Bimmerlorris

He he he, huff ja, sjektesvev er stusselige greier Nei det vil selvsagt være gørr om motoren er kast, men samtidig så er det bingo når man kjøper slik som dette. Han har virket ærlig og Andreas kjenner han som en real kar som er til å stole på. Men han var tydelig på at han ikke visste en dritt om motoren. Men sa den gikk fint da han kjørte den hjem. Så da velger jeg å stole på dette. Som jeg sa, så vil jeg få mer erfaring og erfaring er alltid bra, på godt og vondt Så dersom denne motoren står i garasjen om et par ukers tid, blir det å vaske den klinisk ren og Koed får en ny bestilling på alt av pakninger All gummien blir flyttet over fra gamlemotoren da dette er nytt. Samt alt annet jeg føler er i bedre stand enn ny-motoren

Vakkert Håper du føler deg bedre og får jobba litt med gobilen din Gleder meg til updates

Ja her følger alt med, så det burde bli bra Så nå håper jeg bare at alt går smuuuud mtp levering av motor... Jeg føler meg ikke trygg på dette før jeg sitter i bilen med motoren på hengeren, på veg mot garasjen der bilen står Det er null og nix info om tilstand, annet enn at selger kjørte bilen ca 6 mil hjem til seg selv. Det eneste han kunne si, var at turen gikk fint og bilen gikk som den skulle. Så skulle det vise seg at motoren er ræl, ja så har jeg ikke gitt svimlende summer og jeg vil være en erfaring rikere mtp det å ha utført et motorbytte. Jeg husker da jeg skulle demontere og montere innsuget. Jeg brukte en evighet fordi jeg var livredd for å gjøre noe feil, men da jeg måtte gjøre samme jobben litt senere, gikk den samme jobben unna på null komma nix Ja det er til tider en del issues med disse bilene, men jo mer erfaring på mekking av dem, finner man ut at dette faktisk er overkommelige biler å skru på Alt er så logisk og straight forward Så i det minste håper jeg på at denne motoren er i ok tilstand og kan funke en god stund Den blir uansett ikke montert før den har nye pakninger og er gullende ren

Ha ha er man bilgal og autofil så er man det 😉 Ikke no å være flau over det synes jeg 😃 He he, jeg ville betalt mer enn en babb og en pils for jobben med å skifte brekk, men har en bekjent/kompis som jobber på bila mine når jeg selv ikke gidder eller står fast. Pleier å tilby han halvparten av det billigste verksted skal ha, noe jeg synes er fair å betale. Han er flink og nøye og også blitt en kompis etterhvert 😃 Men med 525’n skulle dette bli min debut som bilmekker på ordentlig, så eneste han har hjulpet meg med er å skifte storforingene i bakstillinga og sveising av et hull i gulvet. Og nå skal jeg altså etterhvert bryne meg på motorbytte. Det blir spennende 😃 Skal stå garasjen til faren min og han har skiftet motor i mange amerikanere opp gjennom åra, så han skal få være litt veileder for meg siden han selv ikke lenger kan krype høyt og lavt lenger. Han ble kreftsyk i sommer og fjerna urinblæra si, så ikke så lett å krype rundt med pissepåsa på magen 😉 Og igjen, ja for faen, behold E28’n 😉✌️

Ja, he he jeg trodde først du bare hadde hatt den ene 520 dieselen som du kjøpte i 2016 Men neida, det var liiiitt feil, ha ha ha !! Men den var også veldig fin da Min E39 er veldig bra, bortsett fra utseende. Jeg tømte kanalene for et basseng av vann som ikke kom ut pga de plast kanalpanelene på undersiden... Deretter druknet jeg kanalene innvendig med sauefett og monterte aldri de plastpanelene igjen. Så all fukt/vann som måtte havne i kanalene, har i det minste fri utgang Jeg skjønner ikke hvor det vannet kommer inn ? Det er jo ikke takluke på den... Den har fullt servicehefte frem til jeg kjøpte den, så den er tatt godt vare på og alt på den virker. Ingen manglende pærer eller dårlige pixler Men nå må jeg altså skifte de nevnte delene pluss håndbrekkwirer og sko. Har handla inn alt som trengs, så må bare se om jeg kan få litt hjelp til brekkwirene. Verkstedet skulle ha ca 6 lapper for å demontere og montere nytt... Har ikke så veldig lyst til å betale slike summer Ang E34`n så er det slik at jeg koser meg pga komfort når jeg kjører E39, men jeg er i himmelen når jeg kjører E34 Ha ha ha !! Åsså synes jeg du bør beholde E28`n

