Flataas

.

.

.

.

.

Jeg vedder ikke i mot😅

.

Perfekt drabil 😍

Takker, de holder seg ekstremt godt til å faktisk være så gammel

Har ikke prøvd x5 uten men kan ikke sammenlignes med andre biler. Virker godt i begge modus hos meg også

Ser veldig fin ut ja men trenger litt tlc utvendig. Bilen er en drøm å kjøre til å være stor og tung, spesielt med steg 2 og adaptive drive. Det virker å være et særdeles bra system og ikke minst moderne til å være en 2008 modell @Ingvaldsen overrasket meg greit i fjor med adaptive drive systemet når han viste hvordan det funket

Nå har han ikke flere, for øyeblikket😅

Tatt første vasken i mitt eie🙈

E70 med M57 ønskes kjøpt, helst 3.0SD Helst under 200k km men velholdte biler over vurderes Må være msport, adaptive drive, mest mulig utstyr Ikke lyst/beige interiør

Spørsmålet mitt er hvorfor MÅ du ha borrede skiver? Vil du ha det for at du synes det ser tøffere ut? Orginale m550d skiver holder godt

Problemet tidligere har vært at oljekjøleren har røket på nytt innen kort tid, vet ikke hvordan dette har utviklet seg nå. Oljekjøleren er ganske kostbar så blir dyrt i lengden å skifte bare den Evt så kan du bestille kit så du kan bruke ettermarkeds oljekjøler til girkassen

Beklager sent svar Ikke så mye nytt har skjedd den siste tiden, vært opptatt med jobb, hund, nytt verksted osv. Bilen tar tid og mye penger for å få den slik jeg vil ha den men skal nok få den godkjent ombygd og kjørbar før sommeren inntreffer. Det er ikke mye som gjenstår før oppstart og godkjenning sånn egentlig, mangler egentlig bare å koble de få resterende ledningene(strøm til ecu og pumpe) og tilpasse downpipen med resten av eksosen så er den klar. Tenker å kjøpe de stagene M5 har i understellet for å stive den av enda mer i tilfellet de skulle si noe på det når den skal inn, ellers så har jeg jo alt som trengs. Men den er ikke ferdig selv om den er godkjent og kjørbar, mye som gjenstår for at den skal være ferdig i mine øyne. Verkstedet er ganske stappa for tiden så er ikke så gøy å dra dit når jeg må flytte unna masse greier bare for å komme til bilen😅

Usikker på om dette kan gjøres via hidden menu men vet med sikkerhet at dette kan gjøres via ISTA, ligger inne et antall km på DPF og bilen varsler at den må byttes når km inntreffer. Om den er tett/begynner å bli tett og faktisk bør byttes/fjernes så er det ikke noe du bør se gjennom fingrene på da det kan skape store problemer og flere (dyre) feil(er) Carly er et veldig overrata produkt som hører hjemme i søpla

.

Om du har begge mellomakslingene så er dette barnemat for f.eks Uni-Cardan avd. Oslo (Tidligere GKN) Vedrørende spørsmålet ditt så vet jeg ikke hvilken du trenger De kan også lage mellomaksling til deg som passer Roger Olsen | Operations Manager | Walterscheid Powertrain Group Powertrain Services Scandinavia AB Avd. Uni-Cardan Karihaugveien 102 I 1086 Oslo I Norway P: +47 23 28 68 10 | M: +47 907 52 053 roger.olsen@walterscheid.com / www.walterscheid-group.com

Det må du nesten finne ut av selv, bare å løsne de fra hverandre å prøve. Om lengden er rett er noe du og må finne ut av selv, om du må måle så må du huske å måle når bilen har kjørehøyde(Altså ingen hjul i luften)

Det er ikke noe problem, bare å send den inn til f.eks Uni-Cardan avd. Oslo og si hva som skal gjøres å det så fikser dem resten

Det beste valget ditt er å kontakte TRF og se på det han tilbyr, vet ikke om noen som sitter på mer kompetanse eller bedre hardware/software enn han. Når det gjelder bilen din så er det letteste valget å sette inn 30sd/35d motor eller kjøpe en 3.0sd som utgangspunkt(som nevnt tidligere), men det er ikke umulig å oppnå greit med effekt i motoren du har(Se tabellen under fra quickfix.no/en forhandler av TRF). Han har selv bygd om en x5 til 3.0sd så han vet hva som skal til

En som selger juventus https://www.facebook.com/groups/1599607640294435/permalink/3074503502804834/?sale_post_id=3074503502804834 Edit: ser nå at det er feil dim og boltsirkel i forhold til hva du er ute etter