Bimmerlorris

@sveigis Takk for tilbakemelding 🙏 Ja så kanskje motoren har fått masse kjærlighet i form av regelmessige olje og filterskift i stedet for motorvask 🙏😃 Så lenge den er ren innvendig så er det jo ikke noe problem 👍 Blir spennende å se den dagen den skal i bilen 😉 Skal velge varmelakk dersom jeg velger å lakke den 👍 Når det gjelder ledningsnettet skal jeg skille ledningene ytterst forsiktig og se at de ikke har noe brudd i isolasjonen. Gjorde det med ledningsnettet som sitter i bilen nå og siden det ikke var sprekker i isolasjonen der, spraya jeg godt på med en Lorrismix av rengjoringsmidler og tørket godt med tørkepapir etterpå og lot det stå og tørke noen dager før jeg monterte det igjen. Nei jeg tror heller ikke at det har vært noen store lekkasjer her. Sikkert bare åresvis der intet er gjort. Det som er best akkurat nå, er at jeg ikke trenger å stresse 😃 Har jo fungerende motor i bilen selv om den har oljeforbruk og noen andre særegenheter. Så nå skal jeg bare stulle og stelle med denne motoren til den er ren nok og fått nye pakninger, vannpumpe, simring bak på veiva (hater at det lekker der ifm dråper som henger mellom girkassa og motoren) og annet som sikkert dukker opp. En del deler skal sandblåses også. Dette koster jo penger, så må ta litt og litt som lommeboka tillater 😉 Så om det blir montering i år, så er det fint 😃 Men er heller ikke så farlig om det må ventes til neste år.

Dag 2 her på Grinder i hedmark hvor bilen min står i vinteropplag i garasjen til min far. Dagens økt ble å demontere kassa, forstilling og hele jævla klysa med ledninger. Å demontere kassa ble en sær greie. Fikk skrudd av boltene rundt og forsøkte å rugge den av, men den satt som støpt !! Så da spurte jeg på facebooksiden vår E34-Norge og fikk masse svar på at jeg måtte løsne boltene som holdt fast konvørteren, men min kompis og "skru-mentor" Simon, mente det ikke var nødvendig siden jeg ikke skal beholde kassa. Den skal på dynga. Ingen vil ha e34-automater. Han hadde rett. Men grunnen til at den satt pøkk var selvfølgelig at jeg hadde oversett to skruer i bunn. Den ene (den jeg begynte med selvfølgelig) gikk lett. Den andre og SISTE !!! var jo selvfølgelig rund og ikke mulig å få av 😤 Trangt satt den jo også selvfølgelig. Så da var det frem med vinkelsliperen og kappe faenskapet. Da ble det barneskirenn å rugge den av 😃 Av med startkransen (som jeg trodde het svinghjul og fikk masse pes, tyn og latterliggjøring på E34-Norge da jeg lurte på om det var enkel eller dobbelmass svinghjul 😉) Så monterte jeg motorbukken jeg kjøpte på Biltema og fikk bolta fast motoren 😃 Nå henger den der og er klar for rens, rustpuss og skifte av alt av pakninger 👍 Demontering startet med å skru av innsug og coilledningene for å komme til og demontere ledningsnettet. Var litt tankeløs da jeg røsket av innsuget. Denne motoren er ikke akkurat ren, så en del gørr raste ned i ventilene 🙈 Vekk med gasspjeld og alle kjølevæskeslanger. Fysj, hva gjør jeg nå ? Den som gir seg er en dritt. Fikk da fjerna det. Hvordan da ? Støvsugermunnstykket var for tykt til å komme ned i innsugshullene. Joda da bruker man helletuten til en bensinkanne 👍 Ikke no mer møkk i innsuget !! Vekk med ledningsklysa !! Ligger nå i kjelleren og venter på rengjøring. Skal splittes opp og vaskes skikkelig rent, akkurat som jeg gjorde med ledningsnettet som sitter i bilen 👍 Demonterte også dynamoen. Ser det er 140amp. Vet ikke om jeg trenger den. Skal ikke ha no voldsomt anlegg i bilen. Kanskje jeg selger den. Så demonterte jeg forstillinga fra motoren. Nå skal kassa av !! Etter litt om og men, fikk jeg da av faenskapet 👍 Også jeg som trodde dette var svinghjulet 🙈😂 Da var motoren endelig plassert i bukken 😃 Har en stor jobb foran meg med å rengjøre klumpen 🙈 Glad for ha kommet godt i gang. Nå er resten i grunn kosejobb 😃 Tutle og tatle med rengjøring, rustpuss og nye pakninger 👍 Skulle nesten tro blokka var fra en gammal amerikaner 😂 Gravrust flere steder, men med meisel og hammer, samt roterende stålbørste skal jeg klare å få fram mer blankt stål tenker jeg. Hvis ikke lurer jeg på om jeg kanskje skal male blokka med no hard varmelakk ? Tips tas i mot med takk 🙏

