fxslin

Hm fristende

Får bidra litt jeg også. Den jeg savner mest av gamle biler er vel Jeep Wrangler'en jeg hadde når jeg bodde i Australia. Den ble kjørt hardt i outback'en der nede og sviktet meg aldri! Kom seg opp, over og ned overalt.

Helt enig. Bare sitte og være tålmodig, så kommer den rette kjøperen!

Har tittet litt på ulike varianter der ute og det er mange som er kreative når det kommer til løse dette "skilt problemet":-) Har ingen løsning for min egen del ennå. Ble litt "plundring" i helga også. La gå ble mest skravling og kjøring (fikk hjelp av BMW kompis), men også litt fikling med deler. Først ble "LJUDISOLERING MOTORHUV" installert som GS kaller det så fint (jepp må få tatt motorvask) Så kom endelig BMW på plass på panseret! Så gikk fokuset over på de "nye" felgene og hvilke dekk dimensjoner som skal på disse. Dekkene som er på nå må uansett byttes ut. Vi (jeg) konkluderte med at felgene bare måtte på bilen og prøve kjøres litt. Da så det slikt ut: Dekkene som er på felgene nå er 225/40 og 265/35 (18") og det er god klaring både foran og bak. Men jeg har litt lyst på 235/40+275/35 som ofte brukes på 2.8 Coupe og M Roadster/Coupe. Bak vil det fungere fint med 275/35 + litt spacing, men 235/40 foran blir kanskje i største laget. 225/40 passer perfekt men med komboen 225/40+275/35 endrer diskusjonen seg til dette med understyring/sporing/rulle diameter (kan nok kompensere litt med lufttrykk osv). Så her trenger jeg litt erfaring/ekspert input for å lande riktig valg, noen her på forumet som har noen tanker på dette? Slenger med et rumpebilde også:-)

Det er vi fler om Satser på få sagt hei til flere medlemene her på bimmers den dagen!

Jeg får vel så øra holder nå. Men på denne bilen med den fargen og diffuseren, så var karbon nyrene helt riktig

Enig med at sorte nyrer er litt tøffere og Z3'en trenger alt som kan gjøre den mer maskulin. Den ble ansett (og kanskje forsatt) som en feminin cab i sin tid Det skal gjøres noe med skiltholderen, jeg vet bare ikke hva ennå

Da var det endelig blitt varmt nok ute til at motivasjonen til å "jobbe" litt ute i garasjen kom tilbake. Samt at det er tørre nok veier til at jeg har begynt å kose meg litt med å småkjøring igjen av Z3'en ( blir jo rene guttungen når jeg setter bak rattet på den ). Har en liten delehaug liggende her med småting som skal på plass på bilen for denne sesongen. Først ut var ny innmat til passasjer sidespeilet, da denne visste seg å knekt og forsøkt reparert med lim av en tidligere eier. I løpet av vinteren har jeg kjøpt ny innmat med "forbedret" design av X8R ltd samt nye speilglass med "wide angel" visning. Så nå var det på tide å få disse på bilen, samt at bilen skal inn på EU kontroll på først kommende tirsdag. I følge guider på nettet så skal man egentlig ta dør panelet på innsiden for å koble i fra ledningen til speilhuset, men etter å studert disse guidene litt. Samt at det var noen kommentarer på noen engelske forum at det skal gå ann å demontere speilhuset uten å ta dørpanelet. Så jeg valgte å prøve dette først. Slik så det ut når jeg startet (glemte å ta bilde før jeg tok ut speilet ). Knekt og hengende... Speilhuset gikk fort av: Etter at ledninger var koblet av speilhus motoren, så det slik ut. Med basen forsatt sittende på døren. Der kom basen også av, litt rengjøring trengs her... Den gamle innmaten var rimelig sliten og full av gammel moro (lim). Gammel del versus ny del: Så etter litt rengjøring av gamle deler som skulle brukes videre og organisering av delene som skulle på igjen. Så "delebordet" mitt slikt ut: Der var speilhus innmaten å plass igjen med motoren koblet til. Brukte noen minutter her på teste at fungerte og gi meg selv litt ros for at det klarte jeg fint Så smatt speilhuset på plass... Og det nye speilet med vide vinkel på smatt også fint inn En ting som jeg la merke til er at sokkelen på den nye innmaten er litt høyere og vinklet litt anderledes en det gamle orginale. Litt finere synes jeg, så det blir til at jeg bestiller ny innmat til førersiden også og gjør samme jobben der også. Samt det er greit å få gått over delene og rengjort disse litt også. Tanken var at verkstedet skulle få lov til å lakkere basen på det nye innmaten til speilet. Men etter å ha sett hvordan det ble med sort base, så ble jeg litt usikker. Likte faktisk den sorte detaljen og ga siden på bilen litt mer "liv". Så dette blir noe jeg må ta stilling til når jeg tar fører siden også. Bonus bilde, vurderer sterkt å gå for sorte nyrer også... Neste nå er å få det nye BMW emblemet samt isolasjons platen til panseret, det skjer forhåpentligvis i dag.