En aktiv dag i E34`s navn Da har jeg avtalt å kjøpe denne motoren som nevnt Det gjenstår å få oversikt over på hvilken måte den skal overleveres, siden motoren pr dags dato stå i Bergen, men planen er at han skal innom Oslo med lastebilen sin og dersom det går slik vi tenker, møter jeg han der og får den overlevert I verstefall stikker jeg til Bergen og henter den. Har fått tilgang på bil med hengerfeste og en henger, så skal alltids få hentet den Fikk litt blod på tann ang dette med å bytte motor, siden den som sitter i ikke er i særlig toppers skikk Så da tenker jeg at jeg handler meg en elefantjekk og skrider til verks så fort det begynner å bli litt vårlig ute Jeg får være litt Pippi Långstrump og si som henne; Det har jag inte gjort førut, så det klarer jag sikkert

@Gabz Er jo veldig bra biler disse E39`ene Har jo selv en 523ia som aldri har svikta meg, Den starter og går hver bidige dag, men har blitt litt tungpusta de siste månedene. Fikk mangel på avgass på eu, så har fått tak i en ny katt. En sportskatt jeg har kjøpt av han Eirik Viste. Seriøs kar som jeg har handla av før Du vet kanskje hvem jeg mener ? Har også handlet nye plugger, luftfilter og veivhusvent, i håp om at dette senker co-verdiene. Bare så synd at mange av dem ruster slik Men jeg gir ikke opp denne bilen på en stund enda. Den har fremdeles solide jekkfester, så kanalene er fremdeles ikke kjeks, tross gammel Oslo-bil Den E28`n høres jo ut til å være en skikkelig fin utgave i god stand Den begynner å bli sjelden vare i god stand Morsomme disse Mazdaene også Har hatt veldig mange biler opp gjennom årene, men uansett får jeg abstinenser av å ikke ha E34 så ender alltid opp med denne modellen igjen

Skal ikke foregripe noe her nå, men er i dialog med han som @viggo E34 tipset meg om og er spent på om dette blir noe av. Det er snakk om en NonVanos motor som har gått sine drøye 300k, så klart jeg blir litt skeptisk til tilstand 🤔 Men her snakker vi om å få en komplett motor med radiator, første delen av eksos, ledningsnett og hjerne. Ja og automatkassen følger også med. Sikkert ikke mange som er gira på den, men skulle noen trenge, så har jeg 😉 Han har tilbudt seg å ta den med seg til Oslo, så der sparer jeg 80 mil kjøring 😉 Har også fått en x-svoger med lastebil til å frakte den fra Oslo til min far, der bilen står lagret 😃 Så skulle dette ordne seg, så er det bare å krysse fingra for at denne motoren har hatt et godt liv og helse som tåler en del år og km til 🙏 Jaja, skal som sagt ikke foregripe noe her, men ville dele det som har skjedd i dag og krysser fingra for at det blir en deal, en bra deal 🤞 Havner den i garasjen, skal den få en Lorriz Spesialvask og alt av pakninger blir byttet 👍 Vil vel si at dette nesten uansett skulle være grei deal ? 😃

@minisveigis Ja det blir mye mer helt og fint når alt er som det skal være Fint at dere fikk tak i et så helt og pent sete

@viggo E34Har kikket litt på overhaling av de lagrene som gjør at vanos ikke rakler og selve prosessen med dette så ikke så avskrekkende ut, men jeg har ikke følelsen av at det er noen raklelyder i den. Jeg har jo Bentley-manualen som viser rimelig godt hvordan man demonterer og monterer toppen, så skal vel kunne klare dette dersom jeg velger overhaling Får bare være rolig og nøye under prosessen og ta masse bilder av rekkefølge. Ang den motoren; skal se om jeg finner den på e34-norge. Kanskje du kunne tagga meg ? Det kommer jo også litt an på hvor i landet den står Men 4k hørtes rimelig ut Kan godt kjøre noen mil da, dersom motoren virker å være bra Når det gjelder å sprite opp den motoren jeg har (effektmessig) så er slikt helt uinteressant for meg Jeg finnes ikke opptatt av power Men skal innrømme at det føles bra å kjøre 525`n kontra 520`n med automat Jeg synes kraften i en orginal 525 er mer enn nok @sveigis Jeg er enig i at det ville være en mye lettere prosess å heller bytte motoren i stedet for å styre med å skru ut toppen og alt som må passes på av deler og smådeler. Ang feilen den har med å henge på turtallet, så er jeg helt grønn, gul og blå Det som er sikkert, er at den henger ikke på turtall når den er kald. Denne hengingen kommer når det begynner å bli litt temp i motor. Den har også litt nykking ved hardt gasspådrag også. Men fra 4-5 tusen omdr og oppover, drar den uten nykk og drar i grunn veldig godt også.. Har tenkt litt på bensintrykkregulator. Kan jo høre med et verksted som har trykkmåler og få sjekka dette ihvertfall. Andreas har tipset meg ang å vurdere ny kamsensor, men den virker jo ikke har dårlig kraft under 3000 omdr, noe som er et symptom på defekt kamsensor. Er litt uklok på dette problemet

