Tallguy

Sendt pm.

Hump da bump! Trenger fortsatt!

Ved demperbytte foran tidligere idag, oppdaget jeg at på en ellers strøken bil - var fjærbenene til bilen min langt fra strøkne. Gjennomrustne etter 27 år på veien! Jeg ønsker derfor å kjøpe et sett hele fjærbein til en 1987-mod 518i, disse skal ikke kappes i for å sveise coilovers, men for å montere nye sportsdempere - derfor viktig at de er hele og pene. Ønskes kjøpt helst igår! Fyr meg en pm om du skulle ha dette liggende å støve. - TallGuy/Sebastian WS

Hei og hopp! Her har det vært lite aktivitet den siste tiden, som du skriver -ZaiBo-, går det litt i rykk og napp med jobb, studier og kjip økonomi. Per nå står bilen lagret hjemme, sent i juni røk toppakningen på bilen av uvisst årsak, sammen med ødelagt toppakning forsvant også lysten til å fortsette på "prosjektet", denne har dog heldigvis kommet igjen! Skaden arbeides med å reparere, topp har vært undersøkt for skader og funnet plan og i orden hos Unneberg Bil i Vestfold (Boblemekka), deler er bestilt og hentet hos GS. Legger ved et bilde av det som skal byttes nedenfor; toppakning, toppdekselpakning og eksospakning, med tilhørende bolter. Samtidig med at toppen har vært av, har det kommet frem at vippearmer og kam er temmelig utslitt, røret som spyler dette med olje ser ut til å være tett, her virker det som om noen har vært kjipe med oljeskiftene opp igjennom.. Dette skulle helst vært byttet når vi først har av toppen på bilen, men må vente til neste lønning. Blir spennende å se om en litt kvassere kam vil ha noen effekt! Bilen har også vært til en noe sen ( ) Eu-kontroll, hvor det ble funnet feil på dempere og fjæring, antakelig etter jordeturen i Januar. K.A.W 80/45 fjærer med Bilstein-dempere ble bestilt fra NH-tuning i Tyskland, i god tro om at dette skulle komme frem relativt raskt. Nesten 2 måneder senere, med krangling og utallige unnskyldninger fra firmaet er nå settet i Norge, og ankommer min dør senere idag - bilder kommer når pakken ankommer!

Noen flere bilder av bilen, tatt i ettermiddag

Blir nok til at jeg blankpolerer kanten, og pulverlakkerer senter - får dette meget billig gjennom bekjente På sikt har jeg lyst på OZ Futura

Blir nok til at jeg blankpolerer kanten, og pulverlakkerer senter - får dette meget billig gjennom bekjente På sikt har jeg lyst på OZ Futura

Bilen står på stylter, og må ned Blir ikke skrapelav, det får vente til jeg kan ta meg råd til luft

For en bil! Likte også den tidligere Golfen din. Følger med!

Følger! Gøy med flere E28er på veien, ser ut til at denne får et fint hjem

Mulig at 30mm foran kanskje blir litt lite, ettersom jeg har en såpass "lett" motor i bilen. Skal tenke litt på det, så kan jeg gi deg lyd Tambur

Det går litt trått, men har endelig fått byttet ut de forferdelige felgene som stod på bilen fra før. Strøkne BBS RZ 469 (16", 8" brede) har blitt handlet inn av Tambur4 - selv takk for hyggelig handel og prat! Sammen med en vinge til koffertlokket, begynner bilen så smått å ta form dit jeg vil ha den, klarer ikke bestemme meg for om jeg vil handle senk eller frontleppe først - det er iallefall klart at det kommer til å skje ting ila juni/juli! Ombyggingsplaner står litt på stedet hvil, etter at delebilen jeg vurderte nå er solgt. Legger ved noen nylige bilder av bilen, vingen ble limt på igår - kommer flere bilder i ettermiddag Edit: På jakt etter Pfeba eller M-leppe til bilen, noen som kanskje har dette liggende å støve?

Tatt med iPotet, men ser nå ikke så ille ut Trenger nye hjul! Skrik ut om noen skal kvitte seg med Rondell D58 eller GS replika av BBS RS utover i April/Mai

Går i 3. Klasse på VGS, så har vært mye annet å tenke på enn bil den siste tiden, og i noen uker fremover - her har det skjedd lite annet enn oljeskift, bremsebytte og vårpolering. Har vært forsøkt byttet og luftet for salg for å sjekke markedspris, men ender opp med å forbli min Har skjedd litt for lite i vinter, sykdom, kjip studentøkonomi i kombinasjon med at været har ikke vært veldig skruvennlig, har ødelagt for planene mine frem til nå, hvor ting ser mye bedre ut. I forbindelse med vinteren har bilen også fått noe rust ved panserfestene, så her blir det far/sønn-prosjekt med å kappe, sveise og passe til nye plater. Nå er riktignok garasjeplass i boks, så drømmen og foreløpig plan blir å hente delebil ila sommeren og bygge om til stor 6er, slik det ser ut nå. Er i kontakt med en svenske som sitter på en M535, så er godt mulig det blir M30 motor i denne Slenger ut noen bilder etter polering senere ikveld.

Videre kan jeg jo informere om innkjøpsplan i prioritert rekkefølge framover, samt ting som skal byttes - Nytt nærlysglass v.s - Emblemer til panser og bakluke - Fjerne rustflekk på nedre bakfanger og en 50-øring strl. rustflekk på bakluke. - 80/45 senkefjører - M-Tech lepper hele veien rundt - M5 vinge - Rondell D58 Videre etter dette blir planen å innhente mer informasjon om bilens historikk, M5 bremseswap og planlegge ombygging til 525, 528 eller 535