Charlie M
-
Innholdsteller
40 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Charlie M
-
-
-
Fra albumet E91 N47 Multireim
-
Et lite spørsmål til oraklene her inne: Er det mulig at vannpumpe og strammer, eventuelt øvre løpehjul, ikke er helt på linje med hverandre ? Satt og surfet litt på generelle problemer rundt multireimer og har funnet ut at lyden i reima på min bil er såkalt "chirp", og ikke "squeal". Forstår det slik at "chirp" som oftest er på grunn av hjul som ikke er bra justert i forhold til hverandre. Dette gjør at reima glepper litt når den kommer innpå en av løpehjulene med glatt overflate og lager denne "fuglekvitrelyden".
-
Takker ! Da blir det å gå over strammer og løpehjul og sjekke at disse sitter som de skal.
-
Vet du forresten hvilket moment bolten til strammeren skal dras til med ? 25NM + 90grader ?
-
Helt fantastisk hvis du gidder høre ! Uansett takk for gode tips og råd ! Driver meg til vanvidd den lyden etter hvert. Ja, jeg kunne gått ha byttet en av komponentene hvis jeg bare hadde en indikasjon på at en av de er i ferd med å gå i stykker. Vet bare ikke i hvilken ende jeg skal begynne. Finner liksom ingen klare tegn på hverken det ene eller det andre. Bare at det er ufattelig irriterende kvitrelyd under panseret hver gang bilen går på tomgang. Kan se om jeg får tatt en liten video av lyden i morgen og hvordan løpehjul etc oppfører seg når motor er i gang.
-
Hmmm....da lurer jeg virkelig på hva dette kan være. Hvordan kan jeg gå fram videre for å sjekke ytterligere nå ? Er det noen av komponentene som reima roterer rundt som feiler oftere enne andre ? Utrolig irriterende med noe som burde være enkelt å fikse skal bli så innviklet å finne ut av.
-
Måtte ut igjen og teste litt til. Vibrasjonsdemperen beveger seg ikke. Utenom rotering da Testet litt mer med vann også for å se om jeg kommer noe nærmere. Med en gang reima blir skikkelig våt så gir lyden seg. Prøvde også å sprøyte på enten gummi eller filt siden. Når jeg sprøytet bare på gummi siden ble ikke lyden særlig dempet. Men vann på filt siden stanset hylelyden midlertidig. Hvor mye slark er det i ei frisk vannpumpe? Når jeg drar litt opp og ned i hjulet på vannpumpa så kan jeg kjenne litt slark. Den lager også en litt rar lyd når jeg roterer den fram og tilbake litt raskt. Nesten som om det er noe litt løst på innsiden av plasthjulet. Har dere kjennskap til hvordan vannpumpa er bygget opp ?
-
Har feilsøkt og testet litt mer nå nettopp. Ulyden øker ved økt belastning på enten dynamo eller ac. Altså er det ikke bare AC kompressor som trigger denne lyden. Økning i strømforbruk gir også økt volum. Har også igjen lyttet på samtlige lager og hører ingen ulyder overhodet. Lyden høres nesten ut som den følger vibrasjonene til motoren. En liten økning i turtall opp på 900-1000rpm så er lyden borte. Hvordan kan jeg feilsøke ytterligere rundt vibrasjonsdemper ? Som sagt tidligere så kan jeg bevege hjulet et par millimeter frem og tilbake når jeg forsøker å rulle det. Hvor mye skal det være mulig å bevege vibrasjonsdemperen ? Hvilke andre symptomer er det som tyder på at vibrasjonsdemperen er i ferd med å gi opp ?
-
Høres godt ut. Da her jeg klart å gjøre noe riktig i alle fall . Får ta en lyttetest i morgen og se om det er mulig å høre om det finnes et ødelagt lager noe sted. Er det andre ting enn et lager som er i ferd med å ryke som kan gjøre at reima får for mye motstand og begynner å gleppe en plass ? Hylelyden gir seg som sagt til kjenne først ved varm motor. Får vannpumpa f.eks større motstand ved varm motor kontra kald motor ?
-
Har satt den samme veien som den forrige satt. Det blir altså (hvis jeg husker riktig) med filt/stoff-siden inn mot vibrasjonsdemperen, vannpumpe og dynamo, gummi mot AC. Hva sier fasiten ?
-
Får ta en tur innom Bavaria i morgen og høre med de. Må nok bare finne fram stetoskopet selv også og ta en skikkelig lyttetest. Burde være mulig å høre hvilket lager som er i ferd med å ryke. Hvis det ikke er noe internt i kompressoren da. Kom også på at lyden faktisk ble verre etter at jeg byttet strammeren. Kan vel tas som et tegn på at noe får systemet til å gå tregt, og bytte til en ny strammer forverrret symptomene.
-
Jepp, er forskjellig overflate. En filt/stoff-aktig side og en gummiside. Tenker du i forhold til om reima er montert på "vranga" ?
-
Da har jeg sjekket litt med AC av/på. Kvitre/hylelyden øker ved økt belastning på AC og forsvinner fullstendig ved AC avslått. Betyr dette at lageret i AC kompressor er i ferd med å ryke ? Eller skyldes dette at belastningen på systemet totalt gjør at reima glepper en annen plass ?
-
Har ikke sjekket om det er noen forskjell ved AC koblet fra, skal testes. Du tenker at lager på AC-kompressor er gåent ? Skal teste dette snarest. Takker for tips ! Alle hjulene kjennes ellers helt fine ut. Strammer med hjul, lille løpehjul og store løpehjul er som sagt nettopp byttet til originale Bilstein/Ina. Kjenner litt bevegelse i hjulet på vannpumpa når jeg rikser på denne. Men dette er veldig lite. Vet ikke om denne skal være helt tight ? Vet du noe om hvor mye bevegelse det normalt sett er i vannpumpa og i vibrasjonsdemperen ? Siden dette er en lyd som oppstår ved varm bil tenker jeg at det er noe som utvider seg og gir større motstand eller noe ? Har også sprayet vann på reima/hjulene og da forsvinner lyden midlertidig.
-
Kjøpte for en liten tid siden en 2010 E91 320D, 75000km. Denne hadde når jeg kjøpte den en typisk multireim hylelyd på tomgang ved varm motor . Den ga også fra seg et lite hyl akkurat i det den startet. Var ikke så veldig bekymret og tenkte at dette enkelt kunne fikses ved å bytte multireim og strammer samt løpehjul. Som sagt så gjort: Mulitreim, strammer og begge løpehjulene ble bestilt og byttet. Rengjorde også særdeles grundig alle hjul som reima går rundt. Det lille hylet som den ga fra seg ved start er nå borte. Men, hylelyden på tomgang ved varm bil er der fortsatt. Hva kan dette være ? Har kjent godt på både vannpumpe, AC-kompressor og vibrasjonsdemper. Kan kjenne ørlite bevegelse på vannpumpa si løpehjul. Ingenting ut og inn, men litt når jeg tar tak oppå og under hjulet og rikser. Er det normalt med litt bevegelse i hjulet på vannpumpa eller skal det være helt stramt ? Når det gjelder vibrasjonsdemper: Hvor mye skal det være mulig å vri fram og tilbake i rotasjonsretning ? Vibrasjonsdemperen ser ellers hel og fin ut. Ingen sprekker i gummien eller metall-spon i området rundt. Holder på å bli gal av denne hylelyden. Skikkelig kjipt å rulle inn på parkeringsplassen med en hylende bil . Problemet er som sagt utelukkende ved varm bil. Ingen ulyd ved kald motor. Alle tips og tanker mottas med stor takk !
