Lifeasiknowit_bmw

BMW xDrive experience i dag og i morgen!! Andre som skal?

Som oftest opplever jeg egentlig at butikk tar på seg ansvaret. Har egentlig fått igjen pengene om det har vært noe... de som jobber i butikk er jo mennesker de også! Ikke levende versjoner av den norske lov/forbrukerloven. Hvis man møter på noe annet så går det jo hardt utover butikkens rykte. Kjøpte meg headset hos Hifiklubben. De opererer med ingen retur av varer etc. likevel så gikk jeg bare inn i butikken og spurte pent om jeg kunne få byttet inn hvitt mot svart headset. Tror egentlig at det meste er mulig om man kommer med et smil og god holdning til vedkommende bak kassen.

Selvfølgelig får du hevet kjøpet! Det er bare å be om å få pengene tilbake. Det er jo bare å si det som det er. At du ikke vil ha produktet pga. feil levert vare, ikke fungerende PS4 og at du synes produktet er for dyrt. også kan du stikke på Elkjøp og betale 3990,- i stedet for over 4 lapper for samme maskinen

Han appellerer antakeligvis til folk med en litt eldre form for holdning. De som mener kontanter er den eneste måten å spare penger på. Ser det selv med familiens eldre. De tar ut en haug med penger, og ingen vet hvor de blir av Annen sak er jo inflasjonen. De 2 millionene man "har" i banken i dag... de øker ikke nok til å holde følge med inflasjonen og verdien av penger. Dvs. renten er for lav i banken til at summen egentlig stiger nok i forhold til hvor mye 1 norsk krone er verdt om X antall år. Det er i hovedsak derfor mange låner så mye penger som de harmuligheten til P bære. Dette fordi de 10 millionene man har i lån i dag, de er ikke verdt 10 millioner om 20 år. Så du tjener i praksis mer penger på å låne 2 millioner, enn å sette to millioner i banken. Hvis du i tillegg bruker pengene du låner i banken til å investere i noe, så har du vinn-vinn situasjon. Man ender stort sett opp med å bare betale avdrag på lånet til slutt, og da er det egentlig ikke dyrt å ha lån. Prøv å se for dere en kurve, hvor lånet er Y aksen og tidsforløpet er X aksen etter hvert ender man med å bare betale avdrag, fordi rentene er så lave i forhold til avdragene. Så kan dere forsøke å se samme kurven på Inflasjon på X aksen, og pengeverdi på Y aksen. Der kan man f.eks si at en norsk krone kanskje er verdt 0,98 kroner om 10 år. Da vil man i teorien ha et lån som er mye enklere å betjene om ca 5 år fordi pengene du lånte har fått verdien sin der og da, men at lånet i seg selv teknisk sett har redusert verdi på grunnar inflasjonen

Familien har hatt biler med individual utstyr, blant annet en E92. Ut i fra det jeg har sett i praksis så blir bilen en individual om den har en form for pakkeløsning av typen individual. Da i form av detaljer/småting + litt mer synlige tilvalg. Bilen får individual i dørlisten når bilen i den grad faktisk gir uttrykk for at den er en idividual. Dvs. at man kan se at det ikke er en standardmodell. I vårt tilfelle stod det i valg av eksteriørfarge, utvidet skinn og annen farge på dash i forhold til setene etc. Slenger med et bilde av E92'en

Akkurat dette med vannplaning er litt motstridende. Bredere dekk har større "renner"/"ledere" for å kave seg gjennom vann. Brede dekk skal også være bedre på isete, våte og generelt glatte veier så brede dekk vil jeg si er en fordel for deg som ferdes på våte veier. Noen artikler på emnet: Artikkel fra 2007: http://m.bilnorge.no/artikkel.php?aid=31478 Artikkel fra 2009: http://www.dinside.no/motor/smale-eller-brede-dekk-pa-vinteren/61935309 Artikkel fra 2014. Dog litt mer vag i uttrykket, men vektlegger forhold der Du bor : http://www.klikk.no/motor/bil/dekkogutstyr/article931064.ece

Au... ikke kompetent nei. Det svir jo en del, iom. at det er en stor avdeling. Skulle ønske man hadde krav til kompetanse... vet at BMW München er innom Bavaria Økern innimellom og sjekker at alt er på stell.

Oi.... høres litt kjeltringaktig ut, egentlig. Er han stadig daglig leder, eller har'n fått fyken?

