Simenbarstad

Da har jeg ribbet intereøret helt, gulvteppe er ute, begynner å få god oversikt. Av det som må sveises er nå: - Kanaler ytre og indre - bakskjermer - batterikasse i gulv å noen små punkter i gulv. - Rundt frontrute - div småtteri Var så heldig jeg fikk ta turen til en gammel kjenning, han holdt på å vrake en E34, så da tok jeg med meg vinkelsliperen🤩 Blir en rolig uke nå før man neste uke begynder å kappe å sveise😅 alt må læres. Legger ved litt bilder😊

Skjønner, forarbeidet du gjor? sandblåst? kommer mye an på forarbeid, tørketemp etc når det flasser

Hvilken lakk bruker du på understellet?😊

Har sveist på den før, men er mange år sidan sist eg sveiste, men vi lærar det pånytt😊 Arbeid må eg regne me, eg har allværda me tid til rustsveis😎 Ja den var veldig bra når eg solgte den

For 10 år siden eigde jeg en 520ia, dette var en bil jeg la mye tid i, før jeg solgte den… Den varte da ca 1 år, det ble herjet og styrt på me den før den ble satt vekk på en mosegrodd mark, der sto den i 9 år, glemt… jeg prøvde iherdig de 9 årene å få kjøpt den tilbake uten hell… Det løste seg heldigvis for 1 uke siden. Jeg nølte ikke og hentet bilen med engang!! Bilen har mye utstyr som jeg brukte lang tid på å anskaffe. Av ting værdt å nevne: - 540 bremser - 540 front - komplett svar skinn intereør + dørtrekk - kw coilovers - masse små snacks (deler man sjeldent ser) som intereør, midtkonsoll med rom i, skipose, osv…. Bilen har ett sterkt preg av rust nå, det er indre og ytre kanaler som må bytes, begge hjulbuer bak og en skjerm. No sveis i gulv må også utbedres. Jeg legger ved før bilder (når bilen ble solgt 10 år siden) og bilder ved henting å start demontering. Har når bestilt alt av sveisedeler, bremseskiver og foringer. Den starter fint å går fint, men den girkassen funket ikke, etter mye søking fant jeg selvsagt ett musebol… det er gnagd ledninger osv… heldigvis har jeg mye deler og blandt det har jeg helt komplett ledningsnett, så jeg har mye jobb å gjør🙈 For meg så betyr dette mye, det var den første E34 jeg hadde, jeg la uendelig med tid i denne bilen før, så motivasjonen er på topp for å gjøre det igjen🙏 Følg gjerne bilen å jobben i denne tråden🙏

X5 40e, da den berømte n20 motoren

ikke noe problem å dele dette opp me meg og bmw/forhandler

De sier bare at det desverre ikke er noe å hente hos bmw

Sitter å leser om BMW goodwill program, men finner ikke så mye om dette i Norge. Noen som vet hvordan man søker eller går frem? Har en 6 år gammel bil som skulle hatt motorbytte…

Fann du ut hva det var?

Min er en 1996 mod, 528i. Her er bile av den som skal inn i spiller (den hvite). Så har du den som er med runde stikk den er org i bilen... den me flate stikk den er på iso koblingen som går inn i spilleren... må dette klippest og limest eller finst det samme iso fra spiller bare med runde stikk? mvh

Snakker om det samme ja, det jeg lurer på er om noen vet om en iso kontakt som passer fra org nettet på bil til spilleren, pga det som du sendte bilde av passer ikke spilleren pga kontakten du ser avbildet til høgre,

Fulgte med konling til ratt, dab og gps eneste. Det er ikke iso ut fra bil på bildet mei, den har bare de to vanlige som er på fleste spillere... ser ut som jeg enten trenger en iso fra den spilleren jeg har kjøpt som er rund kontakt og passer i bil eller en overgang fra rund kontakt til stikk kontakt

Har desverre ikke det for hånd, men har flere kompiser som har andre merker utstyr så skal prøve hos de! Takk for svar!😃

Har nettopp kjøpt ny spiller men ser at iso ikke passer over ens med org ledningsanlegget i bilen... det orginale i bilen er 1din... så her skal det bli navi etter hvert osv.. Noen her som vet om jeg får kjøpt adapter noen plass? eller må Jeg klippe? På bilde med overganger er det til venstre det som er org på bilen og det til høgre er det som er på spiller. mvh

Hmm okey, har ikke hatt bilen så lenge så ble litt usikker... men kan jo vere verdt ett forsøk det du sier!😃 men denne girkasse feilen har du noen formening om det? mvh

Hei det er ikke byttet kombininstrument. Tror det kan vær noe med pixelfeilene å gjør?