Flink jente 😃 Godt med alt som er gjort. Du er en ræser på fiks av gamle deler 👍

Gleder meg over alt som dere får gjort med denne tds’n 👍 Godt å få på plass alle sånne smådetaljer 😃

Ja ja, da har jeg fått talja motoren på plass på garasjegulvet og skrudd av alle boltene rundt som går inn på motoren og trodde det bare var å trekke kassa ut og vekk. He he men neida 😂 Det er visst noe bolter til, som jeg visstnok kan komme til hvis jeg demonterer starteren. Iflg en video på youtube skal det demonteres 3 stk bolter for å skille converteren og dermed skille kassa fra motoren. Det blir morgendagens oppgave å forsøke dette 😉 Kom ikke i gang i dag før nærmere kl 18, så orka ikke styre mer da jeg ikke skjønte hvorfor kassa fremdeles satt pøkk fast 😉 Men nå er jeg ihvertfall i gang 😃 Arbeidsplassen min 😃 Og jeg som i naivitetens og kunskapsløshetens tegn trodde det bare var å løsne boltene rundt her for å skille kasse fra motor 🙈 Blir litt av en jobb å rengjøre detta her 😂 Skjønner ikke at folk klarer å gi så faen i motorvask 😳 Men desto artigere å se resultatet av rengjøring senere i prosessen da 👍 Sitter og tenker 🤔 Er dette bare åresvis med negleksjon eller er det defekt toppakning ? Så jævlig med oljeklin 😳 Og jeg som syntes motoren som sitter i bilen var jævlig da jeg begynte å rengjøre den 😂 Motoren rigga på plass for å demontere kassa. Moro at han som bygget garasjen, lagde en luke i taket slik at det ble mulig å feste talje 👍 Så nå trenger jeg strengt tatt ikke å låne elefantjekk. Men er kanskje enklere med en slik ?

Da ble det "ny" motor på meg 😃 Det ble en del att og fram ang levering av den siden selger først fikk ett oppdrag og planlagt levering i Oslo, men så ble dette kanselert pga no vekttrøbbel på totalvekt bil og last. Så da gikk det noen ekstra dager før vi fikk til en ny deal på levering. Det ble til slutt en ordning der han skulle til Sarpsborg og levere/laste og fikk levert motoren hos dette transportfirmaet og lagret den der. Så da var det bare å få lånt seg en bil med hengerfeste og hekte på henger og ta en liten roadtrip til Særp 👍 Motoren ble satt på hengeren med truck, så den delen av "opplegg Ernst" funka fint 😃 Men så skulle faenskapet av igjen. Det skulle vise seg å kreve litt hjerneaktivitet 😂 Hvordan skulle vi få den av ??? Det var ingen steder å feste noe tau slik at vi kunne få trukket pallen av hengeren med talja vi hadde !!! Gode råd ble dyre, men så kom jeg på at det er en liten oljegrav i garasjen. På kanten av den fikk vi festa kroken på talja og bundet den andre enden til pallen med motoren. Men neida !! Talja kilte seg totalt da vi skulle dra !!! Hva nå ??? Jo, heldigvis hadde bilen vi lånte, firehjulstrekk 😃 Vi kjører bare bilen fremover til pallen kommer på vippen og deretter rygger vi hengeren dit vi skal ha motoren 😉 Som sagt så gjort. Så var det å legge to stk 2*4 på hengerkanten og la pallen skli ned på garasjegulvet 👍 Gikk det bra ? Ikke helt 😂 2*4’ne knakk og pallen tippa og smalt i gulvet så radiatordeler spruta 😂 Motoren sitter fast i forstillinga og med radiatoren i front så den tok heldigvis av for fallet slik at det ikke ble skader på selve fronten av motoren 😉 Så da ordna det seg i grunn greit og til helga tenker jeg at jeg skal starte på prosessen med å skru av alt som har pakninger 👍 Dessuten må jeg demontere automatkassa og løsne motoren fra forstillinga og få heiset motoren opp i lufta og få montert den på et motorstativ. Tenker å kjøpe et på Jula eller Biltema. Ja ja, nok babling for denne gang. Skal få tatt masse bilder når jeg starter på demontering 👍 Klar for tur og henting av M50B25 👍 På plass i Sarpsborg og fått motoren lempa på hengeren 😃 Bælverket !! 😂 Motor, automat sittende i forstilling 😉 Tror dette veide en god del. Etter mye strev og ofring av en stk radiator, fikk vi da jernklumpen på plass 😂 Gleder meg til å få pakka om og rengjort denne motoren 😃 Deilig å endelig ha motoren her og nå kan jeg bare sulle i mitt eget tempo og få den ren og pen igjen 😃 Veldig takknemlig for selskapet og hjelpa av kompisen min 😃 Hadde blitt ufattelig strevsomt dersom jeg skulle ha styra med dette alene 🙈

