Slavearbeider'n

Det det ordner du fint selv. Kjøp som sagt det jeg skrev over så fikser du biffen

I know!

Synes det var ganske kledelig. Vet det ikke er ideelt å kjøre med, men det viktigste er at camberen er lik på begge aksler. Takk for det!

"Ett blikkfang uten like" Godt eier og jeg har ulike meninger da.... https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=93497834

Update: Akkurat kommet hjem etter firehjulskontroll. Ba først verkstedet om å beholde camberen foran og bak, men at de skulle juster til like verdier på hver aksel. Når jeg kom for å hente bilen var fronten perfekt mens bak så hadde de utrolig nok justert til orginal camber. Etter litt prating og en halvtime senere ble camberen dlin jeg vil ha den. Endte på -2°38 begge sider bak, da var det ett stykk fornøyd eier som forlot verkstedet. De tok heller ikke ekstra betalt for den lille extra halvtime, topp service. Camber før justering Etter justering Fikk tatt ett bilde under bilen og. Ikke mye som er rustent eller slitt her. Alt var i følge mekanikeren i tipp topp stand untatt det ene endeleddet de mistenker kan være for langt(!) Ikke spør hvordan det er mulig. Blir å se på det i nærmeste fremtid.

2k klarlakk kan poleres, så om du vil få den siste lille finishen ville jeg kjøpt det. 1k klarlakk kan ikke poleres

Så lenge du skal lakke sølvfarge kan du fint ordne dette selv. Da trenger du ikke ta alle felgene. Kjøp Hagmans grunning, metallsparkel og grunning så er du langt på vei. Hagmans er kvalitet. Kjøp gjerne inn noe våtslipepapir også.

Ett rullende helsestudio denna bilen din. Bare å vri på rattet er en treningsøkt.

Satan! Du er sjuk....

4.5" eller 5" kanter?

Update: Fikk henta bilen på torsdag, og gleden var stor over å endelig kjøre skikkelig bil igjen. Bilen ble kjørt rolig hjem så motoren kunne bli god og varm. I vinter limte jeg to magneter på baksiden av fangeren slik at jeg kan kjøre uten skiltholder, men det viste seg at det ikke holdt, så idag var det av med frontfangeren og lime enda fler magneter. Etter litt knot var fangeren av Limt på baksiden Magneter linet på forsiden Limt på skiltet med Essve Tack lim(sitter som juling etter herding) Ferdig bilder kommer.... Dagen ble avsluttet med en kjapp vask. Blir firehjulskontroll ila. uka og bytte av fører- og passasjerairbag 12. April.

Du har ikke vurdert tynnveggede eksoshaler, halene blir liksom mye større utseendemessig enn de du har nå?

Hørt med Oslo felgretting? Rabattavtale gjennom e30meet hvertfall, sparer jo noen kroner.

Ett skritt nærmere asfalten.....

Om du merker hvor bolter og hengsler sitter på det som sitter på nå, burde det vel gå greit

Hockeypucker for the win!

Opplevde du de som smale eller brede i fysisk bredde?

Joda, bare det å finne "de" smaleste alternativene som er vanskelig. Tyrestretch.com hjelper ikke så mye, da mange av modellene er utgått, så får liksom ikke så mye hjelp der. Og mange er heller ikke tilgjengelig i Norge. Men har hørt at Toyo og Hankook er forholdsvis smale, sammen med Achilles men det er vel ikke noe voldsomt premium dekk heller. Ruller på Maxxis nå, knallfornøyd med egenskapene på tørt og vått, samt støy men de er nok blandt de bredere. Noen med tips til smale dekk? Og har du tenkt til å nevne Nankang NS-II, så trenger du ikke det. For dårlig egenskaper etter mitt ønske.

Sitter 245 på nå! Akkurat litt for mye gummi

Blir ikke noe pent på 10" bakfelg. Må være 35 profil

Har sett de, men uaktuelt å betale nesten 3000,- for ett dekk

Hei Noen som vet hvor man kan få tak i nevnte dimensjon. Fant en norsk nettside som kunne skaffe uvanlige dimensjoner i fjor, men finner ikke igjen nettsiden. Noen med noen gode tips?

Kjøp Essve Xtreme, tåler 500 kg, kan i teorien henge opp en motorsykkel i taket og tåler varmt og vått. Herder i løpet av 10 min. Men du får det f..... meg aldri av igjen.

Blir den klar til sesongstart da William?