idapederse

Haha, det har du jo rett i. Endra nå 😅

Så sitter vi her da, på en rasteplass nord for Nürburg og venter på bergning. 😆 Tikking (og luftlekkasje) i en injektor, denne må nok byttes før vi kan fortsette turen. 🫠 ADAC mener dysa er kaputt, men vi sitter fortsatt og tviholder litt på håpet om at det kan være en dårlig kobberring.

Legger ut i egen tråd istedenfor, mer rom for synsing og tilbakemeldinger/erfaringer der. 😊

Første dieselpåfyll i Tyskland. Vesentlig billigere her enn i både Norge og Sverige 😅 Bilde fra i går kveld, nå sitter vi på et nydelig «landhotell» i Schwerin og spiser litt frokost før turen går videre til Schloß Schwerin 😊

Kan anbefales! Hilsen nordlending (kremt), klimaflyktning* 😂

Tusen takk! 😊 Den skiller seg litt ut fra de med M-sport ja, men ser (til min store fortvilelse 😆) at det blir stadig flere med Alpina-leppe der ute også nå.. Tusen takk, Sveigis! 😊 Helt klart moro med en bil som ikke er kliss lik "alle" de andre der ute. 😄 E36'en er veldig fin, den! Er en prosjektbil som @CHNilsen har sammen med en kompis, og har ikke stått så veldig tilgjengelig det siste året eller så. Har blitt noen lufteturer, men ikke så ofte som man kanskje skulle ønske. Mulig det blir litt mer av det i tiden som kommer. 😊

I går fikk jeg opp et minne på Snapchat, som minner meg på en liten oppgradering som ble gjort sommeren 2019. 18. juli 2019 kjørte jeg inn en kundebil her på jobben, en nydelig rød Z4 fra 2015. Sendte en videosnutt av interiøret til min bedre halvdel som var nysgjerrig på hvordan dette så ut, og i denne bilen satt det en litt annen elektronisk girspake enn det gjorde i min, med sportsknapp og hele pakka. 12 dager senere var min gamle byttet ut med samme som var i Z4. 😂 Før: Etter: Sportsknapp ble ganske kjapt kodet inn også, og forskjellen er definitivt der. Var nesten så man gikk rett frem i første rundkjøring og ikke rundt, for at rattet var så mye tyngre med knappen aktivert. 🤭

Tusen takk for det! 😄 Det var skikkelig stas å faktisk kunne ta med seg en pokal hjem lørdag ettermiddag. 😊 Den har virkelig kommet seg de siste årene. Har tatt tid å komme dit vi er i dag, men det er jo litt av sjarmen med et sånt prosjekt også 😅 Ikke mye som gjenstår nå før vi begynner å gå tom for ideer. 😆

Tusen takk for det, og tusen takk for fine ord! 😄🤩 Det var egentlig bare tilfeldigheter som gjorde at jeg til slutt landa på Alpina og ikke M-sport, og glad er jeg for det i dag. "Alle" skal liksom ha M-sport, så da føler jeg man fort risikerer å forsvinne litt i mengden. Hjulene gjør utrolig mye for utseendet de også, det fikk jeg kjenne litt ekstra på i den korte perioden jeg kjørte rundt med slitne 18'' M-sportfelger, haha. Oisann! Der har det kanskje vært litt varmt, ja. 😆 Sykt hvor fort de spretter av bare det blir varmt nok, men i ditt tilfelle er det jo nesten nærliggende å tro at det er smeltingen som har vært hovedårsaken til at de takka for seg. 🤭 Klossene biter veldig godt, men det er jo helt tullete å se hvor mye de støver.. 😂 Men jeg er egentlig mer spent på gummirestene og hvor vanskelig de vil være å få vekk, enn bremsestøvet. Noen erfaring med dette fra tidligere? Vil tro noe petroleumsbasert avfetting vil hjelpe på, men ser for meg at det er et mareritt å få vekk.. 🙈

Synes den flytta greit på seg på banen, jeg! 😅 Hadde aldri gjetta at den var full av feriepikkpakk. Du skulle sagt ifra så kunne vi nok fordelt om ikke alt, så i alle fall noe av det over i E60'en og evt. E90'en mens du var ute på banen. ☺️ God tur videre!

