orala
-
Innholdsteller
323 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av orala
-
Fikk det anbefalt av en bilmekaniker som har ca 35 års erfaring og holder på fremdeles. Det funket jo.
-
Jeg brukte silikonspray på reima, men det måtte gjentaes med noen dagers mellomrom. Det funket etter mye spraying. Tror det var på våren etter jeg tok bilen ut av vinterlagring.
-
Du er inne på noe der, men de som er bra har stått på i ca 7-8 år. Jeg er ikke hjemme så jeg kan ikke se nøyaktig hvor lenge og antall km kjørt. Forøvrig byttet jeg nettopp bakbremser fordi klossene separerte fra jernet. 10 år og ca 100 000 km. Brembo bak. De nye bremsene kjøpte jeg fra Autodoc og var veldig billig, så da er vel kanskje det noe skrot også, men har ikke merket noe ennå etter 2 måneder.
-
Takk til både Kjell Z3 og scoot for gode tips.
-
Kjører E 39, men har hatt vibrasjonsproblemer. Vibrasjon ved bremsing blei bra etter å bytte skiver tre ganger. Fikk nye klosser og skiver hver gang hos Biltema. For å bli kvitt ubalanse ved kjøring, byttet jeg felger, kjøpe nye dekk 2 ganger, og nye felger 1 gang. Etter årevis med frustrasjon kjøpte jeg noen gamle brukte skitne felger med 2 dekk som måtte byttes. Dette var det beste jeg hadde kjørt på lang tid, så jeg fikk de balansert på bilen og det er akseptabelt. Ikke 100%, men 97 kanskje.
-
Ja, jeg er vel like hysterisk med automatolje. Har 2 biler med automat og har bytta gearolje tre ganger på 128 000 km på 2004 Tahoe. Første bil med automat kjøpt i 1981. Hittil ingen flush, ingen reparasjoner.
-
Jeg bruker også longlife, men likevel max 10 000 km. Kall meg hysterisk, men jeg plages hverken med majones eller hinsides oljeforbruk. Det kan jo hende jeg er helt på bærtur og kaster pengene ut av vinduet. Dessuten tror jeg ikke bilfabrikantene er interessert i at bilene skal vare mer enn passelig lenge, de skal stadig selge nye. Gratulerer med ny (brukt) bil.
-
Du har vel ikke tenkt å kjøre 25 000 km før du bytter motorolje?
-
Jeg ville sagt at dette er det ikke behov for. Jeg har eid og kjørt bil siden 1972 og aldri gjort en motorrens. Jeg bytter olje på 7 500 - 10 000 km. Det er jo heller ikke nevnt i vedlikeholdsplanen på noen bil som jeg kjenner til.
-
Noen biler har pipelyd / hyling ved fullt rattutslag. Helt vanlig og normalt på litt gamle amerikanske biler. På min E 39 er det ikke noe sånn lyd. Har du sjekket oljenivået på styreservoen?
-
Jeg ville fått en second opinion. Det er sikkert et annet verksted du kan forhøre deg hos. Pipelyd høres jo ut som en bagatell, men 10 lapper er jo ikke prisen på å fikse en bagatell synes jeg.
-
Jeg veit ikke om den indikasjonen har betydning. En som har greie på det dukker vel snart opp, men jeg tenkte det samme som du. Hva skjer om du gir gass?
-
Du har indikasjon på - 40 Celsius. Er det korrekt? Hvis det er riktig ville jeg dristet meg til å gi litt gass.
-
Litt på siden, men 3 tonn tilhenger på en sånn bil er vel veldig langt fra lovlig vekt.
-
OK. Takk for tips.
- 11 svar
-
- 1
-
-
- knirkeforing
- e91
- (og 1 andre)
-
Ja, jeg har fått knirk venstre side bak på E 39. Kan man spraye på noe ved smøring?
-
Takk, da lærte jeg noe nytt. Trodde det bare var diesel som trengte vakuumpumpe.
-
Litt utenfor tema her. Hvorfor har en bensinmotor vakuumpumpe?
-
Nå vet ikke jeg hva som er på E46, men på E39 er det en gul oljelampe som indikerer lavt oljenivå. Den ser ut som ei gammeldags oljesmørekanne og en dråpe ved tuten. Oljetrykkslampa er rød. Motorlampa er gul og viser omriss av en motor.
- 16 svar
-
- 1
-
-
Hvis du har gnist så skulle den starte med startgass. Den kompresjonen var jo veldig lav, men også veldig ujevn. Du holdt vel full gass når du gjorde testen.
-
Leste i en avis for en tre fire fem dager siden at Norske myndigheter har ingen mulighet til å samle inn penger fra utenlandske (Polsk i dette tilfelle) langtransportfirma. Det er vel derfor de driter i dekkutrustning og ellers teknisk tilstand. De kan jo få kjøreforbud, men ingen bot. Det er så merkelig at man lure på det er korrekt, når vi ser hvordan din sak er. Og mine bøter også.
-
Føling og gjetting fungerer dårlig for å fastslå bensinforbruk. Jeg foreslår du fyller tanken og nuller ut trippteller. Kjører til tanken er nesten tom. Så tar du antall liter fylt og deler på antall mil du leser av på trippteller. Svaret er forbruk i liter pr mil. Gratulerer med ny/brukt bil.
-
Ja da er det klart. Skal ikke til Sveits med bil.
-
Du har vel skjønt det meste, men de spør vel ikke om hvorfor du kjørte i Sveits, men at du nøye angir om du har behov for å kjøre bil i yrkesmessig sammenheng i Sveits. Trur eg.
-
Yes, helt enig. Selvsagt facelift og manuell siden jeg har det sjøl og synes det er vellykket, men også å kjøpe en relativt dyr i god stand. Tror nok min bil er er en sånn med kun 185 000 km, men den er nesten helt sikkert ikke til salgs. Jeg vil ha så mye at ingen kjøper tenker jeg.