Slavearbeider'n

Hos meg fungerer R/T som kilde velger, men har Pioneer speller og ikke orginal. Kanksje det som utgjør forskjellen

R/T er bytte mellom kilder, cd, radio, aux osv. Det hodet der er nok kanskje stemmeaktivering som har og vil nok aldri fungere

Takk for hjelpa gutta. Er 99% sikker på at nr.9 er syndern. Når jeg tok opp panseret var det en vått flekk på torpedoveggen som er i området av nr. 9. Merket også en sterk glykollukt også da uhellet var ute. Har ikke tid til å se på det selv. Bilen skal til Mekonomen i morgen. Er avhengig av bilen. Kommer med oppdatering i morgen.

Etter litt sladding på Tryvann i går begynte frostvæskelampa å lyse. Stoppet umiddelbart, og da jeg åpnet panseret så jeg at det kom røyk/damp i fra bakkant av motoren. Vil tro det er en slange som har hoppet av, da det ble fylt ny frostvæske i august hos merkeverksted. Så til spørsmålet, hvordan er tilgangen bak motoren. Må jeg jobbe mye i blinde, eller Må jeg skru løs andre ting for å kommer til?

Ta deg en langtur! Burde fjærne problemet

Kjøp fra ebay.

Du kan kjøpe nye parklys på ekstralys.no eller ebay med innebygget CANBUS som ikke gir feilmelding i instrumentpanelet. Når det gjelder xenon så ma du ha automatisk høydejustering(noe du har) men du må også ha lyktespylere. Greit å ha en linse å sende lyser gjennom også. Setter man xenon-pærer i vanlig halogen kaster spres lyset i alle mulige rettninger. Er ikke særlig morsomt å møte deg i trafikken da.

Han mener vel 120D med //M pakke

1000 så har vil ett utgangspunkt. Det er knekt ett feste på hver lykt, men de sitter helt fint.

Pre

Har ett sett med baklykter jeg ikke lenger trenger. Pluss en midtkonsll og lyktepakniner til rontlykter og baklykter. Bud mottas

Har samma ledningen selv, Har ikke den ledningen på andre siden nei. Men jeg har en til på passajersiden, som er koblet til ett eller annet, vet ikke hva. Men prøv å bruk kabelsko eller noe liknende og se om det blir lys. Og ta det derifra

I andre enden skal du ha en kontakt fra de forrige tåkelysa, h8!? De tåkelysa du skal ha har HB4 pærer. Da trenger du en overgang eller du kan prøve med kabelsko. Av skruer trenger du en en bolt med mutter på baksiden. Vil også anbefale Hamann deksler rundt lyktene eller de vanlige svarte du finner på m3, m5 og div. M-Tech fangere.

Disse felgene var perfekte på E46 Coupe, noen som har en formening om hva dem heter, eller om det er en replica variant av org. BMW felger???

Ja. Holder du den inne i 5 sek. eller no skal alt skru seg av, antispinn og antiskrens. Anbefaler å ha den på, særlig på vinteren. Blir mer morro uten, hehe. Vi kjenner jo alle Politiet som tar lappen så fort rompa sklir ut.

DSC som slår inn. Bremser hjulene for å hindre sladd, spoling. Vanlig på høyt turtall og på vått underlag.

Ulovlig. Blender de du møter som f... Kjøp LED i steden.

Bengalakk kan du kline over det som er rustet fra før. Forhindrer videre rust.

Bare å bli kvitt faenskapet. Lenge leve utslipp!!!

Jaja Så skulle det vel skje meg også. På fredag skulle jeg legge om til vinterdekk Måtte dessverre bruke orginaljekken, hvilket gikk dårlig. Har noen kanalskjørt som gjør at det er vanskelig å bruke orginaljekken. Fikk prøve tenkte jeg. Alt gikk fint til venstre hjulet bak skulle tas av. Hjulet satt bomfast på navet, Rikket frem og tilbake, ville ikke flytte seg. Og plutselig sklir bilen av jekken. F........, tenker jeg. Men heldigvis satt hjulet såpass at jeg rakk å sette i to bolter slik hjulet hvertfall ikke datt av. Så til problemet. Før jeg startet med dekkskiftet dro jeg innom Statoil for å fylle luft. Da jeg startet opp bilen igjen lyste innstrumentpanelet som ett juletre. ABS og ASC lampa lyste. Dreit i det på stedet. Dro for å skifte dekk, da hendelsen over dessverre sjedde. Da jeg startet bilen etter skiftet lyste ABS, ASC og handbremslampen. Regner med at det er en ABS sensor som er gåen, bak eller? Har lest litt rundt om at folk har mistet speedometer, tankmåler og forbruksmåler når en sensor ikke fungerer. Men jeg har speedo, tankmåler og forbruksmåler som fungerer. Hvilken sensor er det da? Kan bremseskoa eller wiren ha fått seg en karamell mtp. skrekkopllevelsen med jekken. Etter litt kjøring i går og i dag opplever jeg at jeg noen ganger har ABS/ASC og andre ganger ikke. Kommer og går altså. Slukker når jeg har kjørt noen meter. Noen ganger lyser handbremslampa mens jeg kjører og andre ganger forsvinner den når jeg tar av brekket før man kjører. What to do? Nærmere seg forøvrig eu-kontroll også, må inn før 31.11 Takker for svar

Øste ut 10 liter vann av bagasjen i dag. Faktisk glad for at batteriet sitter i motorrommet nå. Batterikassa var fylt til randen

http://www.ebay.com/itm/9006-Headlight-Light-Bulb-Socket-Connector-Harness-HB4-/220733034892?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3364b6d18c&vxp=mtr Kjøp en to sånne. Klipp av litt ledning av de gamle og lodd på disse. Har samme selv på min. Funker fjell!!

Gald ikke det stort sett motorsterke biler, dette med subframe. 323 og oppover?

Mener jeg leste noe om dette forbikke så lenge siden. Han gjorde akkurat det samme som deg. Han skulle flytte bilen noen meter, skrudde av og så på igjen. Og vips så fikk han ikke start. Har du prøvd å dra den på starteren? Pedalen i bånn og vri om nøkkelen, så må man kjinne og jobbe emd motoren.

En boks holder