ligger det noe klart?

I Drøbak idag.

Toppdeksel solgt.

På det avtagbare hengerfestet, er det meningen at man skal bruke nøkkelen til å vri om i den låsen først også skru i håndtaket etterpå? Eller skal man bruke trekker? Min nøkkel ville ikke inn virket det som. WD40 kanskje?

Jeg lette etter akkurat samme dim en stund tilbake. Fant kun de svindyre Pirelliene..

Solgt!

Kan ta EU fire måneder før tiden

Hva koster en bil? Må jo finne ut hva problemet er før du vet hva det koster. Den lampen forteller bare at noe er galt med noe i airbagsystemet. Ta en diagnose så finner du ut. Kan være sensor i setet for eksempel.

Automat/manuell? Blandet kjøring/bykjøring/langkjøring? Jeg har hatt fire E39 520, tre av dem med 2.0 og en med 2.2L motor (begge er samme som E46 har) og de bruker en del. Mine har ligget på ca 0,9 på langkjøring og 1,1-1,2 på blandet kjøring. Blir fort 1,5-1,6 hvis det er mye småkjøring eller hard kjøring.

https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=92244024&fks=92244024 Pris diskuterbar Send PM ved interesse så ordner vi besiktigelse og prøvekjøring!

Den hadde gått 192kkm i annonsen, og i følge EU-historikk på SVV så lå den på 185k i mai 2011 og på 205 i juni 2013. Så det er nok i 2012 et sted vil jeg tro

Ah, nei. Ditt har stor kjørecomputer (den store skjermen med feilmeldinger som er koblet til spiller), mens jeg har liten kjørecomputer som bare styres med BC-knappen på blinklyshendelen. Du kan helt sikkert bruke mitt og kode om så det funker helt fint, men da mister du den store kjørecomputeren. Mitt har også to kontakter. Forresten, et lite tips. "Dashbord" refererer til hele dashbordet du har foran i bilen, disse du leter etter kalles instrumentpanel. Du får nok flere treff osv. hvis du søker på det

To stykk skitne E39'er

Godt å høre Angående hvilken lapp, så kan jeg jo like gjerne bare ta tunglappen og heller bare ha en sykkel som ikke er så ekstrem enn å ta mellomtung også plutselig ville oppgradere senere. Da har jeg den største, også kan jeg bare kjøre hva jeg vil.

Gratulerer med ny bil! Likte ikke GT til å begynne med jeg heller, men den vokste fort på meg Synes de er veldig tøffe. Spent på ny tråd!