RobertGråwe

Er det selve kontrollpanelet til klimaanlegget? Var det jeg fikk opp i googlesøket, det vil jo kanskje forklare hvorfor AC fungerer tidvis.

Dette skal jeg prøve! Hva er ihka modul?

Får prøve dette, men da venter jeg til jeg skal bytte vannpumpe og termostat, ingen vits å sløse med kjølevæske man har betalt penger for.

Har luftet motoren min i evigheter, og får aldri varme i registeret. Kan det være noe galt med hjelpepumpene eller hva det heter? De som sitter på førersiden i motorrommet. Noen som har hatt feil på de før som har feilsøkt og kan gi meg noen tips?

Du kan hente mye hester fra beite om du bygger om. Jeg merker at bilen min blir helt daff det sekundet viskosekoblingen slår inn. Jeg følger denna tråden i tilfelle du finner ut noe, for dette har jeg vurdert noen måneder nå.

Har du AC så sjekk denne, en gåen AC-pumpe kan avgi en hærlig lyd også. Kan jo også være dynamo som har dårlige lager, eller hjelpehjul til reimer. Ta en skikkelig lang skrutrekker og sett mot godset på de forskjellige stedene som kan lage ulyd. (Altså legg øret oppå bakenden mens du presser den mot f.eks servopumpe) Bare pass på å ikke før skrutrekkeren borti roterende deler så den får fart og klapper til deg

Takker og bukker Se der ja, det er noe slikt jeg planlegger, selv om det har blitt utsatt en stund. Er så mye jeg skulle gjort med bilen, bland annet rust i kanaler som begynner å dukke opp, og hjulbuene bak. Eneste løsningen på rustproblemet mitt er å løsne hjulmuttere på samtlige saltbiler i bærum, for her salter de så mye at folk kjører med sommerdekk om vinteren.

Nye felger, da må man poste noe

Nye felger på plass! Det er ikke de fineste felgene jeg har sett på e39, men det får duge for denne gang. Raskt levert av GS, bestillte på mandag.

Ikke nødvendigvis. Man kunne ikke se noe på bilen min, men etter at traversforingene ble byttet på min i går er all form for vibrasjon og slapphet i bakstillinga borte.

Hmm, noen må ha lagt inn en komentar og slettet den eller noe, jeg kan da umulig ha svart på en tråd fra 2011? Jeeez har da ikke bladd så mye på forumet XD

Det å chippe en 523i hjelper deg ingen verdens ting. Du har restriksjon i innsuget ditt. Kjøp innsug fra 528 så får du fort 190hk. DA kan du chippe, sette på grenrør og sette på en katalysator med mer flow. Du kan også fjerne viskosevifta og sette på elektrisk om du vil ha hester. Men chip på en strupa bil er bortkastet som de over meg sier.

Traversforinger?

Du kan også ha skadet sensoren, når du får ut lageret sitter den helt åpen, og hvis du har fått noe drit mellom lageret og sensoren når du monterte det kan du ha knust sensoren. Kjøp deg en 2 eller 3 armet avdrager (terser) på biltema, koster nesten ingen ting, og gjør jobben mye lettere og tryggere. Når du skal ha lageret på spindelen kan du eventuellt bruke ei skrustikke om du ikke har presse, banking på lager er ikke bra.

Prøv å få en kompis til å fremkalle lyden mens du leter etter den. Skrutrekker på toppen og mot øret er et godt verktøy. Har du forresten vanos? isåfall er det den som rasler litt? Registerkjede-strammer som er slapp?

Min e39 touring trenger sårt ny eksos. katalysatoren er fortsatt fin, så vurderer å bytte fra denne og bakover så jeg blir kvitt hull og ulyd. I samme slengen vil jeg gå opp litt i størrelsen. Er det noen her som har mål på originale eksosrør på e39, og som kanskje har noen anbefallinger om hva jeg kan gjøre for å få en litt mer fin lyd uten at det blir for mye?

Hvis du har de øverste felgene enda, send meg en melding.