Hei, takk for svar, det viser ingen varsellamper, de kommer på som normalt ved tenning på... men når bilen går så piper de endel og jeg får ikke sett i speedometer hva det er, pga pixelfeil, derfor jeg tok diagnose... Noen ide?

Hei har idag tatt diagnose av min 1996 528i enkelvanos. fikk opp tre feilkoder: transmission / getriebe g2 000013 :asc interface / solenoid shiftlock / asc controls / door contact / control shiftlock og 000027 :rigth wheel speed front /hydraulic temperature og Kombiinstrument 0000bf :IKE EEPROM error, coding error / incomplete / checksum error / KOMBIR40 EEPROM, coding error / incomplete / COMBINED EEPROM checksum one wrong coding incomplete / IKE EEPROM error, coding error / incomplete / COMBINED EEPROM error, coding error / incomplete verdt å nevne instrumentpanel har pixelfeil. Eller er bilen tigth og fin og kjøre og girer som den skal, ikke noe å si på girkassen. har googla hodet av meg men kommer ingen vei med det... er ganske fersk på dette så håper noen her kan hjelpe meg. mvh

Har du noe info om bilen? Bilder? Får ikke åpna finn link...

Påtide med en liten oppdatering. Har nå fått skiftet bremsene rundt om på bilen. Men såg at ledningen til bremseklossene ikke var der så dette må leggest opp nytt.. og jeg manglet en bremseklave til høgre bak... Så har jeg begyndt å sveise såvidt, kommer med oppdatering om dette senere. så er det jo alttid sann at det dukker mer og mer problem.... jeg har funnet ut at varme registeret som jeg byttet er gåent... om noen har det, send meg gjerne en melding. jeg fant også ut at sentrallåsen, ledningsnett til høgtallere, elsystemet til vindusvisker og nødblink ikke fungerer som det skal. Så her må det felsøkes og rettest opp i. Ellers så venter jeg enda på for og bak stillings deler, bestilt på ebay.de, ventet i 3 uker... tenker nå å bare få den eu i første omgang, og kjøre litt i sommer, før jeg tar den inn igjen for full overhaling i understell. Kommer større oppdatering etter hvert

Hei Kjøpte meg ein bmw e34 535i for noen veker siden. Fikk den til en god pris så kunne ikke si nei, hehe.... Litt om bilen: Bmw E34 535i. Org 520, godkjendt ombygd til 535i i 1994. 1988 modell. Manuell. Motor - M30b35. Fult elektrisk M5 skinn interiør og 4x elektriske vinduer. Ting som må gjørest: Sveise inn nye kanaler og litt div i gulv. Skifte alle stag/foringer/ledd i fram og bakstilling. Skifte frontrute. Rydde opp i litt elektrisk som: vinduer, takluke, passasjerstol, vindusvisker, høgtalere/radio. Ting som er gjort: Kappet ut gulv og kanaler, klart til sveising. Pusset overflaterust og tektylert. Skiftet bremser framme og bak. Ny Luftbelg. Nytt Batteri. Vasket interiør deler. Skiftet olje og kjølevatten på motor samt oljefilter, bensinfilter, luftfilter. Skiftet register på varmeapparatet. Pusset ned all rust i bagasjeromm og tektylert. Alt dette på bare dager, så satser på å bynde å sveise om en uke eller to, så blir det montering og eu godkjenning før jeg reiser i april, så bilen er klar til å kjørest i sommersessongen. Tråd vil bli oppdatert Høgre kanal fremme. høgre kanal ved inngangsdør fremme. demontering, liten garasje men alt går demontering bakseter demontering Gulv førerside bake Høgre kanal bake Bagasjerommet ferdig ble en liten kjøretur onsdag 25 januar for og få opp motivasjonen!