@viggo E34 Ja det er klart, bruker nok litt ekstra når de har gått såpass langt. Min hadde nyoverhalt dieselpumpe. En jobb som kosta hele 11k kroner !! Så tror du skal være fornøyd med dette forbruket

@NeonMuffler Akkurat, forstår. Ja da tror jeg det hadde blitt fint med en eloksering som du sier. Men eloksering; fører det til de fargene du ønsker eller er dette noe som fører til en fast farge ? Har litt lite peiling på dette Men en annen ting; du har jo dratt på deg mye erfaring og har kanskje greie på overhaling av topplokk ? Jeg vurderer å sjanse på at det er ventilsetene som er årsak til oljeforbruket på min bil. Har du peiling på pris for slikt ? Har du en mening du kunne delt med meg ang det jeg tenker på ? Er jo ikke så lett å skaffe en byttemotor som er i bra stand. Tenker at det er litt bingo begge deler (overhaling/byttemotor) Kanskje kjenner du noen som sitter på en ok motor (Non-Vanos) eller noen som kunne overhalt toppen ?

Se der ja Julie Som far, så datter Skriver like bra og engasjert Bra jobb og baksetet så veldig helt og pent ut Keep up the good work !!

@Mossebmw Takk for svar Nå har jeg fjernet den rusten jeg har funnet på bilen. Er det noe navn på denne syreduppen du snakker om ? Er det mulig å male denne duppen på steder der man har fjernet rust ? Jeg skal senke tanken på bilen i løpet av vinteren for å bytte noen bensinrør og da skal jeg også fjerne rust, som sikkert har fått festa seg oppunder der

Tds`n jeg hadde, lå på rundt 0.75 på langkjøring og nesten literen på blanda, men den hadde jo tusla sine 350k så kanskje ikke så rart Så tror du skal være fornøyd med forbruket. Hadde automat på min også.

@Gabz Den 530`n, er den bra ? Er vel en fin motor i de som trekker godt ? Er vel nærmere 200 hester i den ? Er ikke så veldig glad i diesel. Ikke spør meg hvorfor. Kanskje fordi jeg er halvgammal og husker hvor elendig det var med gammal sur diesel uten turboer Vet jo at det er noe helt annet i dag. Strengt tatt burde jeg jo hatt en dieselbil, mtp det å ha en mer økonomisk hverdagsbil. Samtidig kjører jeg ikke så veldig mange km i løpet av året, så jeg har sagt til meg selv at jeg prioriterer å ha det denne utgiften jeg har og drite i forbruk og bensinutgifter Ser fin ut den E28`n din da Ikke noen rakett, men det er jo sekser og fin lyd Har du tråd på den ? Så ikke slik ut... Kan du si litt om tilstand på den ? Ja jeg er spent sjæl på hva jeg skal gjøre med 525`n min He he, skal ikke være så lett Jeg har ikke så god råd, så dersom jeg velger å overhale toppen, kan det se mørkt ut for no kjøring i år. Det er ikke så mange kronene igjen når de faste utgiftene er betalt dessverre. Men i slutten av året har jeg nedbetalt lånet jeg har på bilen og det jeg lånte for å handle inn alt jeg har kostet på den, så da har jeg en fire fem lapper ekstra å rutte med i mnd Da er det mye lettere å legge penger i en skikkelig overhaling. Det koster vel fort en 12-20 lapper å få en topp totalt overhalt ? Eller tar jeg feil ? Kanskje billigere dersom jeg demonterer alt selv og bringer delene selv til overhaler ? Er litt gul, grønn og blå på dette her He he he...

@Gabz Ja, jeg kjenner jeg må ta et valg. Bingo er det jo nesten uansett når det gjelder gamle brukte motorer Er jo ikke hverdagskost å ramle over en motor som en kan være kjempetrygg på at er i god stand. Veldig sjelden å komme over en motor med lav km-stand der eier velger å ta motor ut. Det må jo nesten bare handle om kollisjonskadet bil eller motorbytte pga bytte til større volum eller turbo. Stig Linløkken på E34-Norge skal selge en non-vanos, men det er uten topp og hvem selger en løs topp liksom ?? Det er derfor jeg tenker mye på det å sjanse på motoren som sitter i. Men du da ? Hvordan går det med bilen/bilene dine ? Kikka litt på tråden din og må si at du er en handlingens mann Du får virkelig gjort ting Virker som du er flink til å mekke og skru

@AHellem Halloooo !! Øppdeitz pliz Skjer det noe ? Har du ikke gjort noe siden november ? Jeg kunne trengt litt tilbakemelding på tråden min også. Har noen vanos-tanker Uansett, håper du har det bra og at det snart skjer noe med bilen din Ved nærmere ettertanke, så la du jo noe ut på e34-norge. Dette kan du jo dele litt her på bimmers Ha en fin lørdag kompis Taddaaaa !!