OBS! Langt innlegg Endelig hjemme igjen etter en kjempefin dag på Rudskogen sammen med flotte folk. Det har blitt både banekjøring (E36), utstilling (E90 og E60) og alt imellom - og alt i alt er jeg strålende fornøyd med dagen. Det har vel også tidligere blitt konstatert at det ikke er BMW-treff uten solbrenthet, så her sitter jeg nå og kunne nok lett tatt opp konkurransen med Rudolf om hvem som har den rødeste nesa.. 😆 La meg introdusere dere for E36'en, også kjent som "Bølla": En 328i fra 1996, en prosjektbil som blir brukt som trackday- og morobil. Her har fokuset vært på dekk, bremser og understell, kan blant annet nevne: - KW V3 understell - Bremser fra E46 330i foran og E46 328i bak. I dag har det for øvrig blitt testet nye bremseklosser - Bluestuff fra EBC Brakes. Dette oppleves så langt som en stor oppgradering fra tidligere erfaring med Yellowstuff, men fy fader som de støver! 😅 - Original radiator er byttet ut med en større fra Mishimoto for at bilen blant annet skal tåle litt hardere bruk. - Alt av foringer i understell er byttet til poly- eller metallforinger og bilen er generelt bare skikkelig stiv og presis. - Dekkvalget har falt på Michelin Pilot Sport Cup2 - I motor er det ikke all verden som er gjort, annet enn ny eksos hele veien og annet innsug fra Simota med M50-manifold, så det er ikke all verden med kraft utover det originale foreløpig, men det kommer nok flere oppgraderinger her også med tiden. Legger ved et par bilder tatt i dag: Nå er jo ikke akkurat behovet helt der heller, men én ting er i alle fall sikkert: Det kommer aldri til å komme bluestuff på min! Se på det her.. 😅 Tre økter på bane med harde nedbremsinger, og de egentlig ganske så rene (men slitne og plastidippede) felgene ser sånn ut: Var stor fargeforskjell på felgene foran og bak i dag, det synes også på første bildet. Felgene foran er vesentlig gråere i fargen enn de bak, som for øvrig fortsatt har Yellowstuff montert. E90 fikk vi også med oss i dag, og de første bildene med de nye hjulene påmontert er omsider tatt de også: Har i utgangspunktet aldri vært noen veldig stor fan av sorte felger (kanskje spesielt de matte i så tilfelle), men her er ting gjort veldig riktig etter min mening, med sort høyglans både her og der over hele bilen. Det var vanskelig å lande på farge på felg til denne bilen før bestilling, men jeg er glad han til slutt landa på blank sort - de kler bilen godt, spesielt sett i sammenheng med de andre detaljene. Fikk for øvrig testa vannskrekken på den nylagte coatingen i forbindelse med en lett håndvask for å bli kvitt støv som har lagt seg over lakken de siste dagene innendørs, og beadingen vil jeg si at foreløpig ser svært lovende ut: Her var det dessverre litt utfordrende å få til OK bilder med telefonen, men effekten er definitivt der. ☺️ E60 ble selvfølgelig også vist frem i dag, og til min store overraskelse og glede endte det faktisk i premie denne gangen! 🤩 Man sitter jo gjerne med et ørlite håp om at ens eget registreringsnummer på et eller annet tidspunkt skal bli ropt opp i sånne sammenhenger, men samtidig er det så veldig mange fine biler der ute, og min fremstår fort som litt "kjedelig" i forhold til mange av de andre siden det har vært mye fokus på å holde den ryddig og "clean". Misforstå meg rett - det er på ingen måte negativt med en ryddig og pen bil, men det kan fort fremstå som litt kjedelig allikevel når det er så mange andre spreke løsninger og kreative mennesker der ute. Det ørlille håpet har allikevel vært der hele veien, men jeg ble helt tatt på senga i det jeg hørte mitt eget registreringsnummer bli lest opp i dag. "Fineste bil fra 2000-tallet", står det på plaketten. Så utrolig moro! Nå er det jo for min (og vår) egen del vi gjør som vi gjør med bilene og ikke for andre, men det føles allikevel veldig stas når det blir lagt merke til av andre også. 🥰 Nå skal jeg sitte med beina høyt resten av kvelden (sikkert ikke lenge igjen til jeg går og legger meg om jeg kjenner meg selv rett), og sove leeeeenge i morgen - det har jeg ikke hatt mulighet til på en stund nå, så det kjenner jeg at jeg trenger. Avslutter med et bilde som egentlig beskriver dagen min i dag veldig bra: Og med det sier jeg takk for meg for i kveld!

