MagnusAG99

#SorryNotSorry gule DRL moduler på spesielt en helt svart F90/G30/G31 ser helt sinnsykt sinister og tøft ut. Liten photoshop job jeg gjorde for å se hvordan de andre LED lyktene til LCI G30 ville sett ut med gule DRL moduler. Jeg foretrekker disse LCI lyktene tbh.

Sent svar, men jeg tror det er disse jeg har på min 330e. Gikk igjennom kontroll hos statens vegvesen uten problem. Det er nok sånn som ble sagt tidligere, at fjærene skal holde til mange forskjellige 3 og 4 serier som F30 3-serie, F31 3-serie, F32 4-serie, F33 4-serie, F34 4-serie og jeg tror F35 3-serie (en 3-serie som har ekstra lang wheelbase).

Fikk Svendsen Eksos i Ski til å sveise et nytt anlegg som går fra bakre resonator og bakover, bare bakre lyddemper er fjernet.

Bilen går ikke igjennom PKK med uoriginal eksos, som er hvorfor jeg har det originale liggende i kjellern for når bilen skal på PKK.

Liker de gule DRL lysa så mye, har et sett med moduler fra Bayoptics liggende som jeg tenker å installere i lyktene mine. Synes bare det er såååååå teit at det "ikke er lovlig". M3 CS, M4 CSL og M5 CS har jo gule parklys lovlig, så skifter de til hvit i DRL mode i Europa (og helt motsatt i USA). Svaret jeg fikk fra vegvesenet om hvorfor disse bilene hadde lov til å ha gule parklys var bare "de er typegodkjent med det". Selv om det står både i kjøretøyforskriften og i UNECE regulation 48 at de skal være hvite.. BMW må vel ha søkt om tillatelse eller noe sånn. Synes også det er super rart at det er lov med gule nærlys i Norge, men ikke gule parklys eller DRL? Lissom hvorfor? Så mange rare lover.

Ganske sikker på at det er med britisk MVA, så når man velger "Norway" i kasse så går prisen ned med sånn 18%. Men ja, blir jo MVA inn til Norge også. Blir sånn 28% ish dyrere enn kasse prisen når man inkluderer norsk MVA og avgiften DHL tar for å fortolle varen for deg. Når jeg kjøpte mine felger så var kasse prisen på 15300 NOK ish (frakt er dritbillig synes jeg, bare sånn 400-500 NOK), og MVA og fortollings avgift ble på 4000 NOK ish. De minner veldig om R35 GT-R sine felger egt.

Jeg kjøpte Rotiform LAS-R felgene mine fra alloywheelshop, et selskap i England. De var på døra 4 dager etter jeg kjøpte de. De har disse concaver CVR4 felgene også. https://alloywheelshop.com/collections/concaver-alloy-wheels?pf_m_%3A%3Awheel_specs%3A%3Awheel_model=CVR4

Som egt er en gigantisk scam, "vi garanterer at bilen virker helt til vi ikke garanterer at den virker lenger"...

Rart å stor forskjell det er på merkeverksteder... Gjør meg ikke akkurat veldig confident på Sulland Fredrikstad sin kritiske tenking det der. Damn, bare 6k? På Sulland skulle de ha 15k+ for min, og bilXtra rundt 11k... Kanskje jeg bør spørre litt rundt om hva andre verksteder tar for jobben. Helt enig, alle de nettsidene har grusomt gammelt design. Det er sånne nettsider som foreleserne våres i datasikkerhet anbefalte oss å være forsiktig hos haha.

Yep... BMW liker virkelig ikke når man spør om å få skifta girkasseolje og differensialolje. Sulland Fredrikstad sa at det "aldri trenges å skiftes", og at de sjeldent faktisk tar sånne jobber, mens AS Elektro / bilXtra som jeg bruker bare ler av hvor tåpelige utspillene til BMW / Sulland er. Jeg kan ikke skjønne at de bare godtar alt BMW sier til dem, til og med ZF sier at alle girkassene demmes har et anbefalt intervall på 150 000km. BMW burde nesten gi livstids garanti på girkassene sine også når de ikke har noe problem med å påstå at oljen aldri trengs å skiftes. Som nevnt tidligere så er det jo bare en lurete måte å komme unna med lavere servicekostander på papiret i tester. UX designern i meg hadde veldig ønsket en søkefunksjon på nettsida der, men CTRL F får vel funke haha. Kan ikke si jeg ser AS Elektro / bilXtra der. Så jeg bør nok begynne å ta hver service hos BMW for å få det loggført, så ta mellomservicer hos bilXtra.

På min 330e (samme drivlinje som 530e) så bytter jeg motorolja ofte hvertfall. Har eid min siden 106 000km når jeg kjøpte den i 2021, nå er den på 128 000km og jeg har byttet motorolja rundt 4 ganger (siden det ikke koster så mye så har jeg fått skifta motorolja når bilen har vært på verksted for andre ting). Skal få bytta girkasseolja og differensialolja snart også selv om BMW påstår at det "aldri trengs å skiftes". Det er der egentlig veldig smart... Har jeg ikke tenkt over i det hele tatt. Tok min til Sulland når jeg først kjøpte den, men etter det så har den kun vært hos BilXtra.