Huff, er ikke noe bedre mtp seint svar 🙈 Nå er motoren på plass i garasjen 👍 Legger ut en liten update på tråden min 😃

Alltid hyggelig å reise på roadtrip i E34 Nei er ikke alle som er like sosiale og slikt skal respekteres. He he he ja kanskje de var på tur Down Memory Lane Nostalgitur Men er lov å være hyggelig... Vet ikke om jeg nevnte det, men vi skal en tur til Tromsø i månedskiftet juni/juli og planen er å bruke 525`n. Så håper ting går greit. Men sitter her og er så utrolig usikker på hva jeg skal gjøre. Har jo sagt ja til å kjøpe denne b25 av han som la den ut for salg på E34-Norge. Har fått litt kalde føtter ang motorbytte, men føler jeg har bundet meg til denne handelen. Er så mye om og men ang levering, siden selger er trailersjåfør, men veldig uforutsigbart når han får oppdrag østover til meg. Jeg har ikke bil med hengerfeste, så er avhengig av å få lånt meg bil og henger. Mulig dette bare er svært i hue mitt og forløper greit den dagen han kontakter meg og sier han har fått tur. Jeg er bare litt dårlig på å takle uforutsigbarhet Kan jo selvfølgelig høre om han har mulighet til å lagre motoren og at jeg kan reise over til Bergen og hente motoren når jeg er klar for dette motorbyttet. Ja ja, nok om meg Ha en fin dag Jan

@sveigis Jeg er litt usikker på dette. Jeg er også enig i at de som sitter på er veldig fine. Har også fått tak i brukbare dekk til de også som skal monteres til våren. Tanken i utgangspunktet var at jeg ville skaffe noen ålreite 17" alufelger å ha litt fine vinterhjul også. Kjipt å ha en stusselig bil om vinteren. Så mulig jeg kler M6-felga i vinterfrakk og bruker Rondellene på sommeren 🤔 Ang tips om fix av rondellene så send meg gjerne en pm når du har tid 😃 Er noen mnd igjen til sommerdekktid, så har jo tid til å sitte og fikle litt med dem 😉

Jeg lurer på hva de tenkte den gangen ang evighetsolje 😂 Greit å ha trua på egne produkter, men all olje forringes med årene og trenger å byttes. Kanskje de ikke hadde trua på at bilene gikk mer enn et par hundre tusen eller ? 🤔