@bmwmann24 det var virkelig noe annet enn det jeg har hørt folk si før. De fleste med Passat eller andre biler av VW jeg kjenner snakker aldri om problemer i alle fall. (Men det at de ikke sier noe betyr jo ikke at det aldri er problemer da ) 4 dager på overtid?? Hva skal det liksom bety? Må innrømme at det er det jeg reagerer mest på. Og at det er lite goodwill... har sjefene fått beskjed om å være vanskelige fordi kostnadene på bilene deres har blitt så høye? Tante og onkel hadde en del problemer med sin Touran, lakken på bakluken falt av, dynamoen gikk + mer... de fikk vel 40.000 for den da de solgte. Bilen var bare 5 år gammel, og ikke hadde den gått langt heller. De har en flott Skoda Octavia 4x4 nå! Ellers så har familien hatt godt over 20 BMW'er med unntak av X4, X5, 7 serie, 2 serie og 1 serie. Ellers har vi hatt alt annet... per dags dato er det en Tesla S, to i3'er, 1 F30 og en E46 (bruksbil som vi tok over etter at farfar døde) som forøvrig ikke har gått mer enn 70k I tillegg til en i8 som vi har byttet ut med en Model X... (ja, det høres sinnsykt dumt ut, jeg vet. Hadde det vært opp til meg ville jeg aldri byttet i8 mot en tesla helt vidt forskjellige biler er det også. (Buss vs sportsbil) Uansett, erfaringen fra over 20+ biler av merket BMW har ikke slått feil. De to unntakene familien og jeg har hatt sammenlagt er; en F30, og en E61 med trøbbel. E61 hadde absolutt alt ekstrautstyr. Den fikk hikke... måtte koble av og på batteriet bare for å få startet den. Den byttet vi raskt inn mot X1 og en E92... Eller så er det min bil (F30). Den har hatt masse problemer, og det er noe nytt for hver gang... (har over 80.000 kr i internkost hos Bavaria på den bilen) jeg er jo selvfølgelig også heldig nok til å ha en Prince motor, som tilfeldigvis har det problemet at registerkjedet spiser opp oljepumpen. Bavaria har hatt den inne flere ganger for å finne feilen, så skrangler rundt med bilen min nå... (gjort det siden august) antakeligvis; om de finner metallspon på bunnplaten må hele motoren byttes ut med en ny! Uansett, konklusjonen er: BMW for min del har stort sett aldri hatt større mengder feil. Eneste er at når man går på en smell og får en bil som er av mandags-typen, så er plutselig alt feil 😂 men det er heldigvis en sjeldenhet.

Det er visst nye LED lykter som kom rett før Facelift og Facelift som har alle fire linser med lys ser etter retrofit selv... men ikke så lett det der

Hender seg også at man faktum sparer penger på å lease. Ny BMW i dag har ca 50% av verdien etter 3 år. Forutsatt at bilen har jevnt verditap, og ikke er som en F30 som f.eks har litt lavere verditap enn en 5 serie. I alle fall, om du leaser en bil med verdi på 470.000 for 3500 i mnd * 12 * 3 = 126.000 med innskudd på 80.000 får du samlet kost på 206.000 over 3 år, framfor å eventuelt tape noen og 30 tusen ekstra på et salg av bilen sin. Fant ut at det å lease på visse bilmodeller (der det er høy grad av utvikling) absolutt er gunstigere enn å faktisk kjøpe bilen der og da.

Koed billigere en schmiedmann??? Da har jeg i så fall sett på helt feil ting

Kjøpt flaggstangpynt. Synes det tar seg ut godt, men er jo en god del lysforurensing .. (Ikke det at det har noe med bilen å gjøre, da😝)

Stiller meg selv samme spørsmålet. Har sett at noen biler har et lite deksel med kontakt som man setter ledning til motorvarmer på. Spørsmålet er bare hvordan man eventuelt kan få dette integrert i bilen. Hadde vært veldig deilig med Varmepumpe i bilen, sånn som i3'en har. Men da MÅ bilen stå med ledning tilkoblet. Aner ikke! Nettopp derfor jeg henvender meg til allmennheten her! søkt litt på nettet, men finner så mye drit som egentlig ikke er relevant til BMW. Hvis man eventuelt hadde hatt motorvarmer... ville da Active Ventilation kjørt varm luft inn i coupéen? Blir nok mange teorier på dette her før noen eventuell praksis. Vurderer å stikke innom Bavaria og spørre de om hva slags løsninger de har sett i andre kunders kjøretøy etc.

Driver og funderer på varme i F30'en. Med to i3'er som har egen app og kan klimatiseres/forvarmes... så kommer man ut til null is, ikke noe snø å børste vekk OG VARM BIL. Bare rene hyggen å sette seg i i3'en 7 om morgenen enda minusgradene nesten kryper deg helt opp i nakken, og gir meg frysninger helt ned i tærne. (Er ingen morgenfugl. Så trives med de tingene som kan gjøre morgenen mer komfortabel) sprøsmålet er; har F30 noen muligheter for varming av coupeen? Har bensinmotor, så dieselvarmer er jo ikke en mulighet. (savner dieselvarmeren som vi hadde en X1.) Har sett at man kan montere en boks inne i bilen som sitter på siden av fotplassen til passasjersetet. Men dette synes jeg er en stygg og litt for billig løsning. Boksen er irriterende og ledningen stikker ut av døren.... så! Er det mulig å få montert og programmert options i bilen? Bilen har jo Aktiv ventilering som skyver litt luft hit og dit på varme dager. Så den har jo et slags program for ventilering/klima. Skulle bare så inderlig ønske at det fantes noe for varming... noen tanker rundt dette?

