jokkeeng

Har TPC (S265) på bilen, får feilmelding hele tiden. Har en knapp på trelista på høyre side av rattet. Noen som vet hvilket system jeg har på min bil, hvordan det fungerer å slikt? Skulle gjerne hatt det operativt så jeg slipper feilmeldinga.

Hadde samme problemet med en mercedes motor OM603 for dem som kjenner de, er en forkammer diesel, der var det nok å stramme forkammer med et spesialverktøy. Kansje det er likt på disse? Trudde jeg måtte bytte flammetetninger(kobberskiver) som dem sa på verkstedet men viste seg at det holdt med å stramme etter forkammer da disse kunne løsne litt over tid, å det ble tørt å fint! Edit: Har lagt merke til at det kan se ut som det er pittelitt samme på min, så skulle gjerne visst dette jeg også:p

Takker for svar!:)) Har skrudd en del bil ja, men aldri bmw, går greit å hive seg rundt å bare skru, men er kjekt å vite sånn ca hvor lang tid jobben tar og om det er visse ting man må være oppmerksom på her erfaringsmessig. Har for tiden bare en bil så må kjøre fruen på jobb, da er det kjekt å vite at jeg er klar med bilen til da:p

Må inn i nettbanken igjen:p Syns og de kledde E39, samt at de ikke var helt svarte, syns personlig felgen skal syns! Jeg kunne kansje også tenkt meg en enda lysere farge etterhvert, men er fare for at bronse gror på meg:p

Takker for svar!:D Var vel ET15 på 8,5" og 22 på 10" Hmmm, frista sånn siden de kjører kampanje nå

Hva tror dere om disse på min? Samt burde jeg gå for bredere bak, da 8,5" fram og 10" bak, er dette så mye at det må valsing til når bilen ikke er senket? GS har to pakker en med 8,5"+10" og 8,5"+8,5". Så for meg at det ble litt mer konkav bak med bredere noe jeg liker, men vet ikke hvordan disse felgene er.

Ble funnet feilen på Grong bilservice, tok 2,5t feilsøk og diagnose. Var dårlig/eiret jordingskabel til motor, så denne ble ordnet å da virket ting som det skulle. Ble ganske glad det ikke var noe værre! De bemerket seg dog at de syns den "fusket" når du ga skikkelig på og at de mente det var for mye turbosus, mulignes slitt turbo. Syns dette var litt rart i og med at den skulle vært byttet i 2013..Det med fuskingen har jeg merket tidligere, kjennes ut som den kutter når man kjører f.eks oppover en bakke å nærmer deg 3,5k omdr og opp, kommer seg etter en liten stund etter du slipper gassen. Det med turboen kan vel være at den har fått seg noe hard koks e.l. fra innsug f.eks, å skadet turbinbladene..håper ikke på dette.. Har fått egr-delet kit fra TRF nå, så dette skal monteres så snart jeg får mulighet, kan kansje være egr så lurer meg hvis det er mye koks å den ikke stenger skikkelig f.eks..?

Noen som vet om det er relé eller startsperre som gjør at bilen ikke vil starte? Har byttet batteri da jeg plagdes med at det gikk tomt hele tiden, men ville ikke starte fortsatt, måtte skyves igang, da jeg var på værnes å skulle hjem til mosjøen. Tidligere klikket det når batteriet var for lite strøm på, det gjør det ikke lenger. Mistenker selv noe med dynamo/laderegulator og ei sikring eller noe relé, men kan for lite om disse bilene til å feilsøke noe som helst på veikanten.

Noen som vet hvor lang tid det tar sånn ca å bytte termostaten på en e39 m47d20? Er det noe speseilt å være observant på underveis?:) Mvh Joakim (ny i bmw-verden)

Ble gjort litt kos idag:) Gikk over deksler å litt rundtom i motorrom mens jeg holdt på.

