Marius Risan
-
Innholdsteller
45 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Marius Risan
-
Sommeren er rett rundt hjørnet, og baneriggingen er igangsatt! Følgende deler skal på bilen: JOM Blueline coilovere Brakemotive slissa/drilla bremseskiver Mintex M1155 og M1144 bresmeklosser Shortshifter Sportsratt Bøttestoler Skiver og klosser er allerede montert :) Må få bilen på eu så fort som mulig, så skal resten monteres..
- 47 svar
-
- 3
-
-
Som sikkert noen har sett har jeg en 92 mod E36 320i isbanebil.. Har lyst til å gjøre noe med den til neste vintersesong, og har tenkt tanken om å gjøre et middels-budsjett turbobygg på motoren. Motoren er en M50B20 non vanos som har gått 330k kilometer. Jeg har kikket litt på dette turbokittet (som har fått mye bra kritikk). Planen er å kjøre ganske lavt ladetrykk, noe rundt 0.5-0.8 bar, håper på å ende opp et sted mellom 220-250hk. Motormessig er planen å delvis overhale den med orginale deler. Da tenker jeg nye stempelringer, nye strekkbolter til toppen og MLS 3-lags topppakning. Noen som vet ca hvor mye de orginale boltene til toppen tåler? Skal også kjøre med WAR miller chip, og få noen til å mappe den riktig. Tenkte å få tak i noen bosch 0280155831 315cc dyser (fra volvo), da disse er enkle å skaffe og burde holde til mitt forbruk. Budsjettet mitt er på omlag 20-25k.
-
Hei! la plutselig merke til idag at E46en min fjusket en del under full gass mellom 1000 og 2000 rpm.. Over 2000 så går motoren helt som normalt igjen. Ingen motorlampe. Fikk lest ut to feilkoder - 4F og 1F, men synes dette gir lite mening. Alstå misfire på cyl 5, men O2 sensor feil på bank 1 som gjelder cyl 1-3.. Fint om noen har tips
-
Fikk tatt første turen med bilen på isbane denne helgen på Hebbes bane i Sigdal. Utrolig morro! Bilen fungerte glimrende, og er like hel som den var før.. Veldig lærerik erfaring, og vil absolutt anbefale alle å gi isbanekjøring et forsøk! Må si jeg syntes det kanskje var litt lite grep for min smak med vanlige piggdekk, så neste vinter blir det nok både bur og ispigg Fikk også filmet en liten snutt Blir nok flere tur i år gitt
-
Fått gjort litt med bilen den siste uka! Hadde egentlig ingen planer om å gjøre noe spesielt med bremsene på bilen da den kun skal kjøres på isen, men ettersom det var flere bra black friday tilbud på ebay, klarte jeg å få tak på 4 drilla/slissa skiver + keramiske bremseklosser for en totalsum av 1500kr inkl frakt og toll Delene er fra det amerikanske selskapet Brakemotive, som har fått mye skryt for å lage bra deler til en billig pris. Som dere ser var de gamle skivene klare for å bli byttet ut uansett Nye skiver/klosser: Fikk prøvd bilen en rask svipp på nylagd snø, veldig morro! Bare å få sveisa diffen så er skrothaugen klar for isbanekjøring
-
Jo takk! Har absoulutt vurdert bmw cup, men må nok vente til lommeboka strekker seg til Har også et ønske om å holde bilen sånn nogenlunde lovlig på vei, slik at jeg kan bruke bilen litt utenom bane også
-
Takk takk! Spent på hva resultatet blir
-
Heihei! Har nylig gått til innkjøp av en 98-modell E36 318ti som jeg planlegger å bygge til min første trackdaybil.. Har vært mye frem og tilbake med hva jeg har hatt lyst på, men ønsket meg en lett bil med ikke så stor motor slik at jeg kan lære meg å kjøre ordentlig Når det da kom ut en nokså billig 318ti til salgs hoppet jeg på første fly til Bergen og la meg på en hyggelig 7-timers tur tilbake til Oslo Har en del planer for bilen for å gjøre den egnet for banekjøring: Bøttestoler Coilovere Drilla bremseskiver og EBC yellowstuff bremseklosser Sportsratt Short shift Har også noen 17" style 32 felger med Federal 595RSR semi-slick dekk som skal på. Vil ende opp noe i denne duren: Masse updates kommer mot våren
- 47 svar
-
- 5
-
-
Er denne her: https://www.ebay.com/itm/EUROPEAN-STYLE-FOR-BIMMER-1X-SPORT-RACE-OVAL-EXHAUST-MUFFLER-DUAL-ROUND-TIPS/332320652010?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Krever litt tilpassing for å få montert den, men fort gjort hvis du har tilgang på et sveiseapparat;) Sånn festet jeg mitt:
-
Fått gjort litt med bilen nå i det siste.. Bytta clutch, montert short-shifter, montert begge bøttestolene med belter og fått lakkert de røde partiene på bilen (STW look) Har også fått montert en ny lyddemper, så er blitt ganske så pen lyd i den illsinte 2 literen
-
Heioghå! Noen her inne som har erfaringer med å kjøre på bane med trommelbremser bak? Holder på å bygge meg en budget-racer, en E36 316 med 318is motor og coilovere osv.. Desverre har denne trommelbremser bak, og har skjønt at det er endel jobb å konvertere til skiver, da man trenger nesten komplett bakstilling fra en med skiver. Har noen yellowstuffklosser liggende som jeg tenkte å slenge på foran. Noen ideer om hvordan dette kommer til å funke? Vil bakbremsene "fade" med en gang, eller vil det ikke være så merkbart mtp at 80% av bremsekraften kommer foran? Bilen vil hovedsaklig bli brukt til trackdaykjøring;) Håper noen kan komme med inspill/erfaringer.