@viggo E34 Takk for det 🙏 Godt å komme i gang. Er lei av å finne rust, men overhode ikke overrasket da 😂 @sveigis He he, tror du det kan risikere å se likedan ut bak tanken din ? 🙈 Det tok vel ikke mer enn en halvtime å få tanken på bakken tenker jeg. Veldig grei jobb. Kjekt å få rengjort og blir fint å montere de nye lufterøra. Men huttetuuu så mye rust det var under der. Jeg pussa bare med sånn roterende stålbørste, så gikk ikke gjennom annet enn én plass. Bruker jeg en "negerkuse" så tenker jeg det blir ei sil flere steder. Og jeg akter å kjøpe en ny sånn kuse, for jeg vil gjøre det så grundig jeg kan. Så det blir nok noen lapper med glassfiber 😂 Jeg har brukt brunox på alle stedene jeg har pusset rust, så det blir å bruke det her også. Ja jeg må si at 2500 kroner for et sett Rondell D58 er en rimelig penge 😃 De er ikke akkurat strøkne, men slett ikke herpa 👍 En skikkelig vask og polering så skinner de sikkert greit 😃 Du er jo en sånn poleringskonge Jan, så noen tips ang å få de sånn noenlunde blanke, tas i mot med takk 🙏😃

Ja ja, da fikk jeg endelig hue ut av rassen og kom meg en tur ut til garasjen der bilen står. Har sittet og bygget opp lenge nok nå 😂 Bilen står i garasjen til min far som bor på Grinder, ca 9 mil fra Hamar der jeg bor. Så det har kosta litt å finne motivasjon. Faren min bor i Spania på vinteren, så det å reise utover frista ikke så mye, siden jeg visste det ville ta en halv dag å få passe varme i huset 😖 Men endelig fikk jeg altså kommet i gang med jobben jeg har hatt først på lista, demontering av bensintanken og pussing av rust som var på baksiden av den. Jeg er uendelig treg og omstendelig når jeg driver på med denne bilen. Jeg har en tendens til å stresse fælt når jeg gjør noe, så derfor er dette prosjektet en måte å roe ned på. Jeg forsøker å tenke gjennom og legge så mye som mulig til rette før jeg går i gang. Allikevel driver svetten av meg når jeg jobber og trenger en del pauser og trøyeskift 😂 Ja ja jeg fikk jekket opp bilen og satt den på bukker og skrudde av hjula og bakfangeren, samt den beskyttelsesplasten over ekspansjonstanken. Deretter måtte jeg bruke vinkelsliperen og kappe den ene bolten til tankstroppen da den var rusta til det igjenkjennelige 😉 Den andre bolten var ok. Så var det å vrenge av gummibeskyttelsen rundt påfyllingsrøret og de slangene som satt i forbindelse med ekspansjonstanken og deretter var det bare å trekke tanken ned og ut 👍 I grunn en veldig grei jobb 😃 Så var det å fjerne de ihjelrusta bensinlufterøra og gammal møkk av tanken. Nå er det bare å montere de nye røra 👍 Men før dette monteres, skal all rust fjernes/begrenses. Det var ikke så pent på undersiden av tanken. Masse rust, men bare et lite hull. Her blir igjen å bruke båtfix. Jeg tror ikke jeg kommer til å legge noe annet arbeid enn dette, men jeg skal sjekke litt om det er noen sandblåsere og sveisere i nærheten her. Solør er kjent for å ha mange bilfolk, så skal sjekke litt. Skulle det være noen, så kanskje jeg tauer bilen bort til den som evnt skulle drive med dette og får hele bakenden oppunder der, sandblåst. Men jeg vet ikke. Men en ting er sikkert, så sårbar som denne er for å begynne å ruste igjen, skal den ihvertfall få slippe å lide seg gjennom noen vintre 😉 Bruker jeg den kun som sommerbil, har den ihvertfall en sjanse til å holde noen år 😂 På E34-Norge var det forrige dagen en fyr som la ut en salgsannonse på et sett Rondell D58. Han la de ut for høystbydende over 1000 kroner 😂 Jeg endte opp med dem for lusne 2500 kroner 👍 ikke var de så aller verst heller. Litt kantskrap her og der, men det bryr jeg meg lite om. De er i str 8,5 og 10" 18 tommere 😃 Så det var jo kult da 👍 Ja ja men da har jeg ihvertfall kommet litt i gang igjen med denne bilen 😃 Skal forsøke å ikke utsette så lenge, det å fortsette med rustpussinga. Må få dette i orden før jeg monterer tanken igjen, så satser på å være på plass igjen om maks ei ukes tid, håper jeg da 😂 Bilen opp på bukker. Fjerning av deksler og bakfanger. Tankbåndene av. Måtte som sagt kappe ene bolten pga ihjelrusta bolt. Ut med beskyttelsesgummien rundt påfyllingsrøret. Av med gummislanger ifbm ekspansjonstanken. Av med slanger for å få senka tanken. Så var tanken demontert. Huff !! Er såååå glad i rust 😖 Ihjelrusta rør 😂 Lækkert !! Bare å brette opp erma og gyve løs her 🙈 Verktøybenken min 👍