Ja, se der! De er veldig fine. 😍 Og det er riktig - Leggera HLT som sitter på E90 her. Helt latterlig lette felger, og jeg er så veldig fascinert over "byggekvaliteten" om jeg kan legge det frem sånn. En kompis av oss satte OZ HyperGT på sin F10 i sin tid, med 20'' Michelin PS4S på. Ene hjulet var så fint at det ikke var behov for balanseringslodd! På E90 er det noen lodd på alle felgene, men herregud så bra de føles på vei. Alle felger blir jo laget runde vil jeg tro, men OZ virker til å være i en helt annen liga hva angår rundhet. 😅

Tusen takk for det! 😄 Den ble utrolig fin, og tok seg veldig godt ut i direkte sollys oppe på Rudskogen i dag. Vi har kost oss noe helt forferdelig, dagen i dag ble en virkelig vellykket dag. Nå er jeg landa i sofaen med PC på fanget, og tenker jeg skal få redigert et par bilder til ny post i løpet av kvelden. Synd du ikke fikk muligheten til å stikke innom, var utrolig bra oppmøte og sinnssykt mange fine biler. Får håpe du er forbi en annen gang det arrangeres noe! ☺️ God tur i morgen!

Tusen takk for det, Sveigis! 😊 Skjønner deg egentlig godt, og den du hadde en gang i tiden var jo helt utrolig fin. 😍 Koch Chemie er min go-to på absolutt alt nå, finnes nesten ikke andre alternativer.. 😅 Er så utrolig fornøyd med så å si alt som har vært testet hittil - det eneste som har skuffet meg så langt er ene bøttesåpa deres. Synes ikke den skumma nok til at jeg var komfortabel til å dra svampen over bilen 🙈 Tror det var denne NanoMagic eller noe i den gata?

Åh, tusen takk! 😄 Enig i at designet holder seg godt, spesielt når man sammenligner med andre biler fra den tiden. Mye annet ser jo eldgammelt ut nå 😅 Og beklager så mye! Ser jo nå at jeg har vært veldig kryptisk med både den dekkrelaterte posten og siste oppdatering - det var ikke meningen. Det er E90 som har fått påmontert nye OZ-felger med SportContact7 nå nylig, etter å ha ventet på dekk i en evighet. Min står på Niche og PS4S, det er helt riktig. Må få tatt bilde av den og legge ut her snarest, men har i det minste et som ble tatt samme kveld som coating ble lagt. Legger det ved her 😊 (prøver i alle fall, ikke lastet opp bilder i poster fra telefonen før nå 😆)

Forresten! Dette prosjektet med å legge skum inni dekkene ser ut til å ha fungert veldig bra. Ingen ubalanse og støyen er lavere enn den var på PS4S i 18'' - men om dette er nye SportContact 7 eller skummet sin fortjeneste er vanskelig å si. Velger å tro at det bidrar godt til å dempe dekkstøyen i alle fall. Ingen ubalanse, og bilen "flyter" på veiene nå. En sann drøm å kjøre. OZ-felger er noe helt eget, må være en av produsentene som produserer de desidert rundeste og velbalanserte felgene på markedet. 😅

