Tollefsen

Gratulerer med flott bil. Modifikasjonene du ser for deg å gjøre kan jeg skrive under på gjør underverker. Steg 2+ er veien å gå når man først skal en tur til TRF

Kun E92 335iS (som kom kun som LCI) kom med disse luftkanalene hvor tåkelysene var fjernet såvidt meg bekjent. Kjører med samme selv

51748050583 & 51748050584 mener jeg det er. Bør sjekkes opp for å være helt sikker

Ikke varme i setene engang

1 av 2/3(litt usikker) biler som BMW Norge bestilte inn som demo/pressebiler når de hadde sitt "diesel roadshow" i 2007. Sitter på en av disse selv

https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=139707674 Slik endte gamlebilen (E92) til Morgan

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=121543921

*off topic* Hvem som har levert tuning til din bil?

Hvis du vurderer Kumho, gå for PS91 istedenfor KU39

.

Lite som skjer for tiden. Fått felgene tilbake fra coating (Max Protect V1 & V3), og ellers skal bilen få service snart med Oljeskift, bremseskift foran og bak, drivstoffilter og bytte av hovedtermostat. Når man først skal igang så kan man jo hive dette opp og... Snow Performance Stage 3 Kit og EGR Pro kit. Begge levert og satt opp med riktig dysestørrelse for 35d Steg2+ av TRF.

Helt korrekt

GS/Koed

Vet hvem han er, kjenner han heldigvis ikke Det er gang nr 2 han kjører av

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=116139221 "Bilen er eid av BMW entusiast og mekaniker, så er godt påpasset, ikke vinterkjørt!" Vet ikke helt jeg...

Bilen er skitten etter 100m oppi gata... men prøvemontering skjer fremdeles. Litt triksing med camber bak og foran så smyger det innafor

Skiltplata ser ikke ut til å være norsk?

@magneten gått helt under jorda?

Etter å ha kjørt bilen hjem fra hjulstilling så er det helt sykt hvor mye mer tight bilen oppfører seg. Og dette er på vinterdekk..! Treger på jeg ikke har gjort dette før nå Edit: Noen som har anbefalinger på produsenter av justerbare støttestag? Må være mulig å stille til 210mm c-c.

blir ikke kjørt alle dager, men er tilgjengelig

Skal hente bilen nå idag, så har ikke fått testa enda. Fikk klar beskjed at bilen må ha hjulstilling før den er sikker å kjøre. var visst veldig nervøs...

Ja var endelig på tide Grunnen til jeg droppa stabstaget foran er fordi det er minimal forskjell. M3 er 28mm og 335d 26.5mm. Til forskjell bak var M3 26mm og 335d 13mm. Dette forbedrer understyringen betraktelig. Bilen er veldig nervøs nå etter montering av alt i understellet og selvopprettingen på rattet er helt på tur. Time for hjulstilling er bestilt til fredag

Håper den sitter litt bedre nå ja

Da er bilen inne for utbytting av slitedeler, legger ved litt bilder. Det som er litt morsomt med dette er at alt av armer er fra TRW (produsenten til BMW på disse delene) og man ser på flere av bildene at //M er slipt vekk. Helt kurrant når man får det til 1/3 av original pris fra BMW. Subframeforingene står det //M logo i gummien som ikke er slipt, så er utrolig at det er så grov profitt når det er originaldel eller rebranding alt etter hva man ønsker å kalle det. Får bilen igjen imorgen så blir spennende å se om det utgjør noen forskjell. Forventer ikke så altfor mye siden bilen står på myke vinterdekk. Uansett: Følgende skal byttes: M3 Controlarmer m/ Millway Motorsport aluforinger M3 Casterstag fremme M3 Stabstag bak (26mm) M3 Subframe foringer M3 Rear Guiderods M3 Rear Wishbones Millway Motorsport Delrin diff foringer Girkasseforing Hardykobling Delene ligger klar Først ut er arbeid fremme Caster og Controlarm er demontert begge sider Sammenligning ny og gammel. Nye armer er fra M3 med Millway Motorsport alu foring i controlarmer Burde utgjøre stor forskjell på styrerespons Nye armer kommer på plass fremme Så over til det med tidkrevende Ble rimelig tomt her nå... LSD diffen måtte og vike vei for all demontering Noen av skruene satt litt godt Gammelt Nytt Gammelt Nytt Nye subframforinger fra M3 presset i. Man ser og den store forskjellen på stabstaget bak fra E93 M3 (26mm) Diff foringer fra Millway Motorsport

irr på elmotor pinner for speilglass. Løsning: Plukk av speilglasset, løsne motoren som sitter bak speilglasset, puss pinnene som er på motorene med fint sandpapir og bruk bremserens e.l. for å få de rene. Opplevd samme selv og dette fikset problemet.