Gå til innhold

Runey

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    114

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

 Innholdstype 

Alt skrevet av Runey

  1. Runey
    Haha, sant nok, har slurvet veldig med forum i det siste
  2. Runey
    Eeeh, ja jo. Har ikke fått montert den skikkelig enda, siden jeg sliter litt med å finne en god plassering jeg kan lage brakett til. Så den har blitt prokastinert en del i det siste desverre Men skal få ordnet til noe snart! Men har montert blackline baklykter da, og det kommer noen bilder
  3. Runey
    Helt rått! Herlig å følge med progresjonen
  4. Runey
    Bestilte fra flissundet motorservice som er norsk importør av Bastuck
  5. Runey
    I følge Jæger var kjedet mitt strekt seg, men kan godt være som du sier en dårlig strammer. Hadde også noen måneder før en tett vanos solenoid, uten at jeg er sikker på at det kan ha påvirket ting. Mener at på N13 så er det bare en port fra toppdekselet til innsuget, og at den andre er blokkert fra fabrikk. Jeg har ihvertfall ikke sett noen andre porter, og det jeg har sett ut i fra etk tyder på at det er slik? Har vurdert å kjøre til atmosfære, men føler at det blir litt feil Kvaliteten på catch canen er det ingenting å si på Eneste er at jeg kanskje heller ville hatt parallelle porter og ikke vinklet for mitt bruk, men det må jeg i denne omgang jobbe rundt. Planen er å designe et feste som bruker dempertårnet på førersiden. Da er eneste utfordingen slangerutingen. Da ut fra toppdeksel og inn i innsuget er det ganske store slanger, så det beste hadde vært å ha formede som går med riktige vinkler. Men må se videre på det!
  6. Runey
    Slo meg løs og bestilte fra IND i USA Kostet litt i frakt, men litt må man lide!
  7. Runey
    Haha Viktig med de små detaljene
  8. Runey
    Update 2.1.18 Vært rolig her en stund, da det ikke har skjedd så mye Men har kjøpt en Mishimoto catch can som jeg skal finne en plass til, men sliter med å finne en fornuftig ruting plassering og av slanger . Mens det prosjektet jobbes med så ble det nylig skifte av tennplugger, og i dag ble det montert ny startknapp og gloss svart ring rundt. Nye knappen Ganske enkelt å få ut hele monteringen Så ble den åpnet og ny knapp montert! Den nye ringen festes bare på utsiden av den gamle Litt dårlig bilde men alt montert sammen igjen Før Etter Litt harry er det men liker den lille biten med farge i et ellers veldig mørkt interiør Så var det og et kjapt bytte av tennplugger. De så ikke så gale ut, men jeg foretrekker å heller skifte de litt oftere
  9. Runey
    Takker, har fortsatt litt å gjøre innvendig før jeg er fornøyd, men syns eksteriøret nærmer seg
  10. Runey
    Har vært lite aktivitet på meg i det siste, da det ikke har skjedd særlig mye... Men bestilte meg en catch can fra Mishimoto i dag, som jeg tenkte å montere mellom PCV ventil og innsuget Kommer også til å skje litt mer nå mot nyåret!
  11. Runey
    Gjorde det selv på min... Tok ca. 3 timer og det som tok tid var å få ut front demperne og demontere de... Så måtte jeg ut med 2000 for hjulstilling i etterkant
  12. Runey
    Gode planer du har ihvertfall og enig med å gjøre det skikkelig! Mener pure turbos har en hybrid oppgraderingsturbo med større impeller og kompressorhjul. Du vil vel egentlig bare få feil på du om de merker at du ikke har katalysator i og med at det er påkrevd...
  13. Runey
    Takk for det k&n funker nok helt fint. Hovedgrunnen til at jeg gikk for injen som erstatter hele luftboksen er fordi jeg ville ha mer innsugslyd og den lille økningen i gassrespons... Det som trolig vi gi mest ekstra effekt om bilen tunes for det er å montere catless downpipe og muligens en større intercooler! Ser jo og at du får ganske greie turbo oppgraderinger til n20 motoren 😅
  14. Runey
    Kommer seg uten tvil med senk 👌 Betyr ikke all verden om de er HLT eller ikke men mener at du må ha HLT for 19" Eneste med HLT er vel at de skal være lettere og hakket sterkere... Har og planer om en tur til ringen med min. Har et sett med 17" m sport felger 😅