Nice! Dette ser ut til å kunne bli en veldig fin DD! Venter spent på å se hva du finner å av mods til denne Du får si ifra om du vil kvitte deg med BBS'ene

Nei, det skjedde i en forbi kjøring av fotgjenger med hund (derfor hun la seg så langt til siden) og farten var så maks 5-10km/t. Jeg kjørte i bilen foran og så situasjonen igjennom speilet, bilen skled veldig sakte ned i grøfta. Eneste "skade" var at en PDC sensor poppa inn i fangeren, den var bare å "klikke" tilbake igjen. Så både barn, kone, hund og bil slapp unna med skrekken. Men bilen hadde tilfeldigvis verksted time i dag (pga. av sprekt frontrute), så de tar en titt under for å sjekke sånn for sikkerhetsskyld. Mens den sto i grøfta så var det masse uling fra en "tilt" sensor som klagde på "farlig vinkel", men den stoppet med engang bilen var i plan igjen. Men vi måtte ha hjelp av Falken for å dra bilen opp igjen (ble vinsjet ut bakover), tror det var lurest med tanke på unngå evt. merskade. Kunne ha vært verre, 2 dager før dette skjedde. Da traff vi nesten en elg som spratt i veien rett foran oss, heldigvis så kjørte vi sakte pga av glatt føre og det var bekmørkt, så vi rakk å "stoppe" ca. 2-3 meter i fra den. Man innser hvor store de er når de fyller hele utsikten på frontruta

Hardt liv om dagen! Kona ble lurt av en vei som var brøytet breiere enn selve veien, slik at forhjulet gikk igjennom snødekket og trakk bilen ned i grøfta. Skjedde i svært lav fart og ingen skader heldigvis.

Takker! Ja, det har vært stille her en stund , fritiden har gått mest til oppussning av kjøkken her i hjemmet. Men jeg mottar stadig litt deler nå og da. Så delehaugen til Z3'en vokser forsatt Når det blir litt varmere og lysere dager, så skal det bli litt kos med montering av disse (jeg orker ikke dette når det er kaldt og mørkt, liker når jeg kan ta meg god tid og pusle litt, er jo tross alt en hobby). Når det gjelder de andre bilene så "går" disse som de skal i det daglige, merker at jeg nesten konsekvent velger i3'en når jeg skal ut på småkjøring. Den er en helt ypperlig "bybil" og gjør jobben bra! X5 skal inn på en liten garanti jobb til uka, da jeg har fått en "skrapelyd" i girspaken når den går fra "D" til "P". Dette er visst nok en kjent/vanlig feil og gikk rett på garantien (veldig fornøyd med forhandler her). Har også noen planer om å kjøre "all black" på den etterhvert med sorte nyrer og sort vindus lister.

Nå hadde jeg 2002 3.0i så motor messig kan jeg ikke si så mye om 3.0d. Men kort sagt dette er dyre biler å eie enn snittet, hvis man ikke kan gjøre mye selv. Jeg i stemmer alt som blir sagt tidligere i tråden her, girkasser anbefales ofte flushes før 150K km. Hadde selv problemet med bremse kalipper som tok kvelden som Hawkon88 nevner, ubehagelig opplevelse på motorveien. Ellers så er E53 et knirkemonster, utrolig mange interiør lyder og jeg brukte lang tid på fikse disse (95% kommer fra bakluka, både øvre og nedre del). Dog så er en del av disse ute å kjøre og det er lett få tak i deler. Jeg kjøpte f.eks lykter, felger og dekk ganske billig på finn.no (og på dette forumet). Vi var svært fornøyd med vår, men den krevde konstant oppmerksomhet og var i øvre klasse for driftutgifter.