Flensburg vet jeg lite om. Ligger vel nær Danmark ? Men det kan bli en skikkelig kosetur for dere og ikke minst 535’n 👍 Ja hadde min første tur i 1976 med den gamle mercen. Pappa hadde med 15 liter olje og det holdt akkurat tur retur Tarragona i Spania 😂 Falconen kjørte jeg alene ned til Spania siden pappa ville ha den som hverdagsbil der nede 👍 Han kjørte den selv tilbake året etterpå. Ja det har vært mange fine bilturer ned dit 😃 Stusselig å møte på gretne folk når man vil prate litt bil 😖 Men artig at de hadde så god smak da 👍😂

Takk for innspill Viggo 😃 Jeg skal få demontert deksler og komme til og kikke på hvordan dette funker 👍 Det som er med min ang oljeforbruk, er den ryker ikke i det hele tatt. Null blårøyk, men kan kjenne en litt sur eim av eksos når jeg kjører med takluka oppe. Motoren trekker veldig godt også. Føles som om alle de 192 gampene fremdeles er i form 😉 Så ikke godt å si hva som er greia. Har jo fått tips om å bruke 10-60 olje. Så kan jo forsøke tykkere olje og se om det funker. Ja ja uansett så får jeg bruke vinteren på å tenke ang hva jeg skal gjøre eller ikke gjøre med den i 2018 👍

Åja !! Så det er forskjell på disse automatkassene 🤔 Forstår ikke hvorfor de har gjort det så klønete mtp fylling på de uten peilepinne. Kan du da fylle olje i peilepinnehullet på med peilepinne ? Er no dritt å ligge under bilen og pumpe olje inn underifra 😤

Jeg må nesten åpne opp og se selv. Forstår ikke helt hva som skjer. Så greit å åpne og kjøre pussera sånn at jeg ser selv. Er elendig på å ta imot forklaringer 😂 Learning by doing 👍

Åja, har ikke fått med meg at du har vært på lengre turer med den 😉 Men det er bra at den har fått seg noen langturer 👍 Skal du til Ringen og kjøre eller andre BMW-plasser ? Det med tur til Spania er ikke en plan enda, men lysten til å kjøre dit er stor. Har kjørt mange ganger til Spania. Gammal Merc, 64 modell Ford Falcon Cab, 76 modell Caddilac Coupe De Ville, Subaru Pickup 😂 67 modell Opel Rekord stv og en Chrysler Pacer Valiant 71 modell (Australs Dodge Dart) Artige turer 👍

Sitter her og tenker på hva jeg bør gjøre og i hvilken rekkefølge.... Bilen er jo eu-godkjent og tusler og går. Lysten til bare å bruke den som den er og kose meg med den i 2018, er stor. Men det er jo ting som jeg bare måå gjøre før jeg kan kose meg med den sånn trygghetsmessig og for å slippe irritasjon. Det irriterende er vindusviskerene. De er ikke slakke, men de er ujusterte. De slår i karmen nede og stopper litt opp på ruta. Så her er jeg bare nødt til å demontere, justere og sette inn igjen. Det trygghetsmessige er bensinlufterørene. De er ikke helt innafor. Det er montert rør som ikke er orginale og røret som går opp til luftinga på toppen, har feil proporsjon. Dvs at tuppen der bensinslangen er tredd på, er veldig "kon" for å si det sånn, så derfor føler jeg slangen ikke sitter 100% og er redd for at den skal skli av. Men har som nevnt, nye orginale, og det er planen jeg har nå. Skal reise til garasjen der bilen står i løpet av denne uken og få satt i gang dette arbeidet. Håper bare at det ikke blir så kaldt som spådd. For selv om garasjen er isolert, blir det ikke akkurat varmt når jeg bare har en liten vifteovn som oppvarming. En ting til som jeg skal gjøre, er å montere nye framskjermer. Har jo kjøpt nye uorginale på Koed og håper passformen er ok. Forventer ikke at de er 100% og det er greit. Kompisen min Simon, oppe på Lillehammer, har kompressor og lakksprøyte, så denne lakkjobben blir gjort av Lorris him self Jeg skal også matte ned panseret og gi det et strøk også. Jeg har slått meg til ro med at denne bilen skal være fin langt i fra og langt i fra fin For sannheten er at jeg ikke er så glad i å ha en strøken bil. Jeg er for nevrotisk og ville blitt hysterisk redd for skader dersom jeg hadde hatt en superstrøken bil Så det å ha den med litt skavanker utseendemessig er helt greit for meg Bare bilen er grei for rust, så er jeg fornøyd. Jeg sier ærlig talt ikke dette fordi jeg selv ikke er noen proff og at resultatene ved at jeg gjør alt selv, resulterer i så som så-resultater... Nei jeg er ærlig når jeg sier at jeg liker best at bilene mine er ustrøkne. Da trenger jeg ikke være redd for å bruke de Ja ja folkens, jeg er rett og slett ikke sikker på om jeg skal legge masse arbeid i motorbytte, overhaling av topp eller bare kjøre den som den er i år og heller kjenne litt etter hva som føles viktig og riktig ang denne bilen.

