Gabz

Hehe, njaa, har faktisk ikke brukt så veldig mye på den her. Inkludert bilen selv og omregistrering har jeg brukt litt over 15 lapper hittil. Er da ikke så ille det! Basskassa og forsterkeren står jo for rundt 3000 av det, noe jeg kan ta ut av bilen før eventuelt salg, så får jo fint igjen penga jeg har lagt i den så langt Kommer sikkert til å bruke mer enn jeg får igjen, men det gjør man jo som regel. Og som sagt så er jo dette en bil som kommer til å vare lengre enn TDS'n, selv om jeg ikke nødvendigvis har den veldig lenge. E39'en hadde jo rust i bøtter og spann, og hadde gått ganske langt. Denne har jo fortsatt under 200k på telleren og triller nok noen år til Men skal også sies at jeg snart må ha meg E34 eller E39 igjen, da 5-serie-savnet er stort.. Derfor jeg er litt usikker på om jeg skal gidde å legge så masse penger i den på senk osv, eller å sette det av til sparing slik at jeg heller kan senke og ordne neste bil, og for en gangs skyld HA DEN EN STUND Blir jo fort en del tusenlapper på senking her. Hvis jeg bytter fanger og framskjermer, lakkerer, bytter starteren og ordner vinduene, så kan jeg jo selge denne med fortjeneste og kjøpe meg noe annet som jeg er mer sikker på. Hmm.

Ja, men er vel ganske viktig å bytte ut når man først har ut demperne? Er ikke verdens undergang, er bare at det koster mer enn forventet på en bil jeg ikke skulle bruke mye på, og at det kanskje tar mer tid å ta meg råd.. Jeg trenger virkelig en bedre betalt jobb

Tusen takk! Ble ikke helt fornøyd med alle sammen, men øvelse gjør mester

Åja..

Rått! Spenstig valg!

Tusen takk, dere Sleng gjerne inn en like på Facebook-siden hvis dere vil se fra fremtidige treff osv. Fullt mulig å ta kontakt om noen vil ha bilder av bilen sin også! Ja, har fått veldig harrystempel dette arrangementet, men er mye fine biler både på bane og utstilling!

Hehe, får se. Tenkte ikke over at billigsettene ikke har ferdigmonterte topplagere osv, så blir fort litt dyrere likevel

Tok noen bilder på Gatebil Rudskogen på fredagen. Ta en titt på Facebook-siden min for flere, og tag gjerne eieren på biler du kjenner igjen Det hjelper meg veldig mye! Er en mappe for utstillingsbiler, og en for banekjøring. Gabz Photography En smakebit:

Pris?

Masete, nei, er jo dette forum er til Vil tro den vil holde seg litt over 100k i så fall. Men jeg aner ikke. De 318D'ene som ligger ute til 70-80.000 har fort gått oppimot 300.000 kilometer og begynner å bli slitne, så er nok mange som punger ut 100-110 lapper for en som er gått mindre og i bedre stand

Den var bedre, synes jeg! M-sport utvendig er jo et stort pluss. Fint interiør, grei kilometerstand på den òg. Men mangler jo litt utstyr på den også. Stoler ikke helt på ustyrslisten i annonsen, da det for eksempel står at den har multifunksjonsratt, noe den ikke har. (Tips til dette er å ta de siste 7 tegnene i chassisnummeret og sjekke opp på en VIN-decoder) Er nok også en del mer futt i en 318 diesel enn en 316 bensin

Forsikringspriser varierer utrolig mye og det finnes ingen fasitsvar. Er ikke bare alder som spiller inn, kan være bosted, parkeringsmuligheter, og mye annet. Ta en ringerunde og hør selv, du. Det er det beste Eventuelt prøv litt kalkulatorer, slik som penger.no/bilforsikring.

Kjedelig motor og litt lite utstyr, kanskje? Når du først skal ha 316, så er det nok ikke så vanskelig å finne en som er billigere

Hadde kjørt uten selv. Er ikke nødvendigvis noe store problemer om du blir stoppa heller. Jeg ble stoppa to ganger uten skilt i den første E39'en min, da fikk jeg bare beskjed om å kjøre hjem og montere før jeg dro ut noe mer Kommer jo veldig an på hvem som stopper deg.

Utrolig fin M3, rå felger! Synd at du skal selge da, men..

Rått bygg! Så den E34'en på treffet i Hamar (som den er på i bilde 2), så rimelig feit ut den også Følger med videre her!

Trenger rattboss til en E36 sedan. Noen som har til salgs?

Gjorde seg veldig med X5-hjula! Virker som en ellers flott skute også. Følger

^

Som Wicky sa, gud for en skiltplassering..

Man skal være ganske hardspekket E46-fanatiker om du bruker 220.000 på en i dag, spør du meg. Da kjøper man heller en fin E90 eller E60, som du veldig fint får for de samme pengene. Eventuelt M3/M5.

Ser veldig bra ut!

Wow. Enkelt og greit.

Bussrattet må du også bytte ut