De minner litt om GS spilt.... Det er dessverre slik at prisen faller noe helt ekstremt. Har 18" 400M style originale felger med Pirelli P Zero sport dekk (run flat) ser at det legges ut slike felger med dekk til rundt 3-4 lapper kantkjørt eller ikke. Faller noe helt sinnsykt i pris godt for de som vil ha brukt da! Men blir merkelig nok vanskelig å skille mellom uekte og oem når ting blir så billig

Ja, det er strengt tatt bare et sugerør ut av motoren for P frakte avgasser vekk fra inntak etc! men min eksos skal jo bare være selve bakpotten. Kapper røret etter katalysatoren, så trykket endres ikke. Resultatet er at det er bedre lyd, litt mindre motstand i selve bakpotten og bedre exteriør look. Likevel så svarer de så utrolig vagt. Skjønner at de har mange regler å forholde seg til, men hadde vært greit med et ordentlig svar når det dreier seg om en "ting" til 500k ++ utrolig kult at du gjør alt selv!! Skulle gjerne hatt Proffessional Nav og Facelift baklys.

Hvordan er det med garanti på bilen når du bytter eksos, montert downpipe ETC.??? På Bavaria fikk jeg veldig vage svar når jeg ville bytte til 335i eksos. Eksosen er 3,5 tommmer flow forged fra Tyskland, og skal monteres etter katalysatoren, da... (mye klaging på X6 M når vi hadde den. Lager for mye lyd, så derfor jeg dropper å fjerne Katalysatoren) Svendsen skulle ha 1000,- for å montere eksosen. Så i prinsippet er alt klart, men jeg nøler litt iom. at jeg får så vage svar fra service på Bavaria Økern OG at bilen nå må ha nytt reg. Kjede. Bilen skrangler... og de trodde det var vibrasjonshjulet til vannpumpen, men det løste ikke problemet. Så nå er det 2 dager på verksted next! Uansett, veldig veldig nysgjerrig på dette med garanti fra din side, i og med at du jobber på Bilia Skøyen! min er kjøpt ny i 2013 hos Bilia Drammen.

Nürburgring er en meget teknisk bane i den forstand, Fredrik. Jo høyere hastigheter, jo mindre parametere. Jeg er enig at motorsterke biler til grader kan favoriseres på grunnlag av at de går best på den typen bane, MEN det er fordi dette er en bane for både Formula One OG ADAC Racing. Dvs at banen er laget for lette, smidige og kraftige biler. Jeg har kjørt BMW E92 M3 på nurburgring da jeg var 16, og lærte langt mer om selve banens farer enn det jeg på forhånd var klar over at eksisterte. De hadde 1,5 time med briefing samt en gjennomgang av banen i bil før man fikk kjøre selv. Banen tilbyr faktisk variasjon i værtyper! Så lang er denne banen. Jeg var heldig og fikk kjørt delen også kalt Nordschleife. Den er dog den som er kjent som den komersielle delen av banen, da. Uansett, banen er krevende, morsom og rask! Jo fortere du kjører jo mindre blir svingene, kurvene og bredden på banen (Relativt sett). Så jeg vil absolutt se på saken som at det naturligvis kan være bra å ha stor motor og gode kjøreegenskaper på denne banen. Men ikke la deg narre, mange liv har gått tapt i kurvene på Nurburgring....

Nå koster jo faktisk verstingene til Porsche dobbelt så mye som M3 og M4 gjør, da..... På 911 siden for å korte ned 0-100 tiden fra 4,6 sec til 4,2 må du faktisk helt opp i Porsche Carrera 911 4S på startpris/begynner på/ -fra kr 1.661.900,-!! Og dette er for en bil som klarer 0-100 på 0,1 raskere, om det faktisk stemmer da når det gjelder verstingen av 911 altså da Turbo eller GT modellene så er den faktum KR 2.356.900,-!!! Og det er FRA KR pris.

Kommer det fra innsiden eller utsiden? Evt. Hvilken side av motoren? Registerkjede er sansynligvis det som er årsaken... kanskje bakelitten har gått filleveien og dras rundt i motoren 😮

Flensburg er kjempeflott! Er du generelt kjent med nordligere deler av Tyskland? Er stort sett kjent med de sørligere delene, men hver gang jeg er på langtur nedover i Tyskland (mot Moselområdet Trier, Gusterath og helt ned mot Luxembourg.) så kjører jeg jo gjerne gjennom flensburg og tar også en titt innom byen for å slappe av litt.

Hahaha, mye personlighet ute og vandrer i Bergen ja. Har hørte av kompis fra Bergen at han aldri har møtt større mengder by-typiske stereotyper enn i Bergen (på all måter) Alle byer har jo sine minoriteter/rariteter/raringer, men han mente dog at Bergen hadde flest da jeg vet lite om dette generelt sett, men han er ganske rett fra lever'n så jeg tror det er en ærlig sak fra hans side. Men så kommer det jo helt an på øyet som ser da! han bodde forøvrig litt utenfor sentrum et sted da. (Ikke så fryktelig langt unna en eller annen folkehøyskole. Tror den heter Åsane Folkehøgskole)

Jah... rettelse: Yttest små deler av Norge har 100-110 sone 😅