Da var pakke fra koed kommet og bilen har fått montert krok, skulle tilbake når verkstedet hadde fått inn deksel og brakett til støtfanger. Jeg håper bare de ikke har kuttet for mye i fangeren siden dem ikke hadde tenkt på deksel, da det var jeg som mått høre med de om hvor det ble av det.. Brukt parksensor i rett farge, titansilber:)

Da var EGR pro kit bestilt hos TRF performance, gledes til montering av dette:)

Da var FSU'en byttet, tok bare 5min sånn ca, hadde forventet å bli plaget mer:p Nå funket viften som bare det:) sammenligning oversikt

Takk! Ja det er i veldig god forfattning

Litt bilder av interiøret. Mener det er orginal telefon til bilen. Speilglass er bestilt, men ble uten autodim da det var en svimlende pris.. Beklager skitne bilder..det blir vask invendig:)

Da har bilen fått montert avtagbar krok, mekanikern så skulle ordne med ledningsnett var ikke tilstede idag så må inn igjen på onsdag å få gjort resten. Stilte spørsmål ang deksel for støtfanger, da jeg trodde det skulle følge med, dem skulle sjekk opp i det.

Bestilt et par ting hos koed:)

Her står nybilen å gammelbilen ilag før mercedesen ble solgt

Står på lading.

Kom hjem fra havet igår, gledet meg til å åpne porten å se på bmw'en, nyvasket å fin sto han å ventet, men ville ikke starte.. Var lys i kupeen så batteriet var ikke helt flatt, hører bare en del klikking fra relé å vifta som starter å at motor gikk rundt 2. Kunne se ut som om bagasjeluken ikke hadde vært helt lukket, så håpet det var det. Fikk start hjelp å kjørte meg en tur, alt funket fint. Så idag har jeg vært å kjøp meg en lader så håper jeg berger batteriet! Har fått montert inn rollo med sikkerhetsnett, da min var uten nett. Har også fått tak i en viftemotstand som skal monteres snart. Imorgen skal bilen inn å få montert avtagbart hengerfeste Skal legge opp bilder etterhvert.

Takk for svar!:D Ja den der dieseltråden er super syns jeg! AGR-termostaten hjelper å få opp temp som en ikke tiltenkt bi-effekt, burde vel ikke bli så ille på en 2l når han merka lite til det på en 3liter. Ja ser selve sia til TRF er nede for tia, får se hva han har å tilby etterhvert som sia kommer opp å gå:))

Frister med TRF-performance steg 2 også etterhvert, lest litt her inne om dette

Så bra, kikker litt på ebay'en etter en grei variant, finnes en del forskjellige kan det se ut som! Så jo rimelig greit rett fram ut bytte også. Et spørsmål, hvordan fungerer den AGR-termostaten, og i sammenheng med den vanlige termostaten? Dette er ett nytt system for meg.

BMW.pdf Utstyrslisten til bilen

Driver litt å planlegger forskjellig jeg har lyst å gjøre med bilen etterhvert som tid og penger strekker til. Hva tror dere om EGR-delete kit? Blir det feilkode når vakumslangen blokkes? Samt, blir dette feil på EU-kontroll? Kanskje litt dumt spørsmål, men man blir ikke klok om man ikke spør:p Planen er ihvertfall service litt nærmere våren, bytte av veivhusfilter, da jeg har hørt dette er god forebygging mot turbohavari, oljefilter, olje og luftfilter. Har allerede byttet kupefilter, samt bestilt meg en ny FSU, da vifta ikke blåser mer fra ca 50% og oppover. Blir greit med en generell tilstandsrapport, så jeg får vite om det er noe. Bilen føles ny ut å kjøre så tviler på det er så store ting, men man vet aldri. Har også veldig lyst på M-tech fangere foran og bak, da dette i mine øyne er penest, dette blir vel litt sånn etterhvert tenker jeg. Har undersøkt en del angående ettermarkeds headunit, men har lyst å holde ting mest mulig orginalt så får se hva det blir til. Mister time-funksjon på webasto uten orginal MID, selv om det finnes trådløse løsninger der. Må ha en ny parksensor bak, kan det se ut for.