Dweezil

Hva slags datatransport bruker de til strømmingen? Er vel ikke så mange andre alternativer enn 3G/4G her på berget til mobilt bruk?

Har i grunn aldri forsøkt å strømme radio over mobilen mens jeg kjører, fordi jeg har tenkt at det blir en hel masse dropouts pga. bytte av basestasjon o.l. Funker det greit, med tanke på dekning?

Si at du har en radiokanal som strømmer på 96 kbps (kilobit pr. sekund). På en time blir det 96 * 60 * 60 = 345.600 kilobit, som er 43.200 kilobyte, altså ca. 43 megabyte. I tillegg får du antakelig noe overhead pga pakketransporten over TCP/IP-protokollen (som er det som snurrer og går i bunnen av Internettet), men ca. 45 megabyte tror jeg ikke er så langt unna sannheten.

Takker! Ja, jeg er godt fornøyd med ytelsene til 520d. Valgte varianten uten effektsenking, altså med 190 hk. Til bruk på norske veier holdet det i massevis. Automatkassa gjør at du til en hver tid har godt med krefter tilgjengelig.

Enig i at interiøret i 5-serie er lekkert, men 3-serieinteriøret er da ikke så galt, det heller? Byggekvaliteten tror jeg ikke det er noe forskjell på, selv om 5-serien muligens er noe mer påkostet når det gjelder opplevd kvalitet/premium-følelse.

Ok... vi får håpe servicemottakeren hadde en dårlig dag på jobben. Jeg kjøpte min bil der og har foreløpig et veldig godt inntrykk, men har ikke hatt noe videre med verkstedet å gjøre foreløpig. Jeg sa forresten til selgeren da jeg kjøpte F11-en at jeg er vant til kundeservicen hos Albjerk, som etter min erfaring er ypperlig selv på smør & brød-biler som Passat, så jeg har høye forventninger til dem...

http://www.dinside.no/933219/3g-nettet-skal-stenges-bilen-blir-et-offer Ser ut som om det kan bli slutt på ConnectedDrive-moroa om noen år... Mon tro om BMW kommer til å tilby oppgradering av mobilenheten i biler med 3G, og hvor mye de eventuelt kommer til å ta for det.

En i nabolaget mitt har 3-serie GT, og den synes jeg faktisk er ganske så fin, egentlig mer vellykket utseendemessig enn 5-serie GT. Synes fronten på F10/F11 ser bedre ut enn GT-fronten. Sikker på at du ikke klarer deg med 3-serie GT...? Ellers er det vel bare å bestille prøvekjøring så du får dannet deg et inntrykk. Det er også flere andre tester av 5-serie GT på YouTube.

Takk! Det er fremdeles vinterhjul på, BMW V-eke 236 17" tror jeg det er. Sommerhjula er på BMW V-eke 328 18".

Må jo gjøre så godt man kan. Må innrømme at jeg ikke rengjorde den innvendig, så det får jeg ha til gode... Imperial Blue trenger nok gode doser sol for å virkelig vise seg fra sin beste side, ja. På bildene jeg nettopp la ut ser den svart ut i dust morgenlys (skyldes nok delvis også mine skrantende fotoferdigheter). Det blir stas når dagene blir lengre! Men det er ganske krevende å holde den blank og fin; det skal ikke mye støv til før lakken ser matt ut... sånn sett er det en fordel å ha sølvgrå bil!

Den skal tidlig krøkes... Fly- og helikopter-RC er skikkelig hobby! Har alltid vært fascinert av det, men aldri forsøkt det selv.

Tok disse bildene i dag morges. Litt kjedelige lysforhold, så jeg får trå til med kameraet en gang sola er mer med på notene.

Hva er det Finn har gjort som ødelegger bilsidene?

Hvilken Bilia-forhandler var dette? Det høres veldig uprofesjonelt ut... Men BMW har vokst veldig i Norge de siste årene, og det er da en viss fare for at serviceleddet ikke helt klarer å holde tritt med nybilsalget, og slike situasjoner oppstår. Men dette er selvsagt ingen unnskyldning for det du opplevde! Godt det løste seg med leiebil. Håper det ikke er noe alvorlig med bilen, du får holde oss orientert om hvordan det utvikler seg.

