Blåhvitblogger

Enig, Fredrik! Og med denne batteriteknologien vil nok plug-in ha en papirrekkevidde på rundt 100 km.

Fin pris på 530e som ble sluppet i dag: Fra 524 900. Men G31 med denne drivlinjen er fortsatt helt i det blå, i følge BMW Norge ...

@Fredrik 90: Høyere energitetthet i batteripakken kommer. Det kan jo hentes ut på to måter: Lenger rekkevidde eller lavere vekt. Per i dag har du definitivt rett. Grunnen til at plug-in er riktig for meg allerede som førstegenerasjon (G31), er relativt korte kjøredistanser i det daglige - maks 60 km. Kjører du mye langt er det ikke noe som i nær fremtid vil slå en god dieselmotor. Jeg er helt sikker på at en 330e ville bruke atskillig mer på Autobahn-stunt enn de 0.73 l/mil jeg logget med 320d'en i sommer!

Som gammel rekkesekserentusiast har jeg sett mørkt på elektrifisering. Nå, etter å ha kjørt både 225xe og 330e, ser jeg adskillig lysere på fremtiden! Les innleggene på blåhvitblogg.no, og si din ærlige mening: Er du villig til å plugge in? BMW 330e: http://blåhvitblogg.no/artikkel/kjoreglede-versjon-3-1/ BMW 225xe: http://blåhvitblogg.no/artikkel/lengselen-etter-bensin/

@E.H.D: Ja, slik det ser ut i iDrive er det naturlig å tenke adaptiv demping, slik selgeren påstod. Jeg skal snike meg til litt kvaliterskjøring i morgen, og evenetuelt også BMW Norge.

@Mr B: Kjekt at noen husker meg fra gammelt av Skal prøve å leve opp til forventningene ... Og du har helt rett når det gjelder Lars Ola, skulle nesten tro du kjente ham personolig du også. PS! Vi menn har digitalisert alle gamle utgaver, og gjort dem tilgjengelig på nett - riktignok en betalingstjeneste.

@BimmerFan!: Eldre BMW'er kommer i form av "Bilmøtet", men da med en personlig vinkling på bilens eier. Her er nærs sagt alt av interesse, bare kombinasjonen bil og eier gir en god historie. De som har noe interssant i garasjen eller på hjertet og befinner seg i noenlunde nærhet av Sogn og Fjordane må gjerne ta kontakt!

@Otis: Ja, i følge min websnekker er det Chrome på Windows som er problemet. Hekter på litt av det han skriver: Dei ulike nettlesarane nyttar ulike måtar å «rendre» fontar på, og Chrome er berykta for å kunne vise tekst dårlegare enn andre (sjå f.eks denne sida for ei forklaring på kva som er årsaka til dette https://www.change.org/p/google-inc-bring-sharp-fonts-back-in-google-chrome-disable-directwrite), og da særleg på Windows.

@E.H.D: Jeg er redd du har rett! Bakgrunnen for min feiltolking er litt besynderlig, og ikke så lite flau for min den ... Jeg tok kjøpsbeslutningen på F31'en ut fra pris/ utstyrsspek, og som deg fant jeg ikke noe om aktivt understell. 420i en jeg hadde en kort sving med forut hadde både det og aktivstyring, og jeg har kjørt en hel del biler med aktiv demping (også Porsche), så jeg mener å ha en følelse med hvordan det virker. Fredrik beskriver det veldig bra i sin beretning om F31 på Autobahn. Jeg fant likevel ut at den aktuelle, røde F31'en med M-Sport pakke, men uten aktivt understell, var ok. Da jeg hentet bilen fikk jeg jo en lett tvangsmessig gjennomgang av dens finesser av selger. I iDrive har du jo justering av kjøremodus. I Sportsmodus kan man huke av for om det skal gjelde bare motor og drivverk, eller understell også. Da mente selger, noe jeg der og da også fant logisk, at siden understell var som et valg i innstillingene, hadde den også justerbar demping. Okei, det var nå en gledelig overraskelse, tenkte jeg med meg, veldig klar over at jeg i alle fall på det tidspunktet ikke var spesielt godt inne i alle BMWs utstyrskoder. Da var det vel noe pakkegreier som hadde dette inkludert, da. Og med min nye viten friskt i minnet, syntes jeg nok jeg merket en forskjell da jeg vippet over i Sport på de første prøveturene. Tvilen har meldt seg underveis, men jeg har brukt forklaringer overfor meg selv som at en justerbar demping leser kanskje kjøremønsteret, og når det går friskt fra før er kanskje ikke forskjellen så stor når jeg vipper over i Sport? Meldingene om at spranget mellom Sport og Comfort i G30 har også vært gode nyheter i mine ører. En del av forklaringen på at jeg har klart å lulle meg inn i denne forestillingen, er at bilen har vært brukt som småbarnstralle, og da har Comfort vært det naturlige valget. Her er det litt lærdom å hente/ friske opp for min del: Ja, det er lett å bli påvirker av det man "vet" og da også "vet hvordan burde være". Jeg vet kanskje litt for godt at når man slipper litt opp på kanskje både kompresjons- og returdemping oppnår man nettopp bedre landeveisflyt. Jeg hadde en liten sving med bilen i dag etter å ha snakket med BMW, og ja: Justeringen av drivlinjen gir også en følelse i den retning, så det er som E.H.D skriver lett å la seg påvirke av det. For min del er det derimot en for dårlig unnskyldning. Her har jeg latt meg lure, og jeg har tatt feil. Saken blir oppdatert i løpet av morgendagen. (PS! Det forandrer likevel ikke inntrykket av at F31en var suveren redskap til å dunke gjennom Kassel-bakkene på A7) Takk til E.H.D for presis lesning, og også at du tar deg bryet med å sjekke opp (tipper du jobber hos BMW ) PPS! Det må bli en teknikksak på blåhvitblogg av dette, på ett eller annet tidspunkt.