@Gabz Takk for svar Men i følge Andreas skal ikke denne motoren ha gått så altfor langt. Bilen nærmer seg 370k men motoren skal ha gått 200+ Som sagt så er jeg veldig i tenkeboksen og i grunn så har jeg lyst til å beholde det som er der og gjøre det beste ut av den slik Men hverken Andreas eller jeg er 100% sikre på km-stand på motoren. Hadde det ikke vært for oljeforbruket og det at den har denne rare hengingen på turtall når jeg slipper gassen, så hadde det ikke vært tvil om å la den være som den er. Motoren trekker veldig godt og føles veldig frisk. Den var veldig kjapp opp til 200kmt og hadde masse power igjen. Men klart, skulle det dukke opp en grei Non-vanos-motor, så skal jeg absolutt vurdere et motorbytte, sterkt Har mest lyst på en Non-vanos, da det er det som satt orginalt i den.

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F181632426958 God lørdag formiddag 😃 Jeg er veldig i tenkeboksen på en skikkelig overhaling av toppen. Det er jo som tidligere nevnt, et ganske høyt oljeforbruk og henging på turtall. Det er et skikkelig irritasjonsmoment dette her, så tenker så det knaker, men er så usikker på hva som lønner seg. Jeg er jo en rastløs og utålmodig sjel og har jo lyst til å rægge firråtredve til våren, men det hadde jo vært fint å fått motoren 100% først 🤔 Men klart, det er jo en sjanse å ta. Det er jo ikke sikkert at motoren blir bra, kun ved overhaling av vanos og ventilseter. Samtidig har jeg en følelse av at den nedre delen av motoren er i god skikk. Den er jo sterk og drar godt. Og disse motorene er jo ikke kjent for å slite med dårlige stempelringer. Så hva er det mest fornuftige, økonomisk og trivselsmessig, for å si det på den måten ? Den starter og går fint hver gang 🤔 Skal jeg ha denne bilen som et langtidsprosjekt og skru toppen av den ? Jeg er ingen holden mann, så dersom jeg velger å overhale, blir det nok ikke noen kjøresesong 2018. Samtidig har jeg overhode ikke hastverk med denne bilen. Jeg har igjen 1 år med nedbetaling av lån på alt jeg har lagt i bilen av deler og fix. Det hadde vært gøy å bli ferdig med lånet også, før jeg tar den skikkelig i bruk. Godt å føle at bilen bare er min (gjeldfri bil) 😂 He he masse tanker som surrer og jeg har en del utgifter på 39’n for å få den EU-godkjent og som jeg er nødt til å prioritere først. Så jeg får fortsette å filosofere rundt fornuft og følelser og ikke forhaste meg. Men for å avslutte innlegget med det jeg startet det med; linken jeg la ut, er disse ringene alt som trengs for å få vanos bra ? Tips og tilbakemeldinger tas i mot med takk og bukk 🙏

Ja det skjærer litt med den skarpe fargen i alt det mørke. Men hadde gjort seg masse om de var i annen farge eller med bmw-logoen i mørkt. Så først nå at det er svær kant på bakfelga. Det endrer mye. Hadde sett spinkelt ut med liten kant også på bakfelga 🙈 For bevares, felga er superfine 🤘

Jævla klin dette med å lime taktrekk 😖 Forsøkte å lime taktrekket som satt i 525’n i sommer, men klikka i vinkel og gikk rett på koed.no og fikk tak i et der 😂 Bra at du har tålmodigheten og skillsa til å få dette pent og i orden ✌️ Hadde glatt valgt taco 😂

He he mirakelmannen Jan-Jesus Kristiansen 😂 Blei jo som forventa, veldig bra dette gitt 🎉 Gleder meg over fremgangen og spent på fortsettelsen som alltid 😃✌️ Bra jobba kompis !!

Da får jeg værra han outsideren som mener at de andre felga er finest 😂 Synes ikke de blå «koppene» var så veldig fint 🙈 Uansett så er det viktigste hva du synes er finest Christian ✌️

Er dere begge administratorer på samme tråd eller overtar du tråden nå Julie ? Blei ikke helt klok på dette 😂 Om du har egen tråd på bilen din, legg så ut link 😃 Så hyggelig med unge mennesker som vier disse gamle gode bilene, tid 🎉 Dtå på og gi bilen masse tid og omsorg så har du en bil med sjel i mange år fremover 👍