jokkeeng

Da var bilen ferdig, å jeg er strålende fornøyd! Skulle jeg sette fingeren på et par ting så er det at den nye lykta ser helt ny ut og da synes slitasjeripene mye bedre på den gamle. Samt at det var litt annen fargenyanse på xenon pærene, sikkert fordi pæra er mye nyere. Lett redigert på telefonen.

Da skjer det ting! Måtte bestille ny orginal lykt fra koed, så ble en liten uventet utgift der, men nå blir det nok bra. Her står bilen utfor biloppretteren, litt trist syn, men kjekt at det skjer noe:)

Hei! Ønsker å kjøpe ei høyre framlykt som beskrevet i tittelen? Noen som har ei brukt men fullt brukanes lykt, trenger ikke ballast å pærer da jeg har dette.

Ja den var lei, fikk beskjed om at det ble en takst på 78k, panser å lykt å ac-vifte pluss div fester samt jobb. Da kom bilen til å bli kondemnert sa de, så spurte jeg hva jeg kom til å få for den å den prisen sa jeg var uaktuell å at de måtte komme med en alternativ løsning, så verkstedet skulle få tak på brukt panser, da skulle det vistnok ordne seg. Så da kommer godbilen til å bli fikset:D Under er det ingen skader forresten. Frontplata ble jo forskyvd, så viftedekselet tok i motordekselet, men bilen er kjørbar som den er, ingenting så tar i noen steder:)

Var litt uheldig igår ettermiddag i rushtrafikken, ny snø å hadde ikke sjangs å stoppe da bilen foran meg stoppet opp..vært på takst idag, håper bilen ikke blir kondemnert..mercedesen fikk bare mindre skader i plastikk.

Ja er nok det! Da blir det neppe noe av da jeg ikke har noe program for slikt eller kan noe om det..

Mistenker den må kodes, fikk vifta til å begynne å gå på klokkeslett, men ikke start av webasto. Da via MID, hadde ikke navi i denne. Har ettermontert en Eonon spiller med navi. Så skal koble opp MID i hanskerom etterhvert, da ledninga til denne ikke er i bruk med nyspilleren.

Finnes det nå rett frem oppskrift på hvordan du starter den manuelt? Ble ikke klok på dette tidligere når jeg prøvde. Ja har muligens en lekkasje da..må få lokalisert den..

Tusen takk, da gjorde jeg det slik som beskrevet. Har jo auxiliary heater, men den kan ikke startes utenom at bilen startes under 3 grader utetemperatur eller noe i den duren. Har jo også fjernet EGR kjøleren, der var det vel en lufteskrue, men det skal vel ikke ha noe å si? Har måtte toppet opp ekspansjonstanken en 3 ganger siden jeg gjorde jobben..

Noen som vet om man må gjøre noe spesielt for å få luftet denne motoren? Jeg åpnet bare lufteskruen på høyre siden av motoren sett framme fra.

Glemte å legge inn at jeg byttet termostat her om dagen, har ikke fått skikkelig driftstemp på bilen siden jeg kjøpte den, bare latskap det ikke var gjort tidligere. Noen som vet hvilken farge det skal være på kjølevæsken på denne? Ble ihvertfall kjekt med en god å varm kupe nå når kulden er her. Den gamle termostaten lakk en del, tror årsaken kan være det du ser på bilde av skadet tetning. Her ser dere også deler av TRF sitt EGR delete kit.

Nytt prosjekt å følge med på, kjekt! ^^

Takk for det!😃 har rullet 125k km til nå👌

Nye vinterdekk! Continental ice contact 2.

Bildene sier sitt. Ikke godkjent, hjem å skifte klosser, godkjent😃😃 så fryktelig ut de klossene..

Da var det tid for eu-kontroll. To be continued.

Spurte koed hvorfor det kun sto passasjerside på sensormattene deres, siden det kun var ett delenr på denne som jeg kunne se både hos de og GS..Han sier det er fordi det kun er til passasjerside pga det er for å identifisere om noen sitter der..så det vil si at verkstedet som burde ha peiling på dette å sier dette er en vanlig feil tar feil, kan noen si meg om det er sensormatte i førerstolen? Dumt å kjøpe inn ting jeg ikke har bruk for.

På torsdag var bilen friskmeldt mtp turbo, turboen vsr i kjempeform, samt vakumaktuatoren, men trykkreguleringsventilen var nesten død, så da ble den skiftet, men fungerte likevel ikke som den skulle, de søkte opp alt mulig å fant ut at i 2014 var samme programvare til motorstyring lastet opp flere ganger, kanskje i håp om å finne ut av feilen. Det vil si selger ikke var helt ærlig med meg desverre, den har nå vært slik til å fra siden jeg kjøpte den. De fant senere ut at vakumslangene på trykkreg ventilen var satt feil på..da ble den plutselig helt god igjen, snakker om forskjell, merkbart over hele turtallsregisteret, drar mye bedre og kan kjøres over 3500omdr noe den ikke kunne tidligere, dette var utrolig gøy å få orden på!:D Har ikke bestillt sensormatte enda, men det blir.

Satser kraftig på det😃

Da har den vært inne på værksted å byttet dynamo, fant ut at magnetventilen/trykkomformeren husker ikke hva det het igjen, den som styrer wastegaten er defekt, så ny time imorgen å fikse det. Da skal forhåpentligvis bilen fungere som normalt ved pådrag i lengre bakker. Mekanikern mente det var en matte i førerstolen som er problemet til trøbbel med stolen, så får jeg bestille den å håpe det blir bra. Skal bli spennende å demontere hele stolen, blir vel en hel dagsjobb:p

Har forsket litt på setet idag morgest. Konkluderer med feil på ledningsnett, mistenker ett brudd der ledningene går fra setet og buer opp kanten på seteryggen.

BMW'en har vært inne på diagnose i forrige uke, konstaterte med defekt dynamo..Blir en dyr affære å få byttet desverre da dem måtte kjøpe orginal for å at dem skulle opprettholde sin forsikring om noe skulle være feil. Fikk også feilkode på EGR samt over/undertrykks feil eller noe slikt, de mente at det høyst sannsynlig vil forsvinne når dynamoen lader som den skal igjen. Fikk seg nok en påkjenning da jordinga på motoren hadde vært i dårlig forfattning fra før jeg overtok bilen. Har hørt disse dynamoene skal være veldig holdbare. Feilen på setet er mest sannsynlig et ledningsbrudd i sittepute en plass, så jeg skal demontere stolen selv å prøve å feilsøke litt der nå når jeg kommer hjem:)

Rått

Hærlig!

Stolene kan reguleres uavhengig av tenninga. Tok ut styreenheten å satt i ny sikring for å se om den også røk, noe den gjorde. Da trur jeg jeg akkurat gjorde et bomkjøp på ebay, hehe. Har en enhet i reserve da til 700kr inkl frakt.Er sikkert en av elektromotorene som har tatt kveld.