@E.H.D og @Fredrik: Det subjetkive inntrykket er at demperjusteringen er der, men at forskjellen på ingen måte er dramatisk. Dette må jeg dobbeltsjekke med utryrsliste/ teknisk!

Takk for god oppfølging, Otis! Sjekket selv nå, og på min 24" er Edge helt fin, ja, men Chrome virker litt uskarp. Jeg sender videre til teknisk! Til andre som vurderer å pirke på noe: Gjør det! For slike ting er viktig å få tilbakemelding på, det er ikke alt som er så lett å se selv. Og såpass tekstfokusert som bloggen vil være, er god lesbarhet helt vesentlig. All konstruktvi kritikk mottas med takk! Ingen sak for liten, ingen for stor!

E.H.D: Det er nok å i domenenavnet som lager krøll i nettleseren ... Jeg skal være obs på det og bruke lenkekode uten å for fremtiden - takk for melding! Otis: Kan du sjekke på jobb-pcen i morgen? Det skal være lagt inn en litt fetere font nå

Takk for tilbakemelding, Otis! Ja, dette er absolutt noe jeg vil vurdere. Hvilken lesemåte brukte du? Mobil eller pc/mac? Operativsystem? Og hvilken nettleser? (spesielt til pc). Denne typen teknisk info kan være nyttig i så måte.

Veldig hyggelig, Ron Jeremy - setter stor pris på slike tilbakemeldinger!

Hyggelig med positive kommentarer! Nytt blogginnlegg i dag: (U)ANSVARLIG PÅ AUTOBAHN? http://blåhvitblogg.no/artikkel/uansvarlig-pa-autobahn/

Nesten litt kjedelig at dere har slik peiling, gutter! For ja: det går i ca 20 km/h, og lukkertiden var vel 1/20 (jeg viste ærlig talt ikke at metadata hadde overlevd hele veien ... ). Men det er ingen fusking i Photoshop, bare beskjæring og litt lysfiks i Lightroom. Også helt riktig, olenikolai: ingen rigg. Panorering med ettbensstativ (bildestabilisator i objektivet, selvsagt) Hyggelig at dere likte bildet - det er bare å følge meg på fb og lese blåhvitblogg.no for å få mer av dette.

Takk for gode tilbakemeldinger, både Fredrik og Dweezil! Fredrik: Jeg følger også med på BMWblog.com (og bimmertoday.de) for nyhetsoppdateringer. Men: Jeg, med utgangspunkt i Norge, vil nok aldri kunne matche dem i nyhetsjakten ... For dem som ikke er like "på" som deg vil jeg nok dele en del av det samme på min fb-side. På blåhvitblogg.no blir det utelukkende egenprodusert stoff, som nok blir mer personlig/ featurepreget enn de internasjonale merkebloggene. Det blir på sett og vis mitt norske alternativ. Dweezil: Veldig hyggelig at du setter pris på språk og refleksjonsnivå, begge deler er viktig for meg. Spesielt med den tilnærmingen som jeg skisserer over mener også jeg det er en forutsetning for at dette skal være noe interessant. Og ja: jeg vil varsle om nye innlegg på fb, så følger du siden blire du varslet Siden dette er et sideprosjekt til vanlig fulltidsjobb, har jeg også begrenset meg til et "ukesmagasin". Mest sannsynlig oppdateringdag: Søndager.

Jeg tar en del bilbilder til blåhvitblogg.no, og deler ett av F31'en min her. Hva synes dere - og hvor fort tror dere bilen kjører?

Jeg kjører F31 med 2 stk. Besafe iZi X3 Isofix. Det er dessverre ikke plass til å sitte imellom. Grunnen er at hjulhusene på treserien trenger såpass inn i baksetet at isofix-festen sitter langt mot midten. Så selv om baksetet i totalmål er bredt nok, blir det for liten plass mellom setene - også til å åpne skiluka ... Skal du få til dette må du opp på 5-serie, dessverre ...

Jeg er en tidligere motorjournalist og redaktør som nå har startet blogg: blåhvitblogg.no Nå i oppstartfasen jeg veldig interessert i at dere forumbrukere tar en titt, og gir deres ærlige mening. Kjør gjerne høylydt diskusjon her! Sjekk gjerne også blåhvitblogg på facebook: https://www.facebook.com/blaahvitblogg/ Her vil jeg dele det jeg kommer over av nyheter/ rykter, kommentere internasjonale tester og ellers det som måtte interessere meg