Har en e39 som har vibrert i høyere hastigheter i det siste. Det kommer bakfra, og det er ikke hjullager som forårsaker det da disse ble byttet og vibrasjonene fortsatt var der. Har jekket opp bilen og hørt på diffen og kjent på stikkakslinger og knuter uten å ha hørt noe rart eller kjent noe slakk. Det mangler heller ikke sentreringsringer, sjekket og dobbeltsjekket. Hjula sitter festet skikkelig. Har ikke låst hjulene og fått et flatt punkt. Vibrert siden jeg la om til sommerhjul, men det er fullt mulig jeg ikke merket det på grunn av mye mer gummi på vinterhjula. Så spørsmålet mitt er, kan det være stikkakslinger som lager vibrasjoner fra 100 og opp? Eller har jeg kast eller ubalanse i hjula mine? Jeg forstår at det er vanskelig å si nøyaktig hva det kan være, men det er garantert noen her som har opplevd det samme som kan komme med noen råd eller tips om hvordan jeg kan finne ut hva det eventuellt kan være. Takker for alle svar som måtte komme!

Nå har jeg vært dårlig på å ta bilder, men kan legge ved et par jeg har tatt av det jeg har drevet med denne uken. Først var det grillfest, måtte ha ei kake, så dama laga en engangsgrill. Dagen derpå var det tid for å mekke litt, men det endte fort med en tur på legevakta når jeg dro en stanley-kniv tvers over tommelen. Deretter var byttet jeg alle foringer i framstillingen, og lenkearmene til stabstaget. Valgte road-series poly til bærearmen, og vanlig poly til casterstaget. Ble veldig fin på rattet, ingen vibrasjoner, og skranglingen fra smådumper er borte! Var på vianor en tur i går for å få de til å balansere hjula mine, men han fant ut at hjullageret bak var gåent, så undersøkelsen ble gratis, og jeg dro på mekonomen, fikk tak i nytt lager og dro en tur i garasjen til svigers og bytta det i dag. Fått gjort litt denne uken, men vibrasjonene er fortsatt der. tror ikke hjulet er rett, for når jeg ligger i 20kmt, så kjenner jeg bakenden på bilen gynger opp og ned i en konstant rytme, og når jeg kommer til 100 og opp til 150 rister det som om du kjører på et fryst jorde. Noen som har noen idé om hva som kan forårsake noe slikt annet enn hjulene? Kjenner ikke noe slakk i drivknutene, mellomakselen kan jeg heller ikke rikke på i lageret.

Takk for det Ja desverre, men man får ikke gjort stort med det om man ikke vil ende opp som en idiot selv. Tja, litt vanskelig å si enda da jeg har masse morkene foringer både forran og bak. Det er iallefall stivere, noen ganger føles det litt for stivt ut, for er vegen skikkelig ujevn sitter jeg å spretter i setet mitt XD Det kommer jo ikke til å bli noe bedre med polyforinger, men det gjør meg ingen ting når prisen var så lav med kampanjen til GS. Hjulstillingskontrollen har jeg ikke tatt, tenkte å vente med den til jeg hadde sveiset inn nye jekkfester, ellers blir det vel problemer når bilen plutselig faller av bukken på verkstedet.

Montert instrumentringer og. Kjøpt meg et nytt leketøy også, 250 size racing-quad, mangler bare FPV-gear. God helg!

Du burde kaste på noe gips på veggene i garasjen og klistre opp en svær bmw-logo, så står garasjen i stil til bilen i det minste

Som tittelen sier. Trenger ny slik som sitter over headuniten, den luftdysa hvor du manuellt kan stille mellom varm og kald. Egentlig trenger jeg bare de to man bruker for å justere luftretningen, men vet ikke om man får av disse uten å ødelegge noe. Trenger også koppholder fremme til e39, og midtarmlene/oppbevaringsboks-lokket som kan trekkes frem. Hadde en slik på min forrige e39 og det var mye bedre med den enn den jeg har som ikke kan skyves frem. Er også på utkikk etter e38 contour seter fremme i sort skinn. Hvis noen har noe slikt liggende så send på en melding!

Kan slettes, så min egen dumme feil før jeg fikk svar. Ja jeg skammer meg!

I går etter jobb vasket jeg bilen for å fjerne pollen og fugleskit, deretter kjørte jeg hjem og parkerte. I dag tidlig kom jeg ut til dette: Det ser kanskje ikke så ille ut på bildene, men du ser det på lang avstand uten et mobilkamera imellom. Ripe fra framskjermen til bakluka. Jeg er en kar med ganske eksplosivt sinne, så man kan trygt si at det gikk ut over eventuelle naboer som trodde de skulle få sove på morgenen. Etter en rask runde opp og ned gata her så jeg at det var en annen bmw som var oppskrapet også. Jeg har rubbet det og fått det ganske bra igjenn, nå legger man ikke så godt merke til det, men faen så forbanna irriterende at noen ikke holder fingra for seg selv!!! Har bestillt meg kamera med sensor, så neste gang slipper ikke gjerningspersonen så lett unna.