dizx

Ja, jeg var vel mest interessert i hvor man fikk i den.. Man kan få tak i en NBT Evo til noen tusenlapper i nyere brukt tilstand. Nytt vil jeg tro kan koste mangfoldige tusen..

Dette var interessant. Jeg har en F20 med DAB orginalt, men ingen NBT. Jeg har kikket på noen brukte NBT Evo osv fra Latvia, men de har vel kanskje ikke DAB? Hvor fikk du tak i NBT med DAB?

Automatkassen er spesifisert opp til en visst antall NM. Tunere vet hvor grensen ligger, og vil ikke unødig presse seg over grensen. Jeg tunet min gamle E90 320d, min E92 M3 og F20 116i. Så langt ingen problemer. Min tuningpartner har også backup av ECU i den stand den var da de fikk den. Så om jeg skulle ønske å gå tilbake, så er det greit.

Jo, det var nedtur. Men etterhvert fant jeg ut at det var for bråkete for "vanlig" bruk. Når man kjørte i over 4000RPM, så var det helt villt. Ved vanlig kjøring ble det slitsomt, og alt for mye bass.

Jeg har nå kasta ut Hartge til fordel for en skikkelig ECU tune av mcchip-dkr. Forskjellen er helt vill! Det er som en ny bil. Masse moment på lavere turtall. http://www.mcchip-dkr.com/en/chiptuning/car_bmw_1er_f20f21_116i_136ps

Jeg visste ikke at man fikk DCT til 335! Jeg har selv en M3 med DCT, og digger den kassa

Merkelig at ikke BMW har hentet ut mer enn 204hk av denne motoren.. En tuningboks er isåfall på sin plass. Stapp i en Hartge, og man får 240hk. Det vil man merke

Jeg har en 116i med Hartge. Man får ca 170hk. VELDIG fornøyd! Man trenger ikke fylle 98 oktan, som jeg ser som en stor fordel. Selve monteringen er litt komplisert. 5 forskjellige sensorer som man må koble til, så anbefaler å ha bilen på en bukk. Tuningen er 100% safe. Den måler temperaturer osv, og aktiveres ikke før man gir på skikkelig. Dette kan ikke sammenlignes med f.eks Racechip, som kobles til kun to sensorer.

Dæven, det hadde ikke vært enklere å kjøpe en brukt M5? Fet bil. Gratulerer! Er det egentlig en standard 184hk 520d? Eller en faktisk 550i? Jeg har ikke lest igjennom hele tråden ..

Lekker bil! Retro-fit av navigasjon er ikke vanskelig og dyrt. Jeg gjorde det på min E92 M3 (fra CCC til CIC), og planlegger og gjøre det på min 116i og (NBT).

Hei! Jeg har et komplett Akrapovic Evolution Titanium med Titan tips til salgs. Det er nesten nytt, og har kjørt kun ca 500 km med det. Jeg er norsk, men bor i utlandet - men prisen inkluderer frakt. Pris: 30 000 NOK Titan utførelse! Veier kun 21KG. Fantastisk lyd! Jeg bor i et leilighetskompleks hvor de synes det bråkte litt mye, samt at dama klagde når vi var på tur.. Her er et lite klipp: https://www.youtube.com/watch?v=-z0CbFvKdXo