Ok, takk for svar Vindusviskerene på 525`n slår i nedre del av vindus"karmen" og stopper ca 3-5 cm opp på ruta, så den er ikke riktig justert. Den trenger å monteres på nytt i riktig posisjon. Nå skal jeg ned til en kompis med diagnoseutstyr og ta en diagnose på E39`n før jeg kjører til etterkontroll. Så håper på null feil og at den glir greit gjennom etterkontrollen der jeg hadde feil på CO og håndbrekk.

Har du noen gang vært på en skikkelig langtur med denne ? Det slo meg at det virker som du bare har tusla rundt på sørlandet med den Har lyst til å reise på en skikkelig langtur med 525`n til sommeren, men får se an om det blir overhaling, bytte av motor eller at jeg bare kjøper en tønne med biltemaolje og lar den skure å gå i 2018 Hadde vært gøy å kjørt til Spania der far min har leilighet, men det koster skjorta å kjøre 600 mil pluss alle bompengene i Frankrike og Spania Men igjen, det handler om prioriteringer

Grattis med godkjent bil 🎉 Vi skifta olje og filter på automaten på Brocaten i fjor og bilen gikk dass etterpå. Smalt og slura ved veksling mellom Drive og Revers. Så så vi at bilen ikke sto helt i vater. Jekka bilen mer i ræva sånn at den ihvertfall visuelt sto rett og i vater. Resultat: det gikk på nesten to liter til 😂 Så vær nøye med at bilen står rett og i vater. Brocaten ble god som gull etterpå 👍

Følger med og er stadig imponert og interessert 🎉👍😃 Jeg har også demontert instrument og skifta pærer flere ganger. Veldig godt med fungerende lys og rett km-stand 👍 Veldig ålreit å ha en tds med så lav km 😃 Er jo ikke innkjørt en gang denne her 😂 Flott arbeid med denne rengjøringen. Blir veldig bra 😃 Og veldig fornuftig alt dette "småarbeidet" for å få den klar til den store girkassedagen 😉 Får håpe vifteproblemet ordner seg uten altfor mye strev da 🙏

Bra jobba Viggo 😃 Hvor lang tid brukte du på viskermekanisme-bytte ? Høres logisk ut at bilen kanskje trekker bedre med filterbytte. Bedre drivstoff-flow = Bedre drag. Tror JEG da 😂 Har bytta til Sportskatalysator, ny veivhusventilasjon, nye plugger og luftfilter på e39’n og jeg er dønn sikker på at bilen trekker mye bedre 👍

Takk for svar Christian 😃 Kan se ut som jeg velger motorbytte. Har en Non Vanos på hånda. Det er jo det som satt orginalt i bilen, så kan være greit å gå tilbake til det. Gått langt men kan jo hende det ikke har stort å si. Bilen har gått langt den også 😂

@viggo E34 Ja ordner dette seg og motoren er ok stand, ja da har jeg en stor takk å gi deg Viggo Dette blir spennende