  15. Runey
    Ja blir litt bak, men er primært dekket som stikker ut pga strekk hos meg(da har jeg 245/30). Har du 225/35 på 9" bred felg? Kunne du kanskje tatt bilde av strekken? Kult med en litt mer anonym farge også, blir faktisk første F20 jeg ser med disse i 18" og 9" bak! Jeg kommer nok til å kjøpe meg et par sett med 18" jeg og etterhvert 19" er til tider litt ekstremt på F20en, ihvertfall om du tenker å kjøre litt på bane og slikt. Samtidig kan jeg ikke klage på kjørekomforten med de sammen med PS4S. Forresten... er det Ultraleggera eller Ultraleggera HLT du kjøpte ?
  16. Runey
    Bra valg av felger! Er en design som passer F2x chassiset sykt bra! De skal passe greit de dimensjonene, da det er samme spec som meg, bortsett fra at jeg har 19" Eneste er at du vil ha litt poke bak!
  17. Runey
    Klart jeg kan Men min bil har og m-sport så den er hakket lavere en vanlig 1er. Var de beste sammenligningsbildene jeg fant i farten, eneste som er med 35mm er at jeg føler den kunne vært litt lavere bak!
  18. Runey
    Kult med sleeper look og!! Ja pb endret vilkårene sine og rotet til masse tråder i år, og siden jeg er her og på dcn har jeg ligget litt på latsiden med oppdateringer og slikt her
  19. Runey
    Grattis med fet F20 Sykt god den 2 literen, som jeg selv skulle ønske jeg har Angående H&R senk så har jeg 35mm all round på min og det er helt greit! Og om du trenger litt inspirasjon, så kan du jo sjekke ut tråden min (Har enda noen bilder jeg må endre fra pb til imageshack)
  20. Runey
    Fy for et motiv da, helt sykt landskapsbilde PS: Ikke sjalu i det hele tatt
  21. Runey
    Tenkte på å fjerne viskeren en stund og i dag dukket motivasjonen opp og da var f20en plutselig uten visker
  22. Runey
    09.10.2017 Montering av camberplater Har hatt camberplater liggende en stund og i dag ble det en liten spontantur opp til en kamerat for å montere. Det var jo kjapt gjort på et par timer, så nå blir det ny hjulstilling snart for å få justert den inn! Tenker å ende på rundt -1.5 til -2 camber foran Litt bilder fra prosessen Sånn ble det med et ca oppsett
  23. Runey
    Var klar over forskjellen med oljekjøler, men faktisk ikke at det var forskjell på eksosen etter cat(tenkte egentlig ikke over det siden jeg har ettermontert eksos ). Om den er større vet jeg ikke, ser og nå at frambremsene er på 116i er 284mm mens de er 300mm på 118i Men jeg mener spesifikt at differensialen på 116i og 118i er den samme om du har automat, mens det er en annen diff om du har manuell 116i. Bra noen rydder opp når jeg roter litt
  24. Runey
    Anbefaler å ikke kjøpe noe lavere enn en 116i, da forskjellene på 116 og 118 er minimal, men noe større til 114i. Eksosen min hjelper definitivt på lyden da 3" eksos med mindre lyddemping øker volumet, men skal gå fint med standard eksos og. Uten å skaffe en custom tune laget for bilen med downpipe og resten av modsene. Men det vil nok være en økning i respons og forhåpentligvis en reduksjon i lag...
  25. Runey
    Mappen er ikke helt custom, men de som leverer tunen til han har flere alternativer tilgjengelig. Anlegget er et Bastuck Catback, som er bestilt gjennom flissundet motorservice, og har en noe stiv pris som jeg mener var 14 000, men dette er også billigere enn f.eks. supersprint. Ikke noe særlig endring i forbruk, da det primært avhenger av høyrefoten og om det er langkjøring eller bykjøring. Du kan stort sett ligge fint rundt 1600-2000 ved crusing. Har ikke somlet meg til å ha den på dyno enda, men sperren min er 7000rpm, men den bygger seg opp til topp effekt og du har over 200hk fra ca. 4000 i følge bilen. Da du merker at turboen faktisk kicker inn rundt 3000-3500. Grunnen til at kjedet mitt hoppet var at det var en svakhet som gjorde at det var strekt Angående m-sport pakke så inneholder den primært styling utvending og innvendig(noe jeg føler f2x chassiset trenger). Du får også et m understell som jeg mener senker bilen 10mm, samt er hakket fastere enn standard. Med msport er også alcantara/tekstil sportseter standard.
×
×
  • Opprett ny...