-
Begynner å komme seg nå!
-
Første strøk med maling lagt!
-
Hehe ja, er ganske rotten der.. Hvertfall på siden det er bilde av;)
-
Da var operasjon rustfjerning ingangsatt.. Mild sagt litt å skjære/slipe bort "litt" stålplater og sparkel, og en runde med maling så hjelper det seg nok
-
Blir nok mest sannsynlig halvbur i den Liten update: Interiør er nå ribbet, sportsratt er montert og det ene bøttesetet er testmontert
-
Får se, blir nok å prøve med vanlige piggdekk først
-
Du sier noe der ja!
-
Heihei! Tenkte jeg skulle dele med dere et prosjekt jeg nettopp har startet på, nemlig en E36 320 isbil Det er snakk om en 1992 mod 320 med M50B20 non vanos og manuell girkasse, som jeg betalte 6000kr for. Bilen er utrolig stygg å se på (en del rust), men til tross for at den har gått 340k er den overraskende bra teknisk. Kjørte bilen hjem fra Kongssvinger i 2 timer uten en eneste feiltenning eller ulyd, med fungerende varmeapparat og radio Det som jeg vet er feil med den teknisk er gåen lufmassemåler, manglende bensinpumperele og sliten clutch.. Har en del deler liggende fra en e34 520i (m50), men usikker på om clutch fra denne passer over på E36.. Noen som vet? Budsjettet mitt inkl bil er på ca 10 000. Mesteparten av delene blir enten kjøpt brukt, via ebay eller laget selv. Ting som skal gjøres: Bøttestoler Racingratt Short shifter Strippe interiør Sveise diff Sportsinnsug (lyden gjør opp for effekttapet) Få bilen til å bråke mer (Sitter på supersport lyddemper, men fortsatt for lite, mulig katalysatoren vil "forsvinne") Forlenge håndbrekk-hendel Bytte clutch Bytte klosser og kaliper H.S bak Bytte luftmassemåler Fikse fuelpumperele Oljetrykk + oljetemp instrument Bilen skal også forandres utseendemessig.. Planen er å fjerne det værste av rust rullemale bilen hvit, da jeg er lysten på å lage en E36 STW inspirert design på den.. Noe i denne duren: Håper noen her inne synes dette blir et artig prosjekt, selvom det kun er snakk om en ihjelrusta 320
-
Heihei! Jeg er elev ved Rud VGS (mekken) og i høst fikk vi inn en 2011 mod E92 335i (N55B30) med automat som hadde vært under vann i en oversvømmelse. Vi var ganske raske med å spyle bilen med ferskvann, tømme og skifte olje, smøre opp og dreie rundt motor. Vi har siden tatt ut motor og splittet blokk og girkasse. Alt av styreenheter har mest sannsynlig tatt kvelden og el-nettet har blitt tatt ut av bilen, så her kommer spørsmålet; Er det mulig å få tak i et aftermarket tenningssystem til N55 motoren vår, som gjør det mulig å få start på den uten å ha alle styreenhetene bilen kommer med orginalt? Lurer også på, da det er automatkasse i bilen (som mest sannsylig også har tatt kvelden), om det er mulig å skaffe en manuell kasse fra en anmen bmw motor (feks fra en 5-serie diesel) og få montert denne på N55en vår? Regner da med at det trengs en adapter av noe slag... På forhånd takk!