Så er eksosanlegget endelig byttet tilbake så det er bra lyd igjen. Og den har fersk EU kontroll uten merknader.

Sjekk på www.realoem.com, legg inn bilen din, og legg in en sedan fra samme tidsperiode og sammenlign delenummer.

Ikke noe å bli sjalu på det egentlig, alle de unge folka som kjører M550i, M3, M4 OSV har sinnsykt høye lån. Jeg synes det er litt morsomt å sjekke heftelser på dyre biler jeg ser folk på min alder kjører, 95% av dem har så å si hele bilen sin verdi i heftelser... De kommer jo aldri til å eie bilen heller fordi de tar opp billånet, så betaler de bare rentene, blir som å leie bil av banken. Jeg har møtt flere på min alder (jeg er 24) og yngre som rett og slett lyver om lån`a også.

Yea, var en mye mer positiv opplevelse enn det jeg forventet det kom til å bli på Hafslund Trafikkstasjon også. For meg kommer det til å stå "Godkjent med heve-/senke sett. Farge på fjær svart. Avstand hjulsenter til skjermbue foran/bak 350/340 mm. Kjøretøyet er godkjent med varierende innpress for enkelte aksler/felger." Så kommer det også til å stå en merknad om motoreffekt av en eller annen grunn etter det, selv om bilen ikke er tune`a, litt rart. Jeg er også glad for at kontrolløren ikke stilte spørsmål når jeg viste han fakturaen fra BilXtra, fordi de skiftet da også effekteksosen min tilbake til det originale bare for kjøretøykontrollen så jeg ikke skulle få mangellapp. Så det sto rett under der det sto om skiftning av fjærer, med store bokstaver "BYTTET EFFEKTEKSOS TIL ORIGINAL EKSOS FOR KJØRETØYKONTROLL". Jeg så han leste det, men han ignorerte det haha.

Visning hos vegvesenet idag for å få skrevet senkesettet inn i vognkortet. Kontrolløren synes alt så bra ut, så forhåpentligvis går vedtaket igjennom (Edit: det gikk igjennom og er godkjent)

Fant en sånn til nå... En 530d med M550d merke... https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=330848604

Kjøpte nettopp Rotiform Las-R felger fra England, gleder meg veldig til å se de på bilen. Ble da rundt 1150 GBP inkl frakt, så blir det jo MVA når de kommer inn til Norge på toppen av det igjen. Kan se bilder av hvordan de ser ut her. 20x10" ET40 bak, og 20x8.5" ET35 foran (alle de svarte felgene på bildene her er denne størrelsen, de grå er 19", men med samme bredde og samme ET). Tenker da å ha 235/35R20 dekk foran og 265/30R20 bak av typen "Goodyear Eagle F1 supersport", siden de er drastisk billigere enn Michelin Pilot Sport 4S men nesten like bra, og siden Michelin Pilot Sport 5 er nesten umulig å finne i disse størrelsene. Så blir det da kjøretøykontroll hos SVV på Mandag for å få skrevet inn senkefjærene i vognkortet, så den 29 Desember skal bilen inn til BilXtra for EU-kontroll/PKK og for å få skiftet eksosen fra det originale tilbake til 340i-style eksosen igjen.

Skamma meg for mye til å ta et før bilde.

https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1414173&page=1 Mest sannsynlig på topp 10 lista for fineste F31 i hele Europa. Eneste den trenger 340i style eksos. Apex felgene ser så sinnsykt bra ut.

Veldig fin farge, "pure blue". Men jeg hadde personlig aldri betalt like mye for en bil som har vært i en front kollisjon som en som ikke har vært det. 460k er ganske optimistisk IMO for selv en 335i som ikke har vært i en kollisjon. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=330098863

Så er det også normalt at chargepipe`n sprekker etterhvert siden den også er plastikk, men den kan man lett bytte til en av metall. Men ja, det at til og med Toyota var OK med å bruke B48 (selv om det er B48B20B) sier litt om hvor langt BMW har kommet med pålitelighet.

Takk for at du står i HC plassen min (uten HC kort) selv om det ikke var noen biler i noen av de andre plassene...

Eksosrøra bak er ikke like en gang... Ene siden sitter sånn 9cm lenger ut enn den andre. Var nok mye viktigere å align`e M550d merket enn å sette på eksosen riktig.

Ble nesten litt emosjonell. Tenkte jeg skulle sjekke regnummeret til første bilen min, som var Prius`n jeg hadde før jeg kjøpte BMW`n i Mars 2021. Så fant jeg ut at den er vraket, lurer litt på hvorfor når det ikke var noe galt med den de 6 åra jeg hadde den. Klassen min brukte den som trening når jeg gikk billinja på VG2 og greier. Siste gang jeg så bilen Men så ser jeg på BMW`n og angrer ikke et sekund på at jeg solgte Prius`n og kjøpte den haha.