At den står og durer etterpå er vel for å holde kjølingen i gang ein stund etter du har stoppet bilen. Som på Volvoen min, som hadde gått 400 000km, med orig turbo så hadde bilen alltid stått på tomgang eit par minutter etter kjøring. Om dette gjorde ein stor forskjell kan eg ikkje sei, men er best å være førevar
Når det gjelder justering så har eg ingen peil