fun1996
-
Innholdsteller
50 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av fun1996
-
ser den kjører b28 selv derfor jeg har b20 liggende
-
har en m52b20 du kan kjøpe bilig ?
-
så 300hk på motor med forsterket toppakning burde gå greit altså? rest er stok forøyblikke blir nok mere motor jobb til sommeren med noe lignene det han gjør
-
masse deler til e39 frontkassett, skjermer, dører, panser ++
emne svarte i fun1996 sin L.M.e30 i BMW-deler selges
facelift lykter bak sedan? -
sendte han en mel er ikke så mye bra info synes jeg på M52b28. mange som mener så mye forskjelig, at det blir vanskelig å vite noe som helst
-
hei lurer på om noen vet hvor mange hester en M52b28 med turbo tåler før man må ha smidde stempler? jeg har forsterket toppakning på 3-4mm noe som har peil, vil gjerne være på den sikre siden.:)
-
nice bra tips det skal jeg prøve
-
er alu armen det tåler de ikke tror jeg. alu sprekker vell og smelter iværstefall?
-
sendan og det gjeller, alle foringene skal byttes med strongflex. men sliter med subframe arm. tror de aldrig har vert byttet. der hvor 11 og 9 skal inn. det er de jeg sliter. med har ikke startet på resten enda
-
hei har demontert en bmw e39 528i bak stilling og skal bytte ut alle foringene. Men det var lettere sakt en gjort!! har kjøpt spesial værktøy fra biltema og koppen til å presse igjenom er 0,3 mm for stor... så jeg må bruke en som er litt for liten men da vrir værtøye seg og jeg ødeleger de javla stål/alu bakstillings armene... har prøvd varme, slå med hammer og kloss, spesial værtøy for foringer, og presse men vær gang vræker jeg insiden av "forings kopen". har tripelt opp av alt men nå har jeg snart ikke flere sjangser... trenger noen gode råd her
-
skulle godt ann å legge strøm i chassi når man går fra den grilla de jævlene
- 24 svar
-
- 3
-
-
-
trur jeg tester den selv. har ikke spen til "the real deal" nå men får høre med dynga først om de har noe billig, før jeg bestiller. btw gidder du sende meg link på video?
-
nice. er det noen som vet om den er bra?
-
har du navn på det? har ikke facebook.
-
het galskap pris. 10000kr pluss toll https://www.ebay.com/itm/NOS-Quaife-BMW-E30-325e-E28-528e-E36-328i-5-Spd-Limited-Slip-LSD-Differential/322365467472?hash=item4b0e7aab50:g:pUYAAOSwUsJYWZIC&vxp=mtr Må jo finnes andre løsninger vel??
-
Hei lurer på om noen har peil på beste og biligste løsning på en open diff? er mitt i en prosjek der jeg trimmer en Bmw 528i til 300++ hk på hjula. men jeg har en open diff. dette er et problem ønsker at bilen skal kjøre fort på bane men vill ikke sveise diff.. fordi det er noe dritt å bytte dekk flere ganger i året. har noe et bra forslag til hva jeg kan gjøre? har lest om LSD ombygging av diff men det er DYRT og jeg har brukt alt formye penger på bilen allerede...
-
takk for info
- 8 svar
-
- 1
-
-
- arp bolter
- top
- (og 1 andre)
-
har køpt turbo top pakning. er ganske tykk og tenkte på om jeg trenger noe lengre skruer eller funer orginal lengden? quandt1960 , rett temeratur?? hva mener du med det? rest er ikke noe stress
-
Takk skal du ha
-
hei jeg kjører bmw e39 m52b28 og skal sette turbo og forsterke toppakning. men prøver å finne riktig arp bolter? har noe peil på om s54 boltene er de samme som på m52, eller er det m50 boltene som er riktig. finner ikke spesefikk m52... skjekket på gs sine ETK katalog og ser ut som at m50 har andre bolter men jeg vet ikke så mye om dette. fint om noe kunne hjelpet meg med en link til de riktige arp boltene btw tåler orginal boltene 11psi? har selfølgelig bestil feil orginal bolter allerede (ønsker ta vare å motoren)
-
har vell ikke peill på et bra og billig forsterket bremse kit å ? har lyst på større skiver men hvordan blir det i forhold til brakettene bak caliperen?
-
takk for link quandt1960
-
takk for bra svar. jeg skal sette turbo (0,6-0,7 bar) på min bmw e39 528i og har bestilt bilsten b8 senkesett med HR fjerer. bilen skal yte ca 300hk når jeg er ferdig. skal å brukes til vanlig bruk.men skal prøve få alt på papir. blir nok noe herjing med bilen på bane hadde jeg håpet å
-
skal forsterke toppen så den tåler det nye turbotrykket ikke slipe den og ødelegge toppen. mere trykk inn så må jeg kompangsere så motoren ikke blir ødelagt. tenkte kjøre på 11psi og da trenger jeg å beskytte toppen. men hvordan er det jeg lurer på?? har googlet i 2 dager å finner mye rart. men ikke noe som passer det jeg hadde tenkt. hva er tryg kompresssjon med turbo trykk på 11psi ? hvor tykk topp pakning trenger jeg får å senke kompen? trengs det noe mer for å beskytte ARP Head Studs??
-
Hei lurer på om noen har peilling på foringer. og om det er vist og oppgradere til powerflex fex?? har nylig kjøpt b8 bilstein dempere og lurer på om jeg burde oppgradere foringene på bilen i samme sleng. har sett på powerflexs siner. men synes prisen er galskap. er det vært å bytte og bør jeg bytte alle eller holder det å ta noen spesefike foringer så bilen blir sportsligere?
