tennbrikket

Denne kommer til å fort. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=82995521 Overrasket at den har ligget ute så mange timer og ikke solgt allerede.

søk på youtube, har samme problem på e46 og der ligger det mange guides på hvordan man kan prøve å smøre opp motoren. Er alt saltet som ødelegger det. Hvis du fjerner bakruteviskereren så får du heller ikke 2er feil. Ble anbefalt det av han som tok EU kontroll på min, men han gadd ikke å sette noe feil på det. Er jo trossalt piss feil.

vedlikehold er en veldig viktig faktor, var veldig heldig med min e46 siden den kom ikke til Norge før 2007, også gikk den ett par år i Bærum. Deretter kom den seg endelig ut av saltlaken og opp til Bardufoss. Forrige eier flyttet fra Bardufoss til Elverum og da overtok jeg bilen, så den rakk ikke å gå vinteren i Elverum noe særlig. Til tross for at jeg har polert bilen 2 ganger hver vinter, og vasket den opptil to ganger i uken, så tærer fortsatt saltet på lakken. Har ikke fått noe spesielt enda, har en boble ved tank lokken som jeg burde ta snart, har kjøpt lakkstift, klarlakk og original lakk, så er bare latskapen som hindrer meg. Bruker som regel bare å vaske bilen med lampeolje om vinteren siden det skal være det likeste i følge noen eldre karer som drev mye med detailing før som far hadde snakket med. Bruker også avfetting til tider hvis det har vært skikkelig ille ute på veien. Men så til et random off topic spørsmål. Selger Pettersen autoimport skiltholdere? Har Pettersen autoimport skiltholder på e46en, stod til salgs der i 2012, men skiltholderen bak er ikke helt god, virker som ene klipset er dårlig. Lyst på samme skiltholdere, er litt "stas" og ha en bil som har stått til salgs der. Egentlig ganske merkelig at dem tok inn en e46 stasjonsvogn i 2012, med tanke på utvalget dem er kjent for å ha der borte. Kan jo også bare sende en mail, men tenkte på om noen her inne har spurt dem før

Alt ruster, men enkelte modeller ruster saktere. Hjemme har vi f.eks en nesten rustfri w210 320 4matic, strøken w124 som nesten ikke fins vinterkjørt, nylig solgt rustfri w123, har også en rustfri audi 100 2.3 stående. Hadde også en meget pen e28 som hadde gått 400k som nesten ikke hadde tegn til rust, så er helt enig at mye kommer an på vedlikehold. Far i huset kjøpte blant annet inn en w124 300D(taxi kjørt med 650k km nå) kun for å kjøre i veiene de salter mye. Her jeg bor salter de ikke så mye, men har dessverre begynt de siste årene. Dessverre så ruster eldre bmwer veldig mye i kanaler og gulv. Hadde en kamerat på besøk over da det var tid for omlegging til vinterhjul. Pappa måtte nesten fraråde han om å heise opp e36 fordi han var rett den skulle knekke. Var bare kjeks i alt av kanaler og gulv, det hadde ikke skjedd om det hadde vært saltfrie veier i Norge, men det skjer nok dessverre ikke. E46 ruster jo det også, men ikke like utsatt for kanaler og gulv der føler jeg. Dette går på personlige erfaringer, blant biler kamerater av meg har eid. 300D w124 vi har hjemme ruster faktisk veldig lite i gulv og kanaler, men er utrolig mye rundt om kring dører, men denne ble kjøpt for å kjøres til det ikke er igjen noe. Motoren er jo umulig å drepe, så er nok karosseriet som bøter først med livet der

ser ikke så ille ut de e36ene der, men synd det ikke ligger like mange på finn. Føler de fleste som ligger der er "jalla" (veldig subjektivt ord men) Som regel er de blodsenket og er rustne. Har egentlig aldri hatt ett øye for e36, syns de ruster for mye. Har jo så klart noen meget pene eksemplarer, men er dessverre alt for lite av dem. ( denne var meget fin da: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=82712437. E36 føler jeg også er sånn halv moderne i designet, er noe som får meg til å tenke på e30 og e46. De ligger som sagt midt imellom de to bilene på design. Veldig vanskelig å ordlegge seg her, men de ser verken gammeldagse ut eller nymoderne ut. De er sånn akkurat midt imellom.

Ser ærlig talt ut som om noen har kjørt i den bakfra. Er nok en grunn til at de droppet det på e90 og kom med 1 serie. Som nevnt over blir de solgt til en rimelig bra pris, men syns ikke designet fremstiller BMW på sitt beste. Fordi som ikke bryr seg så mye om utseendet og liker karosseriet får VELDIG mye bil for pengene da de først dukker opp.

er veldig glad ikke alle har samme smak kan ikke skjønne hva han som tegnet compact karosseriet tenkte, det må ha blitt gjort på et dårlig nachspiel. Prøvde å se for meg e90 compact nå, og det ble ikke ett hyggelig syn. Grunnen til at det bildet der ikke ser så verst ut er nok fordi bakenden ikke er med i bildet.

Husker bare da jeg så på e46 og e39 med bensin motor (150hk), så var det så sinnsykt mange som hadde byttet motor? Fikk aldri det inntrykket av 2.2 literen, men den var litt dyr da jeg var ute etter bil. Kan jo bare ha vært markedet der og da som var litt snålt. Syns 4er i en BMW cab blir litt feil, hadde nok heller aldri kjøpt diesel cab. Spent på å se utvalget av e46 cabs om noen år. Går jo så klart for 325 om det lar seg gjøre, spent på hvilke motorer det blir mest av til en fornuftig pris i henhold til ytelsen.