Siden BMW-dagene på Rudskogen er denne helgen, bestemte vi oss forrige helg for å gi E60'en en ordentlig oppstrekk for første gang på lang tid. Sist den fikk en skikkelig runde var like før vi kjørte til Bud i 2019, så begynner å bli en stund siden sist. Startet med grundig nedvask av bil samt claying, før vi deretter satte i gang med grovsteget hvor det ble brukt ullpads og grov polish - begge deler fra Koch Chemie. Fy fader for en kombo dette har vist seg å være på hard BMW-lakk! 🤩 Korrigeringen gikk som en lek, og vi som normalt bruker nærmere 3 dager på en full "oppstrekk" slapp unna med 2 dager istedenfor. Rakk å bli ferdig med både nedvask og grovsteg før vi pakket sammen første dagen, så påfølgende dag var det bare finsteget og forsegling igjen. Finsteget (gul Rupes og AngelWax Redemption) gikk også relativt fort, og etter endt jobb der var det tid for avspyling for å fjerne poleringsstøvet. Det er ingen av disse to polishene som støver nevneverdig (vil vel helst si at begge to støver svært lite), men det blir jo fort litt støv allikevel i kriker og kroker når man holder på. Finner det på de mest utrolige plasser. Bilen ble dermed spylt av, og i samme slengen tok vi en liten runde i motorrommet. Er så deilig når det ser nesten nytt ut: Når det gjelder bilder av jobben som ble gjort utvendig, ble det tatt svært få. Helt håpløst å få til 50/50-bilder på Spacegrau også da, siden lakken skjuler defekter og riper så godt. Elsk og hat det der, altså. På en måte fint at fargen er sånn at den skjuler riper og lignende med mindre du ser i heeeeelt riktig lys og vinkel, men også skikkelig dumt at den er sånn når man skal rydde opp i saker og ting. 😅 Bilen ble coatet med Gyeon Mohs EVO. Dette er første gang det er lagt coating på den i mitt 7,5 år lange eierskap, har i alle år sverget til voks eller hybridløsninger for at coating har føltes så veldig skummelt og permanent, spesielt om man skulle være uheldig å gjøre noe feil. Det ser heldigvis ut til å ha gått bra. Ingen steder vi har glemt å buffe av, og bilen har stått innendørs på jobb og herdet siden søndag kveld. Tas ikke ut før i morgen tidlig, da blir det en kjapp håndvask for å få av støvet som har lagt seg i løpet av uka før vi vender nesa mot Rudskogen. Veldig spent på å se vannskrekken, selv om jeg egentlig vet ganske godt hva jeg har i vente - @Saltkjelen har jo første generasjon av denne coatingen på sin F11, og beadingen der grenser til å være pervers. Har ikke vært så flink å ta bilder underveis her, men legger ved noe av det lille vi har: Resultatet ser ut til å ha blitt ganske bra, vi har i alle fall greid å hente frem litt mer glans - selv om den ikke akkurat var matt i utgangspunktet. Har i tillegg fylt i litt på diverse steinsprut i fronten. Frontfanger og panser ser ikke så ille ut, men Alpina-leppa var (og er egentlig fortsatt litt) helt katastrofe. Dette til tross for at fronten var lakkert i starten av 2021, og at jeg på ingen måte har for vane å ligge helt oppi hekken på biler foran meg. Deretter ble bilen parkert innendørs for videre herding av coating. Den skal være herdet nok til at bilen kan brukes som normalt etter 12 timer, men den har fått stå innendørs til i dag - og skal heller ikke ut før i morgen tidlig. Står fint der, mellom alle dekkstablene. 😅 Kan jo ikke akkurat møte opp på treff med slitne, kantkjørte felger heller (de var sånn når jeg kjøpte de, får se om vi pusser de opp eller bare lar de være som de er 🤷‍♀️), så i går fikk vi omsider riktige hjul på igjen. Byttet bremsevæske på E36 i går ettermiddag i forbindelse med planlagt banekjøring i morgen, og byttet samtidig over til "mine" sommerhjul. Herregud, så deilig det var. Disse felgene gjør vesentlig mer for bilen enn det de i 18'' gjør. 😅 Legger dere forresten merke til den seneste oppgraderingen vi har gjort? Innfellbare og avblendbare sidespeil har allerede vært montert en liten stund, og når har vi endelig fått kodet de inn så de faktisk fungerer! 😃 Gleder meg til å få tatt den ut nå, med nykorrigert lakk og coating og hele pakka. Må få tatt noen ordentlige bilder snart med speilrefleksen, har blitt mye mobilbilder den siste tiden.