Ok, kalde dekk, det var det jeg tenkte. Hadde første "hjemmevask" av bilen i dag: Først Prickbort avfetting, så B-H Autofoam med Foam Lance, før avspyling og berøringsvask med Meguiar's NXT 2.0. Til slutt en runde med håndkle. Blei fint og blankt! Bilder kommer!

Jeg klarte ikke å dy meg, og spesifisere én Passat stasjonsvogn og én 520d Touring, begge med 190 hk diesel, AWD og automatgir, og likt utstyr så langt det lar seg gjøre. Begge bilene er det jeg vil kalle godt utstyrt, men ikke helt over kanten overdådig. PDF av spesifikasjonene ligger vedlagt.Pris på Passaten: 663.200,- Prisen på BMWen: 802.790,- I BMW-prisen er Advantage Edition-pakka priset med 70.380, men denne har vært på tilbud til 25.000 i snart to år. Pr. i dag er den priset til 19.900, så vi kan trekke fra kr. 50.480. Videre inkluderer prisen kun 163 hk, og 190 hk koster ca 15.000 kr mer. Dermed ender vi på kr. 767.310 for BMWen med 190 hk, og altså en merkostnad på ca 100.000 i forhold til Passaten, som jo er en del, men slett ikke så ille i forhold til hva man får for pengene. (BMWen har f.eks. Head-up Display, noe Passaten ikke har. Så er det kjøreopplevelsen, da...) BMW pleier å kjøre xDrive-kampanje 2-3 ganger i året, og om man timer kjøpet kan man da spare ca. 40.000 på BMWen, og differansen blir bare ca. 60.000 ned til Passaten! Legge 60 ekstra høvdinger på bordet og få en godt utstyrt F11 fremfor en Passat? Da begynner billig-argumentet å bli ganske tynt for Passaten, spør du meg! BMW F11.pdf Passat Stasjonsvogn Highline.pdf

Mottatt. Jeg kan dessverre ikke påberope meg noe kjødelig slektskap med godeste Frank, men har i over to tiår hatt et intimt forhold til hans musikalske verden. Han var en svært allsidig musiker og komponist som behersket en rekke stilarter, fra rock, via jazz til klassisk samtidsmusikk. Han var svært kreativ og produktiv, noe hans enorme platekatalog og omfattende turnévirksomhet vitner om. Han fostret også opp nesten en hel generasjon av amerikanske musikere, som startet i bandet hans som unge lovende, og etterhvert gjorde sine egne karrierer, f.eks. Terry Bozzio (trommeslager og perkusjonist, bl.a. kjent for "verdens største trommesett"), Michael Brecker (saksofonist), Vinnie Colaiuta (trommeslager, mye brukt studiomusiker, har bl.a. spilt med Sting) og Steve Vai (gitarist). Det sies at han måtte la musikerne gå fra bandet når de ble så gode at han ikke lenger hadde råd til å matche jobbtilbudene fra mer kommersielle artister... Han var også svært intelligent og reflektert, og hadde sterke meninger om hvordan det amerikanske samfunnet burde organiseres. Han var også flink til å snakke for seg, noe som kom tydelig fram i senatshøringen i 1985 der han argumenterte i mot Parents Music Resource Center og Tipper Gore (Al Gores kone), som ønsket å innføre tvungen merking av musikk som inneholdt "støtende" tekster, for å "beskytte" barn. Zappa mente at dette på ingen måte ville gjøre amerikanske barn noe tryggere, samtidig som det ville føre til sensur og innskrenking av ytringsfriheten, og fore det amerikanske rettssystemet med slike saker i årevis. Tipper Gore vant til slutt fram, og resultatet ble innføring av klistremerker med "Parental Advisory", som kan sees på enkelte platecover den dag i dag. Men Franks innlegg i høringen er interessant og taler for seg selv. Nick'et mitt er fornavnet til Franks eldste sønn og kan betraktes som en homage til Frank. For de som vil vite mer om Frank Zappa, anbefaler jeg hans selvbiografi, "The Real Frank Zappa Book". Mulig dette var noe på siden av hva som er tenkt skrevet om i denne tråden, så jeg skal holde meg til bilrelaterte innlegg fra nå!

Nest etter religion er temaet hvilket OS/hvilken plattform som er best, antakelig det mest debatterte på Internettet... Denne videoen er ikke så dum: https://youtu.be/KHZ8ek-6ccc

Ha, ha, ha!!

Ja, ja, får trøste meg med at det er et BMW-forum, ikke et Volvo-forum...

Fin farge på panseret...