Tja, de veier kanskje litt mer. Tenkte mere 2.2 literen pga driftsikkerhet. Etter hva jeg har skjønt så er den rimelig skuddsikker i forhold til 2 literen på 150hk. Større motor er jo som regel mer gøy, men prisen mot ytelse og lyd, så tror jeg 2.2 literen kommer til å være fornuftig. Til syvende og sist så blir det nok markedet som bestemmer dette, men blir hvert fall ingenting under 2.2 literen

akkurat lik den du linket kunne jeg ha tenkt meg om endel år når jeg har fått på plass fast jobb og hus. Kan hende en litt annen farge ettersom det hadde blitt brukt som sommerbil. 2,2l 170hk manuell kasse, full m sport utvendig og med ett ganske bra bygd anlegg. Da stakker vi sommerbil.

kan det stemme at dette er beyern bavaria?

BUMP ) Ingen som vet? tenkte å legge de ut for 1500? er det en upris? to nesten nye bakdekk og begge framdekkene holder en sesong til.

Når jeg blir eldre og ferdig med utdanning og har fått meg hus osv. Så kunne jeg fint tenkt meg en e46 cab med rekkesekser. Denne hadde jeg kommet til å bygd bra stereo i, så det er mulig å ha på musikk mens taket er nede. Innen jeg er ferdig med utdanning og fått meg hus osv, så er jo e46 nesten veteran så. Fin sommerdag med taket nede og lyden av rekke sekseren, mens man hører på noen sommer vibes.

syns automat passer bra til diesel, og manuell er fint til bensin. Automatkassen på min e46 320D facelift girer meget bra med ny olje, filter og nyeste softwaren tilgjengelig for disse. Diesel er jo fint til pendling, og personlig syns jeg automat er herlig da man skal pendle en stubb.

Synes sånn diagnose er ganske så interresant. Hadde selv problemer med at motoren til min 320D gikk veldig dårlig, nykket hele tiden. Lysene inne i bilen blinket osv. Trodde det var dysene med tanke på hvordan gange motoren hadde, men viste seg å kun være spenningsregulatoren på dynamoen som klarte å levere ujevn spenning til alt av elektronikk i bilen. Verkstedet jeg var på ville overhale alle dysene først, forså å fikse spennings problemet. (dette var ett verksted som er ganske kjent innen trimming av biler) Reiste deretter til ett lokalt verksted der eieren hadde hatt samme problemet på en Mercedes, og der var det spenningsregulatoren som var synderen. Hadde man målt spenningen med oscilloskop i første omgang så kunne man kanskje ha utelukket dysene med engang. Betalte også en rimelig drøy sum for den 2 timers diagnose til det verkstedet.

står også under gi bud, men er jo en veldig fin og driftsikker kjøremaskin. Hvis den hadde vært helt rustfri og det hadde blitt gjort polering og en skikkelig innvendig rens. Samtidig som det hadde blitt tatt noen bedre bilder, så tror jeg nok den kunne ha gått for litt. Er vanskelig å prissette sånne ting over internett, spesielt når man ikke vet hvordan stand bilen er.

Imponerende feilsøking. Kan jeg få spørre hva du jobber med? Er fælt få som har kompetanse til å begynne å bruke oscilloskop. Har selv brukt litt oscilloskop, men dette var bare i elektro vg1 sammenheng, så var bare enkel måling av spenning på kretser.

Vurderer å kjøpe dynamatt til dørene framme, og ground zero til å legge i dørene bak og da eventuelt bagasjerom. Tror ikke jeg drar det så langt som å montere i gulv og tak. Skal ikke ha noen sub uansett, men mindre veistøy er alltid behagelig.

Da har jeg bestilt nytt ratt. 1350 for å trekke om til sånn. Tenker også på å bestille dab modul til spilleren og dempematter til framdørene, men er det noe vits å dempe bakdørene og bagasjerommet og? Eller er det bare bortkastet.

Tror rett å slett folk nesten bare har glemt de av. Veldig synd, fordi jeg tror prisene kommer til å stige betraktelig de neste årene. Alt folk bryr seg om nå virker til å være e30, prisene der er jo helt sinsyke. Skal ikke se bort ifra at det snur litt der og folk går for de modellene før e30. Dette er mine tanker hvert fall.

mye bil for penga for de som klarer å ta litt rust. Bra med utstyr og ganske hyggelig pris, litt som må gjøres på karosseriet, men har sett mange biler som er verre og som ligger til en høyere pris. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=82872591

vell forsåvidt, men kan ikke skryte på meg at jeg er like flink til det alltid. Er jo trossalt bare en bruksbil. Hadde det vært noe samleobjekt så hadde jeg vell kanskje vært litt renere bak rattet. Du har vell ikke tilfeldigvis erfaringer med å demontere ratt på BMW av årgang tidlig 2000 tallet? Får jo rattet før jeg sender inn det gamle, så regner med jeg får litt tid på meg til å demontere men.

de svarte meg etter 4 dager, endte opp med dette. Kostet 1350kr og jeg får rattet tilsendt i posten før jeg betaler og sender mitt gamle tilbake. Er en veldig bra løsning for kjøperen. Leste endel om alcantara, og dessverre er holdbarheten dårlig på det. Man må i tillegg passe på å være ren på hendene. Olje og fett tærer veldig fort på alcantara. Selv om det helt klart ser bra ut og er godt å holde i

Som regel så går det an å bare snakke med verkstedet og si det som det er. Kommer litt an på hvor runde i kantene de er. Ikke alt som er like lett å fikse av feil på en gammel bil. Syns hvert fall synd på e46 eiere etter at airbag lys ble 2er feil. 80% av bilene lyser jo airbag lampen på.

noen som kunne ha tatt en titt? Tenker å legge de ut for salg, men vet ikke hva de er verdt. Ligger endel bilder i tråden her.