Grattis igjen med ny i3! 😃 Trodde vi var kjapt ute med første modden, men du var vesentlig kjappere. 😆

Den ble liksom litt klumpete, og laget føltes også noe tynt - så da valgte vi å gå over til sikksakk istedenfor i frykt for dårlig heft. 😅 Men skjønner tankegangen din. Tror og håper dette blir bra! 😁 Får montert sammen dekk og felg i dag, så legger vi coating en eller annen gang i løpet av helgen før montering på mandag forhåpentligvis. 😊

I går forsøkte vi oss på noe spennende. De nye dekkene til E90'en er endelig kommet, men siden de ikke originalt leveres med Continental sin Silent-teknologi, har vi begitt oss ut på et forsøk på å lage dette selv før de monteres på felg. Så i går ettermiddag/kveld hev vi oss rundt og begynte på dette prosjektet, som skulle vise seg å ikke ta mer enn halvannen - to timer fra start til slutt. Startet med å måle innsiden av dekkene for å finne ut hvor brede remser vi trengte, og landa på 17 cm på fordekkene. Brukte samme skumremse som "mal" på bakdekkene, men klippet litt bredere her enn på de som var ment å stå foran. Så mens @CHNilsen rengjorde innsiden med sillikonfjerner og bremserens, satt jeg og klippet opp skumremser som skulle legges inni dekkene. Legger ved noen bilder av prosessen under her: Første tanken var å legge Tec7 og fordele det utover i et tynt lag over hele flaten som skulle dekkes til, men vi endte opp med å heller legge i sikksakk og bare legge skummet direkte oppå der igjen istedenfor. Totalt gikk det med ca. en og en halv tube med Tec7, og halvannen pakke med skum (kjøpt på Biltema) Det var to veldig spente sjeler som forlot åstedet i går kveld for å la prosjektet få herde litt i fred, men i dag ser det hele veldig lovende ut. Spent på om det holder i lengden, og veldig spent på om dette vil bidra til ubalanse eller ikke. Krysser fingrene!

Tusen takk for det Synes designet holder seg godt, men mulig jeg ikke er helt habil i en sånn diskusjon. Men veldig enig med deg, sammenlignet med mye annet fra samme tid holder E60 ganske greit følge sånn egentlig, spesielt om man får oppdatert litt her og der underveis med f.eks CIC (allerede gjort), HUD (står på ønskelista) etc.

Der må vi se hva vi får til, ja. 😁 Men først og fremst tror jeg vi skal prøve å få polert og lagt coating på egne biler, de har ikke sett sånn type behandling på to-tre år nå 😳

Heeelt sykt å tenke på at designet snart er så gammelt ja, synes E60 holder seg svært godt utseendemessig i forhold til mye av det andre fra samme tid. 😊 Husker jeg kjørte ut en liten Suzuki av et eller annet slag fra verkstedet for et par år siden, som også var fra 2008. Var helt sykt å se og føle på forskjellen mellom denne og E60-en allerede da - Suzukien virka eldgammel i forhold! 🙈 Hva angår kilometerstand bikka den 304 000 km et eller annet sted på Sørlandet torsdag som var 😁 «Flauheten» over høy kilometerstand er heldigvis bytta ut med følelsen av at det hele nesten er litt stas nå, siden bilen tross alt fremstår som den gjør.

Ja, sitter litt med samme inntrykket. Virker som at den saltblandingen som brukes her nede (var bedre nå vinteren som var enn årene før) trenger inn på steder man ikke trodde var mulig. Var veldig spent på forbruket, i og med at disse dekkene er produsert med spesielt støy og rullemotstand i tankene. Dekket er vel egentlig tiltenkt biler av typen el eller hybrid, men selger en del av disse til småbiler generelt. Endte opp på 0,52 tur/retur Tromsø i fjor sommer på 20", men da var det stort sett 90-soner som var høyeste fartsgrense også - derfor tok jeg også med det som har vært noe av marsjfarten på denne turen i innlegget, for det bør være forskjeller der også 😅 Kan samtidig forstå at du brukte det dobbelte på samme vei, den innbyr ikke akkurat til økonomisk kjøring. 😆 Veldig morsom vei, og veldig moro med denne gamle tunellen de har latt stå ved siden av den nye på vei nedover. Må innrømme at jeg ikke var særlig høy i hatten på de smaleste punktene i møte med tyske bobiler eller trailere, haha. Men absolutt fint med en utfordring.

Haha ja, er ikke favorittaktiviteten for å si det sånn. Men samtidig veldig verdt det, om det er dette som skal til for å kunne beholde bilen rustfri-ish så lenge som mulig. Her går det i både stålbørste og sandpapir, før det males over med rustomvandler fra Ferro-Bet, og deretter original lakk dersom det er på steder det KAN bli synlig. Typ området mellom bakfanger og bakskjerm. Løftebukk er veldig fint å ha! 😅