Den har blitt lekker! Hvor kjøpte du grillen din? Blir noe en E70 med lignende grill etterhvert

Vedrørende om du skal bruke forsikring eller ikke så kan vel ingen her gi deg et definitivt svar, spesielt ikke undertegnende da jeg ofte tenker med "hjerte". Men kanskje jeg kan bidra med noen punkter å fundere litt over: - Hva er tidshorisonten på bilen? Skal du ha den lenge, så er det kanskje verdt å bruke litt kr på den. - Hva er teknisk tilstand på bilen ellers? Dumt å bruke mye penger på lakk når kanskje det kommer andre store utgifter, noe som gjør at du "føler deg forpliktet" på en måte til å ta disse også hvis en investering i lakk jobb er gjort. - Hvor lang tid tar det deg å komme opp igjen på dagens % på forsikringen, hvis du bruker forsikringen til dette. Altså regne sammen mnds utgiftene totalt, kontra å ta en litt større egen kostnad nå. Jeg forsto det slik at du er ganske nevnenyttig, så kanskje veien ved å fikse litt selv på lakken + evt. rust arbeidet og deretter foliering er en gylden middelvei? Dette ble litt mange tanker, håper du finner noe verdi i posten min

Dritt kjipt med slike idioter! Får håpe at du finner en god løsning på det.

Du er ikke alene om å vente....... Klør i fingra pusle "på" og kjøre med Z'en (riktignok bare en Z3'er da) her huset også:-)

Så veldig grom ut! Interiøret ser også fett ut

Nei, jeg har kun tilgang til å styre låse og låse opp der også. Takker, det ser slik ut som det gjør på I3 vår. Tipper min bil er akkurat litt for gammel for webasto styring.

Hm, ser jo ut til å matche min liste. Hvilken årsmodell har du, kan det være noe der som skiller selv om man har samme utstyrskode?

Knall setter pris på det!

Det har jeg også gjort. Tjenestene som kommer opp under "Available services" etter sist oppdatering er følgende: Assist info plus Assist my info Assist emergency call Automatic teleservice call BMW info BMW mobile care BMW online Door unlock E-mail Floating car data FCD Further information on POI Hotline Internet Online album info Online contacts Online country info Online search Routes Vehicle finder Får sende en mail til BMW tyskland og forhøre meg litt. Tror dette bunner i at jeg mangler 6AP eller 6AK kodene.

Sjekket nå litt mer nå hva som ikke funket og funker. Internett funker ikke, men RTTI ser ut til å fungere. Får ihvertfall oppdaterte trafikkmeldinger. I BMW connect app'en så har jeg kun tilgang til: Kontroll av "lock/unlock doors" Vehicle finder Samt sende destinasjoner til bilen (rute planlegger) Jeg har kjøpt "teleservices" + "Online/assists" pakken på tyske BMW connected. Har følgende utstyrspakke basert på VIN nr: 6AA Bmw Teleservices 6AB Control Teleservices 6FL Usb-/audio Interface 6NF Ext.con.of The Music Play.i.mobilph 6NR Apps 6VC Control Combox 609 Navigation System Professional 612 Bmw Assist 614 Internet Preparation 615 Extended Bmw Online Information 616 Bmw Online 620 Voice Input System 633 Prep.mob. Ph. Business Litt skuffet at jeg ikke kan styre webastoen på min bil. Bruker det hele tiden på I3'en til kona.

Jøss, nå skjer det ting:-) Det ble veldig bra dette her! Tøft gjort å kappe i org. deler, jeg hadde stressa litt med det!

Det burde jeg selvsagt ha opplyst om i forrige post. Har kjøpt den tilgangen og da fungerte det meste. Bare ikke lys, horn og klima styringen.